26. juli 1945

26. juli 1945



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

26. juli 1945

Juli

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Stillehavskrigen

Potsdam -erklæringen - USA, Storbritannia og Kina krever ubetinget overgivelse av Japan

Storbritannia

Arbeiderpartiet vinner det britiske valget



Hvor lenge siden var 27. juli 1864?

27. juli 1864 var på en onsdag og var i uke 30 i 1864.

Hvor mange måneder siden var 27. juli 1864?
1882 måneder

Hvor mange uker siden var 27. juli 1864?
8187 uker

Hvor mange dager siden var 27. juli 1864?
57308 dager

Hvor mange timer, minutter og sekunder siden?
1.375.383 timer
82 522 993 minutter
4.951.379.595 sekunder

Skriv en kommentar


29. mai 1945 er en tirsdag. Det er den 149. dagen i året, og i den 22. uken i året (forutsatt at hver uke starter på en mandag), eller 2. kvartal i året. Det er 31 dager i denne måneden. 1945 er ikke et skuddår, så det er 365 dager i år. Det korte skjemaet for denne datoen som brukes i USA er 29.5.1945, og nesten overalt i verden er det 29.5.1945.

Dette nettstedet gir en online datakalkulator for å finne forskjellen i antall dager mellom to kalenderdatoer. Bare skriv inn start- og sluttdato for å beregne varigheten til en hendelse. Du kan også bruke dette verktøyet til å bestemme hvor mange dager som har gått siden bursdagen din, eller måle tiden til babyens forfallsdato. Beregningene bruker den gregorianske kalenderen, som ble opprettet i 1582 og senere ble vedtatt i 1752 av Storbritannia og den østlige delen av det som nå er USA. For best resultat, bruk datoer etter 1752 eller bekreft eventuelle data hvis du driver med slektsforskning. Historiske kalendere har mange variasjoner, inkludert den gamle romerske kalenderen og den julianske kalenderen. Sprangår brukes til å matche kalenderåret med det astronomiske året. Hvis du prøver å finne ut datoen som skjer om X dager fra i dag, bytt til Kalkulator for dager fra nå i stedet.


26. juli 1945

Dame Helen Lydia Mirren, DBE er en engelsk skuespiller. Mirren begynte sin skuespillerkarriere med Royal Shakespeare Company i 1967, og er en av få utøvere som har oppnådd Triple Crown of Acting.

Helen Mirren – Actress – Associated Links:

  • Helen Mirren | Offisielt nettsted: http://www.helenmirren.com
  • Helen Mirren | Biografi: https://www.biography.com/people/helen-mirren-547434
  • Helen Mirren | Britannica: https://www.britannica.com/biography/Helen-Mirren
  • Helen Mirren | Instagram: https://www.instagram.com/helenmirren/?hl=no
  • Helen Mirren | IMDb: http://www.imdb.com/name/nm0000545/
  • Helen Mirren | Lærer skuespillere | Masterclass: https://www.masterclass.com/classes/helen-mirren-teaches-acting
  • “Jeg har opplevd usikkerhet hele livet ” | The Telegraph: http://www.telegraph.co.uk/women/life/helen-mirren-not-bad-looking-not-beautiful/
  • Tulane University: Les Dame Helen Mirren ’s Merknader | TID: http://time.com/4787502/helen-mirren-speech-tulane-university-commencement-graduation-2017/

Ansvarsfraskrivelse: Dette innholdet ble utarbeidet av forfatteren i hennes personlige egenskap. Synspunktene og meningene som er uttrykt i denne artikkelen er forfatterens og gjenspeiler ikke nødvendigvis arbeidsgiverens offisielle politikk, mening eller posisjon.


I dag i 2. verdenskrigs historie - 26. juli 1940 og#038 1945

80 år siden - 26. juli 1940: Folkeforbundet er oppløst.

På grunn av det fortsatte japanske presset på fransk Indokina, påberoper president Roosevelt eksportkontrolloven for å forby eksport til Japan av luftfartsdrivstoff og jern- og stålskrap av førsteklasses kvalitet, og setter en embargo på eksport av petroleumsprodukter.

Filmpremiere på Stolthet og fordom, med Lawrence Olivier og Greer Garson i hovedrollen.

75 år siden - 26. juli 1945: I Potsdam -erklæringen gir de allierte Japan et ultimatum som krever ubetinget overgivelse.

Heavy cruiser USS Indianapolis leverer "Little Boy" atombombe til Tinian.

Britiske parlamentsvalgsresultater kunngjøres med en seier fra Arbeiderpartiet Statsminister Winston Churchill trekker seg, erstattet av Clement Attlee.


Historiske jordskjelv i California

Nedenfor er de store historiske jordskjelvene med en styrke på 6 eller større som har rammet California før år 2000. De ti beste jordskjelvene i California er markert med mørk gul, og rangeringen er gitt i blått. Noen hederlige omtale er markert med lysegult.

DATO OMFANGET &
(RANGERING)
PLASSERING
28. juli 1769 6.0 Los Angeles -bassenget
22. november 1800 6.5 *** San Diego -regionen ***
24. juni 1808 6.0 San Francisco -regionen
8. desember 1812 7.0 (10) San Juan Capistrano (Wrightwood)
21. desember 1812 7.1 Santa Barbara Channel (Lompoc)
24. september 1827 5.5 Los Angeles -regionen
10. juni 1836 6.75 Hayward Valley
Juni 1838 7.0 San Francisco -halvøya
11. juli 1855 6.0 Los Angeles -regionen
15. februar 1856 5.5 San Francisco -halvøya
9. januar 1857 8.25 (1) Great Fort Tejon jordskjelv
3. september 1857 6.25 Vest -Nevada eller Øst -Sierra Nevada
26. november 1858 6.25 San Jose -regionen
16. desember 1858 6.0 San Bernardino -regionen
27. mai 1862 6.0 *** San Diego -regionen ***
26. februar 1864 6.0 Sør -Santa Cruz -fjellene
5. mars 1864 5.75 Øst for San Francisco Bay
8. oktober 1865 6.5 Sør -Santa Cruz -fjellene
15. juli 1866 6.0 West San Joaquin Valley
21. oktober 1868 7.0 Hayward feil
17. februar 1870 6.0 Los Gatos
2. mars 1871 6.0 Cape Mendocino
26. mars 1872 7.6 Owens Valley
26. mars 1872 7.6 (4) Owens Valley
3. april 1872 6.25 Owens Valley
11. april 1872 6.75 Owens Valley
3. mai 1872 5.75 Imperial Valley
23. november 1873 6.75 Crescent City
24. januar 1875 6.0 Honey Lake
15. november 1875 6.25 Imperial Vly til Colorado River delta
2. februar 1881 5.75 Parkfield
10. april 1881 6.0 West San Joaquin Valley
6. mars 1882 5.75 Hollister
5. september 1883 6.25 Santa Barbara Channel
28. januar 1884 5.75 Klamath -fjellene
26. mars 1884 6.0 Santa Cruz -fjellene
31. januar 1885 5.75 Susanville
12. april 1885 6.25 South Diablo Range
29. april 1888 6.0 Mohawk Valley
19. mai 1889 6.25 Antiokia
20. juni 1889 6.0 Susanville
30. september 1889 5.75 Biskopregionen
9. februar 1890 6.5 San Jacinto eller Helsingørs feilregion
24. april 1890 6.25 Pajaro Gap
26. juli 1890 6.25 Cape Mendocino
30. juli 1891 6.0 Colorado River delta -region
19. april 1892 6.5 Vacaville
21. april 1892 6.25 Vintre
28. mai 1892 6.5 San Jacinto eller Helsingørs feilregion
13. november 1892 5.75 Hollister
19. mai 1893 5.75 Pico Canyon
30. juli 1894 6.0 Lytle Creek -regionen
30. september 1894 6.0 Cape Mendocino -regionen
23. oktober 1894 5.75 *** øst for San Diego ***
17. august 1896 6.0 SE Sierra Nevada
20. juni 1897 6.25 Gilroy
31. mars 1898 6.5 Mare Island
15. april 1898 6.5 Mendocino
16. april 1899 7.0 Vest for Eureka
6. juli 1899 5.75 Morgan Hill
22. juli 1899 5.75 Lytle Creek -regionen
25. desember 1899 6.6 San Jacinto og Hemet
3. mars 1901 6.4 Parkfield
24. januar 1903 6.6 Colorado River delta -region
11. juni 1903 5.5 San Jose
3. august 1903 5.5 San Jose
18. april 1906 8.25 (2) Stort jordskjelv i San Francisco
19. april 1906 6.2 Imperial Valley
23. april 1906 6.4 Arcata
20. september 1907 5.3 San Bernardino -regionen
4. november 1908 6.0 Death Valley -regionen
29. oktober 1909 5.8 Cape Mendocino
11. mars 1910 5.8 Watsonville
19. mars 1910 6.0 Vest for Cape Mendocino
15. mai 1910 5.5 Glen Ivy varme kilder
5. august 1910 6.6 Vest for Crescent City
1. juli 1911 6.5 Calaveras feil
18. februar 1914 5.5 Truckee -regionen
24. april 1914 6.0 Truckee -regionen
6. mai 1915 6.2 Vest for Cape Mendocino
23. juni 1915 6.0 Imperial Valley
23. juni 1915 5.9 Imperial Valley
31. desember 1915 6.5 Vest for Eureka
23. oktober 1916 5.3 Tejon Pass -regionen
10. november 1916 6.1 Sør for Death Valley
21. april 1918 6.6 San Jacinto
15. juli 1918 6.5 Vest for Eureka
26. januar 1922 6.0 Vest for Eureka
31. januar 1922 7.3 Vest for Eureka
22. januar 1923 7.2 Cape Mendocino
23. juli 1923 6.0 San Bernardino -regionen
4. juni 1925 6.0 Vest for Eureka
29. juni 1925 6.3 Santa barbara
22. oktober 1926 6.1 Monterey Bay
22. oktober 1926 6.1 Monterey Bay
10. desember 1926 6.0 Vest for Cape Mendocino
18. september 1927 6.0 Biskopregionen
4. november 1927 7.3 SV for Lompoc
6. juni 1932 6.4 Eureka
11. mars 1933 6.4 Lang strand
8. juni 1934 6.0 Parkfield
6. juli 1934 6.5 Vest for Eureka
31. desember 1934 7.0 Colorado River delta
24. februar 1935 5.3 Colorado River delta
3. juni 1936 5.9 Vest for Cape Mendocino
25. mars 1937 6.0 Buck Ridge
8. februar 1940 6.0 Chico
19. mai 1940 7.1 (7) Imperial Valley
7. desember 1940 5.5 Colorado River delta
9. februar 1941 6.6 Vest for Cape Mendocino
9. april 1941 5.3 Gulf of California
13. mai 1941 6.0 Vest for Cape Mendocino
1. juli 1941 5.9 Carpenteria
14. september 1941 6.0 Tom's Place
14. september 1941 5.8 Tom's Place
3. oktober 1941 6.4 Vest for Cape Mendocino
21. oktober 1942 6.6 Fish Creek -fjellene
19. mai 1945 6.2 Vest for Cape Mendocino
28. september 1945 6.0 Vest for Crescent City
15. mars 1946 6.3 Walker Pass (Kern County)
10. april 1947 6.5 Manix (San Bernadino County)
4. desember 1948 6.5 Desert Hot Springs (Riverside County)
25. mars 1949 6.2 Vest for Eureka
2. mai 1949 5.9 Pinto -fjellet
8. oktober 1951 6.0 Vest for Cape Mendocino
26. desember 1951 5.9 San Clemente Island
21. juli 1952 7.7 (3) Bakersfield (Kern County) jordskjelv
21. juli 1952 6.4 (etterskjelv) Bakersfield (Kern County)
23. juli 1952 6.1 (etterskjelv) Bakersfield (Kern County)
29. juli 1952 6.1 (etterskjelv) Bakersfield (Kern County)
22. august 1952 5,8 (etterskjelv) Bakersfield (Kern County)
22. november 1952 6.0 Bryson
12. januar 1954 5.9 Vest for Wheeler Ridge
19. mars 1954 6.2 Arroyo Salada
25. november 1954 6.5 Vest for Cape Mendocino
21. desember 1954 6.6 Øst for Arcata
11. oktober 1956 6.0 Vest for Cape Mendocino
13. desember 1956 6.0 West shore, California Gulf
9. august 1960 6.2 Vest for Cape Mendocino
28. juni 1966 6.0 Parkfield
7. august 1966 6.3 Gulf of California
12. september 1966 6.0 Truckee
9. april 1968 6.5 Borrego -fjellet
9. februar 1971 6.6 San Fernando
21. februar 1973 5.2 Point Mugu
26. november 1976 6.3 Vest for Orick
6. august 1979 5.7 Coyote Lake
15. oktober 1979 6.4 Imperial Valley
24. januar 1980 5.8 Livermore
25. mai 1980 6.1 Mammoth Lakes
25. mai 1980 5.9 Mammoth Lakes
25. mai 1980 5.8 Mammoth Lakes
27. mai 1980 6.0 Mammoth Lakes
8. november 1980 7.2 Vest for Eureka
26. april 1981 6.0 Westmorland
4. september 1981 5.9 Nord for Santa Barbara Island
30. september 1981 5.8 Mammoth Lakes
2. mai 1983 6.5 Coalinga jordskjelv
22. juli 1983 5.7 Coalinga (etterskjelv)
24. april 1984 6.1 Morgan Hill
10. september 1984 6.7 Mendocino Fracture Zone
23. november 1984 5.7 Round Valley
4. august 1985 5.9 North Kettleman Hills
8. juli 1986 6.0 North Palm Springs
20. juli 1986 5.6 Chalfant Valley
21. juli 1986 6.2 Chalfant Valley
31. juli 1986 5.2 Chalfant Valley
1. oktober 1987 5.8 Whittier Narrows
24. november 1987 6.2 Elmore Ranch feil
24. november 1987 6.6 Overtro Hills
17. oktober 1989 7.1 (8) Loma Prieta
16. august 1991 6.3 Vest for Crescent City
17. august 1991 7.1 Vest for Crescent City
23. april 1992 6.1 Joshua Tree
25. april 1992 7.2 (6) Cape Mendocino
26. april 1992 6,5 (etterskjelv) Cape Mendocino
26. april 1992 6,6 (etterskjelv) Cape Mendocino
28. juni 1992 7.3 (5) Landers
28. juni 1992 6.2 Stor bjørn
17. mai 1993 6.1 Big Pine
17. januar 1994 6.7 Northridge
1. september 1994 6.9 Mendocino Fracture Zone
19. februar 1995 6.6 Vest for Eureka
20. september 1995 5.5 Ridgecrest
24. juli 1996 5.7 Vest for Eureka
16. oktober 1999 7.1 (9) Hector Mine
3. september 2000 5.0 Nord -San Francisco Bay
22. desember 2003 6.6 Sentralkysten
30. oktober 2007 5.6 Sør -San Francisco Bay
29. juli 2008 5.5 Stor -Los Angeles -området
9. januar 2010 6.5 Cape Mendocino
4. april 2010 7.2 Baja California
24. august 2014 6.0 Sør -Napa County jordskjelv

Tabellen ovenfor fra 1769 til 2004 er basert på "California Earthquake History 1769-present", som er en liste satt sammen av United States Geological Survey (USGS). Oppdateringer om nylige jordskjelv fra 2005 til i dag er basert på oppføringer i Wikipedia. Størrelsene som USGS gir for jordskjelv etter 1898 ligner den berømte Richter -skalaen, der størrelsen, mer eller mindre, representerer energien til jordskjelvet. Denne verdien beregnes ut fra avstanden nålen på en seismograf beveger seg under et jordskjelv. Dermed avhenger det av amplituden til overflatebølgen knyttet til skjelvet. Fordi seismografer ikke var tilgjengelige før 1898, må størrelsen på jordskjelv før da estimeres ut fra intensiteten av skaden forbundet med skjelvet som rapportert av vitner til hendelsen. Koblingene nedenfor gir mer informasjon.

Nedenfor er de ti beste jordskjelvene som har rammet California i historisk tid. Igjen er størrelsene på tidligere skjelv estimater, og de vil variere avhengig av hvilken myndighet som konsulteres. For eksempel tror noen forskere at jordskjelvet i Tejon i 1857 var det største som rammet California i historisk tid, og andre eksperter rangerer jordskjelvet i San Francisco i 1906 som det største av de to.


HMS Sussex bærer preg av et Kamikaze-angrep (Mitsubishi Ki-51), 2. verdenskrig, 26. juli 1945 [1020x728]

Synd det bildet er sprøtt. det ser nesten ut som falskt, som om flyet var dekket av gjørme/fett og deretter støt på siden av båten.

Ikke på noen måte si at det er falskt - bare et kult bilde.

Kult er ikke det første ordet jeg tenker på. Tragisk kan du tenke på.

Den er som det avtrykket en fugl legger på et vindu når den flyr inn i den.

Jeg ville ikke engang male over det, bare la avtrykket ligge som en oversikt over drapet.

Flyet brøt aldri skroget på skipet. Den traff siden av krysserens rustning og ble akkurat angitt. Og det var det. Skipet fortsatte å seile som ingenting hadde hendt.

Det er et så interessant bilde, men jeg kan ikke vikle hodet mitt rundt det! Jeg vet at det må være en TYKK rustning, men jeg kan bare ikke tro at en plan som reiser med (antar jeg) at full hastighet ikke ville trenge inn i skroget. Vi vil. egentlig jeg gjøre tro det nå!


Empire State Plane Crash, 28. juli 1945

En tett tåke krøp over den skifergrå himmelen i New York lørdag 28. juli 1945. Krigen i Europa var stort sett over, VE-dagen hadde blitt erklært omtrent syv uker tidligere, og Japans fall var nær. Byen startet sin virksomhet like før klokken 10, da et bombefly fra den amerikanske hæren med en pilot og to andre menn fra Bedford, Massachusetts til LaGuardia flyplass tok en feil sving og smalt inn på nordsiden av Empire State Building omtrent 935 fot over gaten.

Bygningen toppet 200 fot, så flyet, som kjørte mer enn 200 miles i timen, ramlet gjennom de 78. og 79. etasjene med enorm kraft, og sendte en heis som stupte 75 etasjer og utløste tre separate tunge branner.

Empire State Building Disaster: Interior, 12:40 pm 79th Floor, viser hull i veggen der flyet krasjet, 28. juli 1945. Ordfører LaGuardia Collection, NYC Municipal Archives.

Piloten og de to andre mennene i flyet - inkludert en marinemaskinist fra Brooklyn - ble drept øyeblikkelig og 11 mennesker i bygningen eller på bakken døde. Ulykken utløste en kort panikk, startet flere undersøkelser og både lovord og fordømmelse av byens glade borgmester, Fiorello La Guardia.

Telegrammer, brev, hemmelig kommunikasjon mellom byen og Washington og en detaljert og sterkt illustrert brannvesenrapport i kommunebiblioteket og arkivene forteller om hendelsene den mørke dagen.

Omtrent klokken 09:50 sendte piloten i det dødsdømte B-25 Mitchell Aircraft, William F. Smith Jr., La Guardia-tårnet og sa at flyet var omtrent 25 kilometer sør for LaGuardia og spurte om været på den nærliggende Newark flyplass. Etter prosedyren ba LaGuardia Tower piloten om å ringe Newark for det lokale været.

"I løpet av to minutter dukket dette flyet opp sørøst for LaGuardia og (LaGuardia Tower -sjefoperatør Victor) Barden trodde det hadde til hensikt å lande, ga det rullebane, vindretning og hastighet," sto det i notatet. "Piloten uttalte at han ønsket å dra til Newark."

Empire State Building Disaster: Interior, 79th Fl. 12:55 28. juli 1945. Hull i sørveggen der fly krasjet i heiser. Ordfører LaGuardia Collection, NYC kommunale arkiver.

Airways Traffic Control radioiserte at været på Newark var 600 fot i taket og sa at flyet skulle lande på LaGuardia. Siden det var et bombefly, tok tårnet kontakt med Army Advisory, som sa at sikten var litt bedre enn det, og tårnet spurte piloten hva han ville gjøre.

Smith, en West Point -utdannet som hadde fullført 42 oppdrag i Europa under krigen, tok den skjebnesvangre beslutningen om å fortsette til Newark. Tårnet klarerte ham deretter til å lande ved Newark, men bemerket at de "ikke var i stand til å se toppen av Empire State Building" og advarte piloten om at hvis han ikke hadde tre mil fremover, skulle han gå tilbake til LaGuardia.

Men synligheten var nær null, og piloten ble tilsynelatende desorientert, snudde feil vei etter å ha kjørt Chrysler -bygningen på 42nd Street og slo nesten umiddelbart inn på nordsiden av Empire State Building. Den første brannalarmen ble trukket klokken 9:52 og ordfører LaGuardia rykket raskt ut til stedet blant ankom brannbiler, ambulanser og politibiler.

Empire State Building Disaster: Interiør, W side av 79. Fl, vendt mot E 12:30 28. juli 1945. Brannmenn går gjennom steinsprut bak. Ordfører LaGuardia Collection, NYC kommunale arkiver.

En omfattende brannvesenrapport utstedt av kommissær Patrick Walsh 21. august 1945, tar opp historien og rapporterer at flyet traff mellom 78. og 79. etasje med en så enorm kraft at det gjorde et hull på 18 x 20 fot i det var da den høyeste bygningen i verden. Den ene motoren fløy gjennom sørsiden av bygningen og landet en blokk unna på taket på en fabrikk på West 33rd St.

"Vrakene til et gigantisk fly som hadde båret store mengder bensin og tanker med oksygen, noe som ga ekstra raseri til sprengningsbrannen ... spredte død og flammer over et stort område," skrev Walsh. - Heistjenesten til brannstedet, cirka 935 fot over gaten, hadde blitt forstyrret. Deler av en knallende motor og andre deler av flyet som passerte helt gjennom konstruksjonen, hadde brakt på taket og øverste etasje i en tretten etasjers bygning rett over gaten fra scenen for den opprinnelige tragedien. En tredje brann hadde utviklet seg i kjelleren og underkjelleren til selve Empire Building. ”

Empire State Building Disaster: Interior, S corner, 79th Fl., Vendt mot N 12:05, 28. juli 1945. Ordfører LaGuardia Collection, NYC Municipal Archives.

Walsh skrev at brannene ble brakt under kontroll på 19 minutter og ble slukket i løpet av 40 minutter. Men, la han til, "livsfare var svært alvorlig. Personer hadde blitt fanget på 78. og mange flere i 79. etasje. Personer på 80. og andre etasjer ble utsatt for betydelig røyk og varme. Det var en farlig mulighet for panikk blant menneskene i bygningen. ”

Empire State Building Disaster: Basement, 14:40, looking NW, 28. juli 1945. Heisgrop, deler av fly. Ordfører LaGuardia Collection, NYC kommunale arkiver.

I et brev som fulgte med rapporten, berømmet Walsh ordføreren for å komme raskt til stedet og sørge for at nøyaktig informasjon kom ut til publikum for å forhindre utbredt panikk. "Din tilstedeværelse på stedet med tilhørende aksept av risikoen og påkjenningene i situasjonen var veldig imponerende og vitnet om samarbeidet denne avdelingen har mottatt fra deg de siste årene."

På mirakuløst vis overlevde heisoperatøren Betty Lou Oliver det 75 etasjers høydejernet i sjakt, i det Guinness Book of Records senere ville utrope "The Longest Fall Survived in a Heist." Kort tid etter den forferdelige ulykken, da brannmennene fremdeles suste opp til 77. etasje for å bekjempe brannen, fyret generalløytleder Ira Eaker, nestkommanderende for hærens luftstyrker, av en håndlevert lapp til ordfører LaGuardia "for å uttrykke bekymring fra Army Air Forces for den uheldige ulykken som skjedde i Empire State Building i morges. "

Han sverget på å samarbeide med by- og føderale byråer "for å sikre en fullstendig og grundig undersøkelse av omstendighetene ... Det er vårt inderste ønske at alt menneskelig mulig skal gjøres for dem som har lidd i denne uheldige og beklagelige ulykken, og vi skal ikke la noe stå tilbake som ligger i vår makt til det. "

Empire State Building Disaster: Interiør, S -hjørne, 79. fl. Kontorer forkullede kropper på skrivebordet i bakgrunnen. 11:50, 28. juli 1945. Ordfører LaGuardia Collection, NYC kommunale arkiv.

Dagens aviser-fra kyst til kyst-blar historien på forsidene deres. De New York Daily News historien begynte: "En tåkeblind B-25 Mitchell-bombefly, famlet seg sørover over Manhattan til Newark flyplass, krasjet inn i 79. etasje i Empire State Building på 1250 fot ... som gjorde verdens høyeste bygning til en fakkel på himmelen over 34th St. og Fifth Avenue. " Den morgenen tok ordføreren til luftbølgene med sin Snakk med folket programmet, ga kondolanser til alle ofrenes familier og leste generalløjtnant Eakers brev høyt. (LT2545)

Arkivet har en 31. juli -historie i Daily Mirror som ga historien en uhyggelig kvalitet. Det startet: "De forkullede restene av de døde ... i Empire State Building -tragedien ble identifisert i går mens suvenirsøkere og plyndrere hadde en grusom feltdag blant ruskene." Historien sa at plyndrere invaderte kontorene i 79. etasje på National Catholic Welfare Conference og stjal forkullet stasjonær og $ 400 i kontanter. Tyven droppet en pose med 8 000 dollar i reisekontroll da politiet oppdaget ham og jaktet. Eieren av Hicckock Belt Company fortalte politiet at noen stjal belter, seler og lommebøker for 300 dollar.

Empire State Building Disaster: 34th Street, som viser deler av flyet på N -siden av gaten 1.20 pm, 28. juli 1945. Ordfører LaGuardia Collection, NYC Municipal Archives.

Til tross for skaden var mye av bygningen åpent for forretninger mandag to dager etter ulykken. Krasjet førte også til opprettelsen av Federal Tort Claims Act og brakte oppfordringer fra militære og luftfartseksperter om bedre opplærings- og sikkerhetsregler. Brigadegeneral Robert Travis skyldte et utslett av ulykker på "mangel på kunnskap om utstyr, mangel på disiplin og ren bullheadedness."

Ordfører LaGuardia la til furoren over ulykken da han fortalte Herald Tribune han syntes piloten flyr for lavt, gitt antall skyskrapere i Midtown. Som svar på et kritisk brev til ordføreren, bemerket Goodhue Livingston Jr., LaGuardias administrerende sekretær, at hvis piloten "hadde opprettholdt riktig høyde når han fløy over Manhattan, ville ulykken ikke ha skjedd. Dessverre har noen av våre hærpiloter som har kommet inn på våre kommunale felt i denne krisesituasjonen noen ganger [sic] ikke holdt riktig høyde. ”

Empire State Building slik det var i 1940, med en mye kortere midtby. Institutt for finans Skattefotosamling.

Et brev fra 13. august fra H.H. Arnold, generalkommandant for Army Air Forces, støttet LaGuardia. Arnold sa at det ikke var noen bevis på at flyet hadde funksjonsfeil, og han la tydelig skylden på piloten.

"Det ser ut til at piloten brukte dårlig dømmekraft," skrev Arnold og la til at Smith ikke holdt høyden og ikke hadde minimum synlighet for å dra til Newark. “Han hadde blitt advart av LaGuardia -tårnet om at toppen av Empire State Building ikke kunne sees. Derfor kan det antas at han tok feil i etableringen av sin posisjon med hensyn til Nedre Manhattan -området. ” Arnold sa at militæret hadde iverksatt tiltak for å unngå en lignende ulykke i fremtiden ved bedre kommunikasjon mellom militæret og flytrafikkontrollen og ved å etablere lokale trafikkruter for hærens fly i hovedstadsområdet.


Playbook PM

Registrer deg for vårt må-lese nyhetsbrev om hva som driver ettermiddagen i Washington.

Ved å registrere deg godtar du å motta nyhetsbrev eller oppdateringer fra POLITICO på e -post, og du godtar våre retningslinjer for personvern og vilkår for bruk. Du kan når som helst melde deg av og du kan kontakte oss her. Dette registreringsskjemaet er beskyttet av reCAPTCHA og Googles personvernerklæring og vilkår for bruk gjelder.

Kenneth Claiborne Royall, som ble sekretær for hæren i 1947, ble tvunget til å trekke seg fordi han nektet å desegregere hærenheter til nesten et år etter Trumans ordre om å gjøre det. Den siste helt sorte enheten i militæret ble opphevet i september 1954, godt etter at Dwight D. Eisenhower, Bradleys sjef som øverste allierte sjef i Europa, hadde etterfulgt Truman som president.

Eisenhower hadde fortalt til Senatets væpnede tjenester i 1948 at segregering var nødvendig for å bevare hærens indre stabilitet. Fordommer var en betingelse for det amerikanske samfunnet, mente Eisenhower, og hæren "er bare et av speilene som holder oss ansiktene i USA." Siden samfunnet skilte løpene, holdt han, fulgte det at hvis hæren lot svarte og hvite soldater leve og sosialisere sammen, risikerte det raseforstyrrelser som kunne forstyrre dets vitale funksjoner.

Eisenhower la til: “Jeg tror at menneskeslekten endelig kan vokse opp til det punktet [raseforhold] ikke vil være et problem. [Den] vil forsvinne gjennom utdanning, gjennom gjensidig respekt, og så videre. Men jeg tror at hvis vi bare prøver å vedta mange lover for å tvinge noen til å like noen andre, kommer vi bare til å få problemer. ”

Nøyaktig 15 år etter at Truman signerte ordren, instruerte forsvarssekretær Robert McNamara 26. juli 1963 militære sjefer om å boikotte private anlegg som ble brukt av soldater eller deres familier som diskriminerte svarte.


26. juli 1945 - Historie

Takk til Bill Keen for at vi ga deg en uvurderlig bit historie fra 26. juli 1969. Bill sendte meg følgende ark med patruljeoppdrag som inneholder navn, rangering og rangering med båtenumre for hvert mannskap og mannskapet de løp med. dag. Det ble levert av LT (jg) A.V. Bartlett USNR for River Division 513.

Nedenfor er noen bilder jeg tok i dag (4. mars 2003) av Bill og hans arbeid. Det som overrasker meg om Bill er at han jobber i så mange forskjellige medier (tre, rustfritt stål, bronse, stål for å nevne noen), men at han er selvlært og gjør alt der i verkstedet sitt. Han bygde til og med sitt eget bandsåg. Bill er virkelig en selvhjulpen fyr og er ikke avhengig av noen.

Jeg inkluderer også en lenke til Bills bilder på flickr.com slik at du kan se bildene hans der. Lenken er:

Bill i dag Bill da Noen av Bills skulpturer Noen av Bills treverk og butikken hans


Se videoen: 1944-1945 гг Крах Нацистской Германии,цветная кинохроника