God natt-kjærlig sti

God natt-kjærlig sti



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Charles Goodnight var en Texas Rangers og en speider under den amerikanske borgerkrigen. Etter krigen bestemte Goodnight seg for å engasjere seg i storfevirksomheten. Han gikk sammen med Oliver Loving for å ta storfe fra Fort Belknap i Texas til Fort Sumner i New Mexico. Dette ble senere kjent som Goodnight-Loving Trail. Etter at Oliver Loving ble drept av Comanche i 1867, fortsatte Goodnight å organisere storfe på egen hånd. I 1871 slo Goodnight seg sammen med John Chisum og forlenget rettssaken fra Alamogordo Creek, New Mexico, til Granada, Colorado.


Hvorfor skulle Goodnight-Loving Trail eller Great Western-stien brukes til å sende storfe til California?

Goodnight-Loving Trail var en sti som ble brukt i storfekjøringene på slutten av 1860-tallet for den store bevegelsen i Texas Longhorns. Det er oppkalt etter femenn Charles Goodnight og Oliver Loving. Kvegdyr flyttet store flokker med husdyr til markedet, til forsendelsessteder eller for å finne frisk beite. Praksisen ble introdusert for Nord -Amerika tidlig under europeisk kolonisering.

slaveri, abort, Donald Trump, homofile ekteskap, rasemessige rettigheter, immigrasjon

alt som har blitt kjøttkraft opp til Høyesterett er noe politisk skille, så se bare på som rettssaker

dette er ikke et spørsmål, det er bare å be deg lese og skrive noen setninger, og spørsmålet på bunnen er ganske enkelt. Du kan gjøre dette!


God natt-kjærlig sti

Temaer og serier. Denne historiske markøren er oppført i denne emnelisten: Exploration. I tillegg er den inkludert i serielisten i Texas 1936 Centennial Markers and Monuments. Et betydelig historisk år for denne oppføringen er 1860.

Plassering. 31 & deg 42.065 ′ N, 103 & deg 36.215 ′ W. Marker ligger i nærheten av Mentone, Texas, i Loving County. Marker er på State Highway 302 0,4 miles vest for Pecos Street (County Road 300), til høyre når du reiser vestover. Trykk for kart. Marker er i dette postkontorområdet: Mentone TX 79754, USA. Trykk for veibeskrivelse.

Andre markører i nærheten. Minst 5 andre markører er innen gangavstand fra denne markøren. Route of Old Butterfield Stagecoach Road (her, ved siden av denne markøren) Mentone (ca. en halv kilometer unna) Loving County (ca. en halv kilometer unna) Mentone Community Church (ca. en halv kilometer unna) Oliver Loving, C.S.A. (ca. en halv mil unna).

Relatert markør. Klikk her for en annen markør som er relatert til denne markøren.


Engasjerer deg med Cowpoke History

Cowboy kaster lariat, 1898-1905.

Hilsen av Library Congress, https://www.loc.gov/item/2008678068/.

Nysgjerrig på cowboys og cowgirls?

  • Hva tenker du på når du hører begrepet “cowboy”?
  • En av fire cowboyer var afroamerikaner. Hvorfor tror du denne jobben var tiltalende for afroamerikanere i kjølvannet av borgerkrigen?

Mål:

  1. Beskriv de svarte cowboyene og cowgirlene som jobbet på vestgrensen og oppgavene de tok på seg.
  2. Bestem de sentrale ideene eller informasjonen fra primære kilder som plakater og sanger.
  3. Identifiser aspekter ved disse hovedkildene som avslører forfatterens synspunkt eller formål.

Cowboy Nat Love. Hilsen Library of Congress, https://www.loc.gov/item/2006687494/

Bakgrunn:

Hvis din første definisjon av en cowboy (også kjent som en "cowpoke") er en pistolslenger, robust fyr på hesteryggen, så er du ikke alene! I løpet av det siste århundret har cowboyer fått en mytisk status. Da amerikanerne utviklet en smak for storfekjøtt på slutten av 1800 -tallet, leide storfeoppdrettere cowboys for å veilede dyrene til jernbanedepoter. Storfeet ble deretter sendt over hele landet. Konseptet med cowboy kom til slutt til å symbolisere mye mer enn storfe. En romantisk helt fremstilt i bøker, filmer og sanger, de har blitt et symbol på det amerikanske vesten.

Det er litt mer i cowboyens historie enn dyktig skyting og krangling. Faktisk, til tross for hvordan de vises i filmer og andre populære medier, var mange cowboyer svarte.

Storfe i de vestlige delstatene ble en måte å unnslippe rasediskriminering i Sør. Mange svarte cowboyer og cowgirls, som Nat Love, Bose Ikard og Mary Fields, var en gang slaver. Noen, som Love, frigjorde seg selv og fant arbeid med å gjete storfe. Andre fikk frihet etter borgerkrigen i 1865.

Etter frigjøring søkte mange afroamerikanske menn og kvinner et nytt liv vestover. De etablerte en rekke helt svarte byer, inkludert Nikodemus i Kansas. Noen av disse mennene og kvinnene jobbet som cowpokes. Selv om de ikke var helt fri for rasediskriminering, gjorde mange det bra i dette yrket og ble respektert for sine ferdigheter. Å jobbe som cowboy eller cowgirl var en måte å tjene anstendig lønn uten mye tilsyn fra hvite arbeidsgivere, og andre hvite cowboys var vanligvis vennlige med sine svarte kolleger.

Vi har flere opptegnelser om livet til svarte cowboyer enn vi gjør på svarte cowgirls. Vi vet at mange kvinner bodde i Vesten da cowboy ble populær. Folketellingen viser at over 800 000 kvinner bodde vest for Mississippi -elven innen 1900. Ranchers brukte sjelden kvinner (hvite eller svarte) som cowpokes, men et lite antall kvinner jobbet på storfe. Historiske dokumenter som eiendomsdokumenter viser også at et lite antall svarte og latinske kvinner eide og administrerte sine egne gårder. Disse kvinnene hadde tilsyn med den daglige driften og var dyktige ryttere og storfe. En rekke kvinner opptrådte også i det ville vesten som ble populært av Buffalo Bill på 1870 -tallet.

Følgende aktiviteter gir muligheter til å lære om Black cowpoke og deres erfaringer i det ville vesten.

Dette kartet viser de store storfeveiene fra 1866 til 1890. Fort Belknap, TX og Fort Sumner, NM er sirklet med rødt med de svarte pilene som indikerer stiene cowboyene brukte.

Foto med tillatelse National Park Service, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5194967

Aktivitet 1:

På 1860 -tallet gikk de hvite cowboyene Charles Goodnight og Oliver Loving sammen med flokken Texas Longhorns over delstaten Texas. Å ansette en gruppe på 18 cowboys, inkludert Black cowpoke Bose Ikard, Goodnight og Loving, smidde en sti fra Fort Belknap, Texas til Fort Sumner, New Mexico, to fort fra 1800 -tallet som er oppført i National Register of Historic Places. Denne ruten fikk til slutt navnet Goodnight-Loving Trail etter de to cowboyene.

Mens stien er navngitt til ære for Goodnight and Loving, utførte Ikard det viktige arbeidet med å spore og slite storfe over stien på flere hundre kilometer. Ikard beskyttet også Goodnight's verdisaker, og han bar ofte tusenvis av dollar i kontanter som han holdt trygt for banditter og raidingsfester.

Mens cowboying kunne være lønnsomt, var det også farlig. Loving ble skadet da en razzia prøvde å stjele storfeet deres. Han døde senere av infeksjon. God natt og Ikard slapp unna skader, men de fortsatte å tåle jobbene. En del av stien var spesielt ubehagelig, mennene måtte krysse omtrent 100 mil med ørken og stole på mat og vann de hadde med seg. Det er ikke rart Ikard pensjonerte seg etter noen år, kjøpte sin egen ranch og stiftet familie i Parker County, Texas.

Lytt til denne sangen om Goodnight-Loving Trail og døm din egen vurdering av hvordan livet var på stien. Når du lytter, bør du vurdere perspektivet til sangeren. Hvem er de og hvilket budskap prøver de å få frem? Følg gjerne med teksten nedenfor. https://www.youtube.com/watch?v=U80vZAo2R4Q&pbjreload=101

For gammel til å krangle eller ri på svingen,
Du slår trekanten og du forbanner alt.
Hvis smuss var et rike, ville du være kongen.

På Goodnight Trail, på Loving Trail,
Vår gamle kvinne er ensom i kveld.
Din franske harpe blåser som den kalvende kalven.
Det er rart vinden ikke river av huden din.
Gå inn der og blåse ut lyset.

Med din slangeolje og urter og linimentene dine også
Du kan gjøre alt som en lege kan gjøre,
Bortsett fra å finne en kur for din egen dårlige vanlige lapskaus

Leirbålet er slukket og kaffen er borte,
Guttene er alle oppe og hever daggry.
Du sitter fortsatt der, fortapt i en sang.

Leirbålet er slukket og kaffen er borte,
Guttene er alle oppe og hever daggry.
Du sitter fortsatt der, tapt i en sang.

Jeg vet at jeg en dag blir akkurat det samme,
Bruk et forkle i stedet for et navn.
Det er ingenting som kan endre det, det er ingen å skylde på
For ørkenen er en bok skrevet i øgler og salvie,
Lett å se ut som en gammel revet side,
Falmet og sprukket med alderens farger.

Leirbålet er slukket og kaffen er borte,
Guttene er alle oppe og hever daggry.
Du sitter fortsatt der, tapt i en sang.

Basert på sangen, hvordan synes du det var å navigere på Goodnight-Loving Trail?

Stemmer denne sangen med de første ideene dine om cowboys? Hvorfor eller hvorfor ikke?

Tror du at du ville valgt denne jobben? Hvorfor eller hvorfor ikke?

Aktivitet 2:

Bill Pickett var en av de mest berømte afroamerikanske cowpokes. Han lærte cowboy som en ranchhånd i Texas og brukte til slutt sine ferdigheter til å bli en berømt utøver. Han spilte hovedrollen i verdensberømte Wild West -show og opptrådte til og med for britiske kongelige.

Pickett var også gjenstand for en stille westernfilm fra 1922, The Bull-Dogger. Filmskaper Richard Norman var imponert ikke bare over Picketts ferdigheter, men også med hans evne til å glede publikum. Inspirert av Black cowboys reise til berømmelse, regisserte Norman en film om rodeo -legenden. Oppkalt etter rodeo -trikset Pickett ble kjent for, skildrer filmen Pickett på hesteryggen, lassoing og bryter en ku.

Filmplakaten er avbildet på bildet til venstre. Hvem tror du er det tiltenkte publikummet?

Hvordan er Bill Pickett avbildet i bildet?

Hvilke filmer eller TV -programmer vet du om cowboyer? Hvordan er disse cowboyene ofte avbildet?

Peters misjon i Montana, 1887.

Offentlig domene, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25212558

Aktivitet 3:

Mary Fields var en eventyrlysten og spenstig svart pioner. Hun ble født slaver i Tennessee på begynnelsen av 1830 -tallet, og fikk sin frihet etter borgerkrigen og reiste rundt i det sørlige USA. Hun tok seg til slutt til et kloster (en katolsk religiøs institusjon for kvinner) i Toledo, Ohio, hvor hun jobbet i en årrekke. I femtiårene forlot Fields klosteret i Ohio og flyttet over 1600 miles unna til St. Peter's Mission i Montana.

Vi vet ikke mye om hennes daglige liv ettersom Fields ikke skrev et memoar. Vi vet imidlertid at hun beveget seg mye! Gjennom hele livet reiste Fields med båt, tog og vogntog til forskjellige deler av landet. Når hun flyttet fra sted til sted, rotet hun opp livet sitt for å begynne på nytt. Hun kunne sannsynligvis bare ta med noen få utvalgte ting hver gang hun flyttet. Hvilke ting tror du hun hadde med seg? Hvilke ting ville du ha med deg? Hvorfor?

For denne aktiviteten, "pakk" din egen pose med eiendeler. Husk at vesken din bare er så stor! Du kan bare passe 4 til 6 varer. Hva trenger du? Hvilke ting kan du klare deg uten? Hvordan tar du disse avgjørelsene? Hvilket element er spesielt viktig for deg? Hvorfor?

Avsluttende tanker:

På 1890-tallet begynte rancherne å favorisere inngjerdinger med piggtråd for å kontrollere kyrne sine i stedet for å ansette cowboys. Etter hvert som flere og flere kjøttforedlingsanlegg ble bygget over hele USA, var det ikke lenger nødvendig med cowpokes for å drive storfe. Da dagene med guidende styre over store landområder tok slutt, utviklet det seg en ny fortid: rodeoen. Wild West -show ble populære på slutten av 1880 -tallet, og inneholdt ofte "cowboy -turneringer." Cowboying ble en måte å underholde publikum på. Svarte og hvite cowboyer og cowgirls viste frem sine ridning- og oksekampferdigheter. På begynnelsen av 1900 -tallet hadde cowboying fått ny betydning. Mer enn en jobb, hadde den blitt et symbol på amerikansk individualisme og grusomhet.

Opprette tilkoblinger:

Cowboying var en av de mer aksepterende yrkene på slutten av 1800 -tallet, men det var fortsatt ikke en fullt inkluderende disiplin. Rodeo -stjernen Bill Pickett, for eksempel, møtte ofte diskriminering til tross for hans ferdigheter og berømmelse. Noen bønder og forestillingssteder forbød Pickett å opptre på grunn av fargen på huden hans.

Hvor ser vi diskriminering på arbeidsplassen i dag?

Vedtakelsen av borgerrettighetslover på 1900 -tallet har bidratt til å beskytte rettighetene til mennesker av farger, kvinner og mennesker av forskjellige religioner og nasjonaliteter. Hvem er ikke inkludert på denne listen? Hvordan kan disse menneskene være sårbare for diskriminerende arbeidspraksis?

Durham, Philip og Everett L. Jones. The Negro Cowboys. Lincoln: University of Nebraska Press, 1965.

Garceau-Hagen, Dee. Portretter av kvinner i det amerikanske vesten. New York: Routledge, 2013.

Hagan, William T. Charles God natt: Far til Texas Panhandle. University of Oklahoma Press: 2012.

Hanes, Billy C. Bill Pickett, Bull-Dogger: The Biography of a Black Cowboy. Norman: University of Oklahoma, 1989.

Hardaway, Roger D. "African American Cowboys on the Western Frontier." Negro History Bulletin 64, nr. 1 (januar-desember 2001): s. 27-32.

Liles, Deborah M. og Cecilia Gutierrez Venable, red. Texas Women and Ranching: On the Range, på Rodeo og i deres fellesskap. College Station: Texas A&M, 2019.

McConnell, Miantae Metcalf. "Mary Fields vei til frihet." I Black Cowboys i det amerikanske vesten: On the Range, on the Scene, and Behind the Badge. Eds. Bruce A. Glasrud ​​og Michael N. Searles. Norman, OK: University of Oklahoma, 2016.

Nodjimbadem, Katie. "Den mindre kjente historien til afroamerikanske cowboys." Smithsonian Magazine, 13. februar 2017.

Tennent, William L. John Jarvie fra Brown's Park. Cultural Resource Series No 7. Salt Lake City: Bureau of Land Management, 1982.

Wagner, Tricia Martineau. Afroamerikanske kvinner i det gamle vesten. Guilford, CT: Twodot, 2007.

"Deadwood Dick and the Black Cowboys." Journal of Blacks in Higher Education. (Vinter 1998-1999): s.30-31.


The Tale of the Goodnight-Loving Trail: Branded in the Mind’s Eye

For de som var fans av den verdenskjente miniserien "Lonesome Dove" som stammet fra Larry McMurtrys Pulitzer-prisvinnende roman fra 1985 med samme navn, tror mange at det ville være et fantastisk eventyr å gjøre en moderne turstur i dag ( i periodedrakt, med periodemat ... hele ni meter) på samme bane som ble brent av Woodrow Call og Gus McRae. For noen få utvalgte som velger dette som en passeringstid, er muligheten reell i gruppeturer som koordineres av spesialinteressegrupper - historisk og ellers. Men for andre er den enkle prosessen med å spore stier i gamle dager langt vanskeligere med tanke på privat grunneierskap, motorveier og lignende. Derfor har vi historiske beretninger, og vestlige romaner regnes fortsatt som bestselgere, og vestlige filmer er en sjanger som fortsetter å gjøre et comeback. Beryktede passeringer som Goodnight-Loving Trail har satt sine spor i vårt historiske stoff, merket i tankene. Og for de som skulle ønske de kunne spore det, fortsetter dagens markører å gå foran.

I biografien med tittelen "Charles Goodnight: Cowman and Plainsman" av J. Evetts Haley ble det skrevet, "Sporet som førte fra Texas til Fort Sumner er generelt kjent som Goodnight Trail, mens det som Goodnight senere brant direkte til Cheyenne er kalt Goodnight and Loving Trail, men noen ganger brukes begrepene om hverandre. ” Som med mange av disse løypene, har ruten i løpet av årene endret seg, avhengig av tilgjengelig gress og vann, samt det faktum at Goodnight ikke ønsket å betale en krone per hode på Wootton bomstasjon (Raton Pass) langs Colorado -Ny Mexico grense.

Goodnight-Loving-stien begynner i Newcastle, Texas-hvis historie stammer fra Fort Belknap, som sto sentinel på Brazos-elven. Kentucky-fødte Oliver Loving kom til Texas i 1843 i en alder av 30. Han kjørte storfe til Denver i 1860 og fikk senere i oppdrag av konføderasjonen å drive storfe til opprørsstyrker ved Mississippi-elven. Det ryktes at regjeringen skyldte ham et sted mellom $ 100 000 og $ 250 000 ved slutten av krigen. Illinois-fødte Charles Goodnight var ni da familien flyttet til Texas i 1845, og som 11-åring jobbet han på gårder før han begynte i storfevirksomheten som ung. I 1866 lå Mescalero Apaches og Navajos ved Bosque Redondo -reservatet (et sted mange indianere mer vil referere til som en konsentrasjonsleir), i nærheten av Fort Sumner i New Mexico Territory. God natt trodde at med denne gruppen var et nytt marked for storfekjøtt og nærmet seg Loving med ideen. Den eldste av de to advarte om farene, men Loving fant ut at med Goodnight uforstyrret, ville han heller gå med ham enn ikke. 6. juni 1866 slo de seg sammen på en kjøretur som skulle legge ut med 18 mann og 2000 Longhorns, omtrent 40 mil vest for Fort Belknap.

All-star-rollebesetningen inkluderte "One-Armed" Bill Wilson, "Cross-Eyed" Nath Brauner, en svart cowboy ved navn Jim Fowler, og en tidligere slave kalt Bose Ikard blant mennene. Ikards epitafium ble skrevet av Goodnight selv ved den lojale cowhandens død i 1929. Den lød: «Tjente sammen med meg i fire år på Goodnight-Loving Trail, slipper aldri en plikt eller adlyder en ordre, syklet med meg i mange stampedes, deltok i tre engasjementer med Comanches, fantastisk oppførsel. ” Ikards grav kan faktisk fremdeles finnes i Weatherford, Texas, på Greenwood Cemetery, nær Lovings grav. Denne grovskårne gruppen kjørte flokken sin langs Overland-ruten fra Belknap til Upton County gjennom Castle Gap, og deretter videre til Pecos-elven som de skulle følge til Fort Sumner. God natt hadde observert at østsiden av Pecos var "... det mest øde landet jeg noensinne har utforsket."

Drivmannskapet ville forlate Butterfields vei og reise nordover langs elven. Pope's Crossing, som ligger like sør for New Mexico, var Goodnight og Lovings valg for å kjøre Pecos. Det hadde tidligere blitt brukt av de som skyndte seg etter gull i California, så vel som spanske oppdagere, og ble oppkalt etter kaptein John Pope, lederen for et undersøkelsesbesetning fra 1854. Krysset har siden forsvunnet etter ferdigstillelsen av Red Bluff Dam and Reservoir i 1936. Hvis du følger ruten i dag, kan du ta US 285 i nærheten av Pecos -elven og reise til Artesia (en gang hjemmet til Sallie Chisum, niesen til storfe John S. Chisum.) Der finner du en bensinstasjon på First and Main hvor står skulpturen fra 2007 kalt "Trail Boss" av Vic Payne. Det hyller Goodnight og arven hans i området.

Fra Artesia, gå nordover til Roswell (ja, den Roswell) og deretter videre til Fort Sumner Historic Site (som ligger langs rute 60), som også var kjent som stedet hvor Billy the Kid møtte slutten.God natt og kjærlighet kom hit for fortet og reservasjonen, som du nå kan se bevart på stedet samt Bosque Redondo -minnesmerket. Da de kom dit, ville imidlertid offentlige entreprenører ikke kjøpe storfe. De betalte åtte cent per pund for styrene, og forlot Goodnight and Loving med syv til åtte hundre storfe og tjente dem $ 12.000. På det tidspunktet returnerte Goodnight til Texas mens Loving skjøv storfeet til Denver, Colorado for salg.

Året etter organiserte paret en ny kjøretur. Denne gangen bremset både regnet og trøbbel med indianere reisen. Langs Pecos red Loving, sammen med "One-Armed" Bill Wilson, videre. Indianere angrep og Loving ble alvorlig såret. Han sendte Wilson tilbake til flokken (flukten hans ble hyllet, men fortsatt overskygget av historien om Lovings siste dager.) Meksikanske handelsmenn kom over Loving og tok ham med til Fort Sumner. 25. september døde Oliver Loving av koldbrann. God natt kjørte storfeet nordover til Trinidad (hvor dagens Trinidad History Museum og A.R. Mitchell Museum of Western Art er gode stopp) og etablerte en storfe-stafett og ranch omtrent 40 miles nordøst for byen. I februar 1868 la Goodnight ut med Lovings kiste i en vogn, på vei til Texas og begravelse. Haleys bok om Goodnight, fortsatte han med å skrive at den var "... den merkeligste og mest rørende begravelseskavalkaden i kulandets historie."

Samme år inngikk Goodnight at storfe skulle hentes fra Cheyenne, Wyoming, noe som gjorde stien enda lengre og flyttet fra Pueblo til South Platte River. Haley fortsatte med å skrive at "... I 1870 var handelen langs Goodnight and Loving Trail godt etablert, og mengden penger som ble håndtert av vestlige bankfolk ble notert som enorm."


History of Trail Drives i Texas

History of Cowboys and Trail Drives i Texas tidlig på dagen

Opprinnelsen til Maverick

På midten av 1850 -tallet bygde en rancher ved navn Maverick opp en betydelig flokk med langhorn. Under borgerkrigstidene lot han kalveavlingen gå uten merke. Som et resultat var det ved slutten av krigen tusenvis av storfeene hans uten merker som streifet rundt på landsbygda i Texas. I Mavericks område ville folk si "det er en Maverick" når de refererer til en merkevare som ikke er merket. Begrepet ble tatt opp av andre, og på kort tid var det generelt brukt i storfeområdet i Texas ".


Oppsøker en Longhorn -flokk nær Deanville Texas på spor av Chisolm -stien

Mange andre ranchere forsømte også flokkene sine fordi Texas var så isolert fra alle konfødererte stater øst for Mississippi -elven. "Da rancherne ble avskåret fra markedet, befant de seg med verdiløs bestand. Faktisk var verdien av storfe i Texas så lav at en rancher ville tape penger på å betale innleid hjelp for å ta seg av flokken hans. Derfor ga rankerne veldig liten, om noen, oppmerksomhet på flokkene sine. Besetningene multipliserte raskt, og da krigen opphørte, var det tusenvis av merker uten storfe over hele området, og ingen visste hvem dyrene tilhørte.

Storfe (1600 -tallet)

Storfe begynte i USA på 1600 -tallet, spesielt i Carolinas, Massachusetts, New York og Pennsylvania.

Østlendinger var vanligvis til fots med gjeterhunder og gjet et lite antall relativt tamme dyr.

Texas sti kjører i løpet av det nittende århundre vanligvis inneholdt ryttere på hesteryggen og for det meste longhorn storfe, vanligvis mavericks.

Allerede på 1830 -tallet kjørte opportunister overskudd fra Texas -storfe fra Stephen F. Austins koloni østover gjennom forræderisk sumpland til New Orleans, hvor dyrene hentet dobbelt så høy som deres markedsverdi i Texas. Etter statskap, i løpet av 1840- og 1850 -årene, kjørte noen feier Texas -storfe nordover over Shawnee Trail til Illinois, Indiana, Iowa, Missouri og Ohio, hvor de hovedsakelig ble solgt til bønder som fetet dem til lokale slaktemarkeder.

Første innspilte storfe -stasjonen i Texas (1846)

Den første registrerte storfe -stasjonen skjedde i 1846, da Edward Piper kjørte en flokk på omtrent 1000 longhorms fra Texas til Ohio. Utbrudd av "Texas-feber" i midten av 1850-årene fikk imidlertid lovgivere i Missouri og Kansas til å karantene statene sine mot "sørlige storfe".

Gullruset til California skapte en stor etterspørsel etter storfe på 1850 -tallet, og snart holdt texanerne styring vestover gjennom robuste fjell og ørkener til vestkystgruve, hvor dyr til en verdi av fjorten dollar i Texas ble markedsført for hundre eller flere dollar. Under borgerkrigen kjørte noen texanere storfe til New Orleans, hvor de ble solgt, men for det meste ble dyr stående hjemme, der de mangedoblet seg.

På slutten av krigen hadde Texas mellom tre millioner og seks millioner storfe, mange av dem ville, merker uten merker, verdt lokalt så lite som to dollar hver. Imidlertid var de samme dyrene potensielt langt mer verdifulle andre steder, spesielt i nord, som i stor grad hadde blitt nektet for husdyrene etter behov fra krigen, og der langhorn hadde kommandoen førti dollar eller mer.

Major Cattle Drives begynte i 1866

På slutten av borgerkrigen var det lite eller ingen penger i sør og prisene var lave, så flokkene ble ganske enkelt mangfoldige og ingen var interessert i å ta dem med på markedet. Etter slutten av borgerkrigen bygde jernbaneselskaper jernbanelinjer ned i Kansas og det plasserte skipsfasiliteter nær nok til vårt sortiment, så det var praktisk å kjøre flokker til jernbanene ".

"Etter at jernbanestrekningen til Kansas var fullført, åpnet det seg storfe markedssentre: de viktigste markedspunktene var Camp Supply, For Dodge og Kansas City.

Tidlig dag Trail Drive Hand


Trail Drivers Shopping på Deanville Trading Post etter borgerkrigen

Mange longhorn -storfe kjørte fra Texas til markeder i Nebraska og Kansas fant sted mellom 1866 og 1900. En slik sti kjent som Western Trail gikk gjennom det som i nå Vernon Texas i 1876. Storfeførere Millett og Irvin kom opp gjennom Wilbarger County og krysset en flokk nær Doans Crossing, såkalt etter etableringen av Jonathan Doans handelssted i nærheten.

Chisholm Trail, som gikk gjennom Oklahoma, hadde blitt så folksomt at storfe hadde store problemer med å finne fôr underveis. For å unngå dette, ransjere speidet og la ut en ny sti, Western Trail, som også tidligere har blitt referert til som Longhorn Chisholm Trail, Trail to Kansas og Fort Griffin and Dodge City Trail.

I løpet av sesongens høyde var mange besetninger på stien samtidig, noen ganger bare noen få miles fra hverandre. En flokk på 2500 til 3000 ble ansett som den mest gunstige størrelsen for lange kjøreturer. Mindre besetning krevde omtrent samme mannskap og overheadkostnader større besetninger møtte problemer med vanningsanlegg, gress langs stien og generell uhåndterlighet i håndteringen. Daglige reiseavstander ble målt av gress og vann, og målet var å slakte storfe underveis.

En storfe kjørte vanligvis omtrent 10 til 15 miles om dagen med en kjøretur til vestlige Kansas som tok mellom 25 og 100 dager.

Cowboys and Hands on a Typical Trail Drive

Trailførere var cowboys som flyttet storfe fra et hjemsted til et fjernt marked eller et annet område. En typisk trail kjøring antrekk besto av en sjef, som kanskje eller ikke kan være eieren 10 til 15 hender, som hver hadde en streng på fra 5 til 10 hester en hest wrangler (remudero), som kjørte og gjetet ku hester og en kokk, som kjørte chuck -vognen. En "hoodlum" vogn bar sengelengene. I løpet av dagen kjørte mennene og beitet storfeet, og om natten gjet de dem på stafetter. Ti eller 12 miles ble ansett som en god dagstur. Typiske måltider besto av brød, kjøtt, bønner med bacon og kaffe. Lønnen var rundt $ 40,00 i måneden.

Den første Chuckwagon i Texas

Stien begynte på slutten av våren da det var rikelig med gress. I tre måneder red en håndfull mann flok over mer enn 1000 hode villhorn, og flyttet dem mindre enn femten mil om dagen. Midtpunktet i enhver storfe var chuck -vognen. Charles Goodnight får æren for å ha oppfunnet den første av disse ved å ta en gammel hærvogn og styrke den med ekstra harde treaksler, og ha en chuck -boks montert på bakenden. Et lagringsområde foran bar forsyninger og sengetøy.

På mange måter var kokken eller "kaken" det viktigste medlemmet av kjøreturen, og han ble generelt bedre betalt enn de andre mennene. Kokken kjørte chuck -vognen foran flokken og var ansvarlig for å velge campingplasser om kveldene og mellomlandinger for middagen. Foruten kokken var det løypeboss, en erfaren cowboy som hadde vært på stien før, visste hvor gresset og vannet var og også kjente farene langs stien.

Noen cowboys ble plassert på forsiden av flokken mens andre red "flanke" på sidene av flokken og andre red "drag" bak på flokken. Alle cowboys delte jobben med å se flokken om natten, i håp om at storfeet ikke ble skremt og begynte å løpe. Yngre cowboys fikk ofte jobben som hestekampe. Jobben deres var å ta vare på hestene som ble brukt til å gjete dyrene langs den lange kjøreturen nordover.

Farer langs stien

På stien oppdaget cowboys kjedsomheten og farene ved å ri flokk på mer enn 1000 storfe. Cowboys løp inn i uforutsigbart vær. Krysser forræderiske elver, noen cowboys og storfe druknet. Det var klapperslanger, stampedes og indianere. I de første dagene av storfekjøringene varierte indianerne fremdeles over Vest -Texas, og ledet en nomadisk livsstil som jaget bøffel. Noen Comanche varierte over det nordvestlige Texas til midten av 1870-årene da Quanah Parker ledet bandet sitt til Fort Sill, i Oklahoma.

Da cowboyene endelig nådde slutten av stien, feiret de i stor stil. Så var det tilbake til Texas for en ny kjøretur neste år.

Storfe stier ikke i en gruppe, men strekker seg ut i en lang rekke. Flere naturlige ledere tar vanligvis plassene foran, mens alle de andre faller inn i en uregelmessig linje bak dem. En flokk på 1000 hoder kan strekke seg en til to mil på stien. Droverne jobbet i par, en på hver side av dyrelinjen. Den beste av mennene ble vanligvis tildelt å være "pekere", som jobbet nær linjens hode. Resten av mennene jobbet med flanke- og svingposisjoner lenger bak, med dragmenn som brakte opp baksiden. Kommunikasjonen var for håndsignaler, tilpasset fra Plains indiske tegnspråk, eller bevegelser med hatter.

Stasjonen ville dekke omtrent 10 til 15 miles om dagen, og avhengig av hvilke forsinkelser det var, ville en kjøretur til vestlige Kansas ta mellom 25 og 100 dager.

Mens du var på sporet, brukte Goodnight -antrekket hjemmemedisiner for sykdommer. Kullolje ble brukt til å bekjempe lus, og det ble antatt at flekkebøtter kunne hjelpe sår å gro. Blomster av bachelor-knappen plante ble brukt til å kurere diaré, salt og bison talg ble brukt til hauger, og bison-kjøtt juice ble drukket som en generell tonic.

Den legendariske Chisholm Trail

De første storfeene kjører fra Texas på den legendariske Chisholm Trail på vei nordover ut av DeWitt County rundt 1866, og krysser Sentral -Texas nær byene San Antonio, Austin, Round Rock, Georgetown, Salado og Waco mot markeder og railheads i Kansas. Stien ble oppkalt etter den indiske handelsmannen Jesse Chisholm, som flammet en storfe -sti i 1865 mellom elvene Nord -Kanadiske og Arkansas. Den første stien ble utvidet nord og sør av andre drovere. Stien var ikke en fast rute. Som en historiker bemerket, "stier oppsto hvor en flokk ble formet og endte hvor et marked ble funnet. Tusen mindre stier matet hovedrutene."

Grovt sett gikk Chisholm Trail fra Rio Grande nær Brownsville gjennom Cameron, Willacy, Kleberg, Nueces, San Patricio, Bee, Karnes, Wilson, Guadalupe, Hays, Travis, Williamson, Bell, McLennan, Bosque, Hill, Johnson, Tarrant, Wise og Montague fylker. Den krysset Red River og fortsatte til Dodge City og Abilene, Kans. En annen populær rute var omtrent parallell med hovedstien, men lå lenger øst. Faste punkter på stien, som alle kjøreturene på Chisholm Trail brukte, var krysset på Colorado River nær Austin Brushy Creek nær Round Rock Kimball's Bend på Brazos River og Trinity Ford i Fort Worth under krysset mellom Clear og Vestgafler.

Toppåret på Chisholm Trail var 1871. Etter at jernbaner i utlandet kom til Texas på midten av 1870-tallet, ble det ikke nødvendig med etterfølgende storfe til Midtvesten. Chisholm Trail ble praktisk talt stengt av sesongen 1884.

Goodnight-Loving Trail Across West Texas

Goodnight-Loving Trail var en av de første av etterkrigstidens stier som ble brent over en del av Vest-Texas. Charles Goodnight etablerte en flokk storfe i Keechi -dalen i Palo Pinto County på slutten av 1850 -tallet og varierte storfeet sitt på tvers av Palo Pinto, Parker og Young fylker.

Etter å ha tjenestegjort i grensemilitsen under krigen, rundet Goodnight opp storfeet våren 1866 og dro til gruveområdet Rocky Mountain. For å unngå indianere bestemte han seg for å bruke den gamle Butterfield -løypetruten til sørvest, følge Pecos -elven oppstrøms og fortsette nordover til Colorado. Denne ruten var nesten dobbelt så lang som den direkte ruten, men den var mye tryggere.

Mens han kjøpte forsyninger til denne turen, møtte han Oliver Loving, og de to bestemte seg for å slå seg sammen. Den kombinerte flokken utgjorde omtrent 2000 hoder da de forlot leiren 25 mil sørvest for Belknap 6. juni 1866. Ruten deres tok dem forbi Camp Cooper, ved ruinene av gamle Fort Phantom Hill, gjennom Buffalo Gap, forbi Chadbourne og over North Concho River 20 miles over dagens San Angelo. De krysset Middle Concho og fulgte den vestover til Llano Estacado, krysset New Mexico og fortsatte til Denver. Med denne kjøreturen ble Goodnight-Loving Trail født.

Goodnight and Loving brukte denne stien flere ganger før Loving ble dødelig såret i et indisk angrep i New Mexico i september 1869. Like før han døde lovet Loving Goodnight å se at han ble gravlagt på hjemmekirkegården i Weatherford. Lovings levninger ble midlertidig begravet i New Mexico mens Goodnight og antrekket hans fullførte kjøreturen. Da han kom tilbake til New Mexico, fikk Goodnight cowboyene sine til å flate ut alle de gamle oljeboksene de kunne finne og lodde dem sammen for å lage en tinnkasse. Lovings rester ble plassert i en trekiste, som deretter ble lagt inne i tinnkisten. Pulverisert trekull ble pakket mellom de to beholderne, og metalllokket ble forseglet, og hele utstyret ble kasse og transportert til Weatherford for begravelse. Lovings grav på Weatherfords Greenwood Cemetery har en historisk markør i Texas.

Det var alltid forstått av pionerbuerne at de ville slå Chisholm Trail når de krysset Red River ved Red River Station ved munningen av Salt Creek i Montague County til det indiske territoriet.

Fra bevis hentet fra pålitelige kilder fra Old Trail Drivers 'Association utpekte stien som krysset Red River ved Doans Crossing som den vestlige Texas-Kansas Trail. Begrepet "sti" har blitt brukt i Texas for å angi ruter som ble brukt av indianere, bøffeljegere, militære ekspedisjoner, immigrasjonsbevegelser og storfe.

Kjørene til nordlige markeder begynte etter "gressveksten" om våren og fortsatte gjennom sommeren. I løpet av sesongens høyde var mange besetninger på stien samtidig, noen ganger bare noen få miles fra hverandre. En flokk på 2500 til 3000 ble ansett som den mest gunstige størrelsen for lange kjøreturer. Mindre besetning krevde omtrent det samme mannskapet og overheadkostnadene større besetninger møtte problemer med vanningsanlegg, gress langs stien og generell uhåndtering i håndteringen. Daglige reiseavstander ble målt av gress og vann, og målet var å slakte storfe underveis.

Trailførere var cowboys som flyttet storfe fra et hjemsted til et fjernt marked eller et annet område. Et typisk strekjøringsantrekk besto av en sjef, som kanskje eller ikke var eieren fra 10 til 15 hender, som hver hadde en streng på fra 5 til 10 hester, en hestevangler (remudero), som kjørte og gjetet kuhestene og en kokk, som kjørte chuck -vognen. En "hoodlum" vogn bar sengelengene. I løpet av dagen kjørte mennene og beitet storfeet, og om natten gjet de dem på stafetter. Ti eller 12 miles ble ansett som en god dagstur. Typiske måltider besto av brød, kjøtt, bønner med bacon og kaffe. Lønnen var rundt $ 40,00 i måneden.

De første blant kuhendene som ankom Doans (etablert i 1878) hver vår, var løypeskjærerne, menn som representerte storfeinteressen og som var klare til å begynne å kutte ut villene fra de store flokkene. Noen av løypekutterne var J. K> Payne, offisiell fylkesløypeinspektør Bob Munson, som ble tatt bort av Texas Rangers og aldri kom tilbake til Doans, og George Briggs fra Granite, Oklahoma. Løypekutternes ankomst ble forventet med stor glede av bjellene i Doans og Vernon, det betydde at de sosiale aktivitetene ville bli stimulert. Mennene ville bli værende så lenge som mulig på Doans før de returnerte til gårdene 'nede'.

Besetningenes komme betydde en tid med forretningsaktivitet i Vernon og Doans. Det kan sammenlignes med et godt bomullshøst. Her var besetningene utstyrt for sin lange sti mot nord og 'så bryst, Stetson -hatter, ammunisjon og proviant ble solgt i lastelaster. C. F. Doan & Company leverer to butikker, en på Doans og en på Vernon, og hver sysselsatte syv mann. Wood & Son på Vernon gjorde en blomstrende virksomhet. Dette var på 1880 -tallet. Rekvisita ble kjøpt i Denison, Sherman, Gainesville og senere Wichita Falls, og ble fraktet inn.

John Lytle, som sammen med en fetter drev et av de mest fremragende etterfølgende firmaene i Texas, og sekretæren hans ville tilbringe en måned hvert år på Doans for å utstyre besetningene hans, og alt ville være skipsform når de krysset Red River. Ovner og korraler ble reist på Doans for merking bestemt, og andre besetninger var utstyrt der.

Taylor Creager, som kom som nybygger i 1888, gikk først gjennom med en flokk storfe i 1885 på vei til Mobeetie. Flokken hans ble vannet på Paradise Creek sør for Vernon mens mennene fikk vann og forsyninger på Condon Springs (dagens nettsted for Hillcrest County Club). Cowboyene måtte gå av hestene sine og vasse ute i elven for å drive storfeet fra sandstenger for å krysse Pease River.

S. L. Mallow, som ble en grense cowboy da han var en 12 år gammel gutt, "gikk opp stien" med en stor flokk gjennom Vernon og Doans flere år før han kom tilbake i 1886 for å bosette seg i dette fylket.

Pease Flats ville noen ganger være dekket med storfe i miles hvis elven var for høy til at storfeet kunne fordøye. Walter Lorance, som i mange år var sjef for hestevangere for Wagoner Ranch, bemerket en gang at tusenvis av storfe i tidlige dager var samlet på præriene rundt Harrold og ventet på forsendelse til markedet da det var terminalen til Fort Worth og Denver Railway.

Førstehånds redegjørelse for hvordan det var å gå på en traildrive

Følgende førstehåndsberetning om hvordan det var å gå på sti kom fra et intervju i Waco med en eldre herre på et aldershjem i 1932. "En flokk på 1000 storfe, tre og fire år, og 2000 fire og fem år gamle beeves ble samlet for å fylle en million pund biffkontrakt satt for levering på Blackfoot Indian Reservation i det nordvestlige hjørnet av Montana, nesten 3000 miles unna. Den fem måneders kjøreturen var i gjennomsnitt 15 miles om dagen under ledelse av formannen Jim Flood, sjefleder for Don Lovell, cowman og drover.

"Flokken krysset ved Doans, krysset som hadde vært i bruk, men noen få år på den tiden. Det var etablert en ny ferge for vogner.

"Red River, denne grenseelven ved den nordlige grensen til Texas, var en terror for trailere. Den majestetiske storheten ved elven var tydelig på hver side, med sine røde bløffbanker, sedimentet av det røde vannet som markerte tømmeret langs dens Selv om drivvedet, som lå i trær og høyt på bredden, indikerte hva som kunne forventes når hun ble sportslig eller sint. Krysset hadde vært i bruk bare et eller to år da vi kjørte, men fem graver, hvorav den ene var mindre enn ti dager gjort, bekreftet hennes ignorering av menneskeliv. Det kan trygt hevdes at ved disse og lavere stiovergangene på Red River gikk livet til flere løypemenn tapt ved drukning enn ved alle andre elver sammen. " Landet (i ingenmannsland over Red River) var like primitivt som på den første dagen da det ble opprettet. Stien førte til et skille mellom Salt- og North -gaflene i Red River. Øst for sistnevnte bekk lå reservasjonen til Apaches, Kiowa's og Comanche's.

"Antilope kom opp i band ... mens gamle ensomme bøffelokser snudde halen og lumret bort til sikkerhetspunkter. Svært få besetninger hadde noen gang passert denne ruten, men bøffelstier som led nedstrøms, dypt slitt av generasjoner av reiser, var å se av hundrevis på hver hånd. "

"Far forventet en mektig opptur i storfevirksomheten da han lærte om jernbanene som strekker seg vestover. Basert på handlingen sin på de velbegrunnede konklusjonene, viet han sin innsats til å skape en stor flokk." Vi flyttet til McCellan co., For å sikre et mer passende område. Vi befant oss ved Brazos -elven, hvor vi opererte i to år og flyttet deretter til Coryell fylke ved Colorado River, like sør for Gatesville. "Det er åpenbart for alle at med et åpent område, var det umulig for en person å identifisere en bestemt merkevare som tilhører ham. På grunn av dette faktum ble det en slags gentlemens -avtale for å styre merkevaren til Marvicks og den eneste logiske regelen, det var at en rancher hadde privilegiet til å merke det ikke -merkede storfeet som ble funnet hos hans dyr eller beite på området under hans kontroll.

Mange individer startet en flokk ved den enkle prosessen med å finne et vanningssted, vedta et merke og deretter gå ut på sortimentet for å jakte og merke Mavericks. "Da vi flyttet til McCellan co., Hadde far et par storfe kanskje 500. Vi merket alle Mavericks vi kunne finne i vår seksjon med vårt" AG "-merke. Jeg var den gang omtrent 11 år gammel og stor nok til å Far hjalp to hender som jeg jobbet med, og alt vi gjorde var å samle og merke merker.

"Da vi flyttet til Coryell co., Hadde vi en flokk på 1500 storfe. I Coryell co. Fortsatte vi prosessen med å merke alle bestandene i vår seksjon, og med de naturlige økningene, ble flokken vår snart bedre enn 5000.

"Leiren vår besto først av telt for ly, som vi brukte når det var dårlig vær. Når været var elementært, sov vi ute. Tepper ble holdt i området til chuck -vognen og når det var kaldt om natten, ville vi rull i et deksel, ellers gjorde vi det ikke.

"Maten vår var grov, men hel-litt. Den besto hovedsakelig av storfekjøtt, bønner, både mais og hvetemerk og tørket frukt. Vi klarte generelt også å ha noen hermetiske grønnsaker. Svart kaffe ble levert i store mengder etter behov. tilfredsstille appetitten til våre waddies, og de drakk en stor mengde av drikkevaren.

"Kokken var god leirkokk og var spesielt god til å lage kjøtt og bønner. Han varierte måten å tilberede biff og bønner på, så de to matvarene ble ikke slitsomme." Å leve som vi gjorde i det fri, var appetitten vår alltid En ville dukke opp hver morgen med en utmerket appetitt og ville nyte den stekte biffen, surdeigbrød, sop, slikke og svart kaffe. "Syke var en sjelden tilstand blant oss, og vi var alltid i stand til å fortsette på jobben for å gjøre det som var nødvendig, selv om det var to eller tre dager og netter uten hvile, noe som skjedde av og til.

"Mens sortimentet var åpent og storfeet beitet der ønskene deres fører flokken, red vi banen konstant i løpet av dagen og holdt storfeet samlet og mer eller mindre til vårt område. Etter at flokken la seg om natten forlot vi bare en rytter en plikt om gangen å holde vakt, med mindre det var dårlig vær eller truende.

Torden og lyn betydde Stampedes

"Det var nødvendig å holde flere ryttere på vakt når det var dårlig vær, for i tilfelle en storm i flokken ville ha en tendens til å drive og i hardt vær, ville drive raskt og langt, med mindre det ble holdt tilbake. Så når torden og lyn var vedvarende, var det alltid fare for at et stormløp skulle starte med det resulterende tapet, med mindre rytterne var klare til å holde løpet ned til miminum.

"Jeg har opplevd perioder på to og tre dager og netter da hele mannskapet vårt, på seks til åtte ryttere, var på vakt hele tiden uten hvile. I løpet av vinteren var perioden på året da dårlig vær og truende vær varte for Noen ganger på rad, noen ganger, i løpet av vinteren, ville det holde på med en sludd og regnvær, ledsaget av kulde. Slikt vær var det vanskeligste været å jobbe i og krevde også mest arbeid, fordi storfeet ville insisterer på å drive med stormen. Rett før en storm skulle komme, var det storfeets instinkt som gjorde at dyret kunne innse at en storm var på vei og ville drive til ly. .

"I årene da storfe vandret rundt på det åpne området, var det noen vinterstormer da tusenvis av storfe omkom fra eksponering. Minnet mitt tjener meg ikke så godt som det gjorde på bondedagene, men jeg tror det var på slutten av 80 -tallet, tusenvis av storfe omkom på området. Stormen startet med regn, ble til sludd og deretter snø med lav temperatur. Det værende været fortsatte i en uke eller mer. Under stormen døde et stort antall av de svakere storfeene etter eksponering Da stormen senket seg, var bakken belagt med is og snø som dekket gresset som forhindret beite. Denne tilstanden resulterte i at mange flere storfe døde av sult.

"Mange ranchere ble ødelagt av årsakene til tap av storfe under beleiringen av været. Man kunne reise over rekkevidde i miles og aldri være utenfor syne av døde dyr." Fars tap var omtrent 50 prosent, men han var i stand til å møte katastrofe. Han motsto til og med angrepet av hælfluer på storfeet som fulgte etter mildværet.

"Hælfluen er så navngitt fordi den angriper storfeet i hælen. Tydeligvis har fluen et smertefullt stikk, for når en av fluene treffer et dyr, vil kyllingen kaste halen i luften, slippe ut et fnysing og begynne å løpe etter en myr eller et vannhull. "Hælfluen er veldig slitt mot bestanden og fortsatte angrep fra svermer av fluene, vil forhindre beite og holde storfeet stående i vann eller en myr, hvor de kan holde hælene deres er nedsenket. Storfeet vil miste vekten og til slutt dø. Under hæl-fly-arealet fyllte storfeet myrene og elven i lokaliteten. Vi ble holdt opptatt med å trekke critters ut av myrene, men dyrene ville gå tilbake den andre en flue traff den. Mange av storfeene ble så svake at de ble mired og døde, før vi kunne komme til dyret og trekke det ut av mierer. Vi sto overfor en herkulær oppgave som var vår evne til å utføre fullstendig. Vi jobbet, både hester og menn, for å bli utmattet av å slepe gjerreter ut av myrene.

Vår metode for å dra ut en nedfelt critter var å sette en sløyfe rundt hornene og med tauet knyttet til hornet på salen ville hesten trekke dyret ut.

"Vår neste mest fryktede vanskelighet som vi var tvunget til å støte på var stormløpene. Du kan prøve å tenke på hvordan en storm på flere tusen longhornfe er, men man kan ikke visualisere den faktiske scenen. Jeg skal prøve å tegne et mentalt bilde av hva det gamle råskinnet så og sloss med under en storfe.

"Selvfølgelig, under en storm ventet vi et mulig løp og var på vakt for det, men under clementvær leter man ikke etter et stampede med mindre noe skremmer storfeet. Mange ting kan skremme en flokk. For eksempel en ulv som løper inn i en flokk for å trekke ned en kalv eller noe som kan skremme bare ett dyr, frykten forårsaket for det ene dyret vil spre seg gjennom hele flokken umiddelbart. Mens en flokk er på egen grunn, er den ikke så lett redd, men når den legges utenfor hjemmet, for eksempel når flokken er på kjøretur, er den tilbøyelig til å stampe over triffler. Disse betingelsene, som nevnt, er det vi hele tiden måtte være på vakt mot.

"Flokken kan være sengetøy og oppstå øyeblikkelig. Ser på en flokk som dukker opp, ser det ut som om jorden stiger opp med et tilhørende brøl, en svingende lyd og sammenstøt av horn. Mens storfeet løper, dunker det til deres føttene på jorden høres ut som en rulle av mange dempede trommer.Hornets sammenstøt avgav en lyd som ligner mange dempede cymboler.De to lydene er en ganske symfoni, men brutt av uenighetens rop fra waddys som prøver å avlede hordene oppmerksomhet og sette og sette dyrene til fresing. "Det jeg mener med fresing er å starte storfeet til å løpe i en sirkel, i stedet for med en gang. Hvis flokken ikke var redd for dårlig og ikke løp for fort, vil critters følge sine ledere. Vår jobb var å tvinge de ledende critters fra deres rette kurs. Det ble utført ved å ri på siden og foran de ledende dyrene og trengte dyrene. "Mesteparten av tiden kunne vi oppnå vår hensikt med å stoppe et løp, men noen ganger ville vi mislykkes. Hvis vi mislyktes, ville storfeet bli spredt hit og yon '.

"Selvfølgelig, mens vi var på hjemmebanen, var en spredt flokk ikke så katastrofal, fordi vi til slutt kunne samle storfeet og det vi ikke kunne finne på det tidspunktet, ville vi finne i løpet av den neste runden. Så langt som avlsbestanden var bekymret, var vi ikke så bekymret for at de skulle bli spredt, men det var markedsfe vi ikke ønsket å miste oversikten over og bli forsinket i salget før etter runden.

"Anta at det var mørkt og stormende mens et stormløp pågikk, som det ofte var. Så tenk deg, hvis du kan, å ri på hodet til flere tusen ville, skremte og løpende storfe, og mens du sykler, trengte du fjellet ditt mot løpingen storfe som prøver å tvinge aminalene ut av kurset. Anta at hesten din snublet og kastet deg foran storfeet som løper? Selvfølgelig er resultatet av en slik hendelse åpenbart. Snakk om vågale ryttere, det var en posisjon ordet vågner ikke uttrykker sterk nok sand i snøstormen, som cowhanden bruker for å si, uttrykker slike ryttere mer nøyaktig.

"Mens vi var på kjøretur med en flokk, var det et stormløp som kunne forårsake vårt verre tap. Da ville vi være i et fremmed land, og hvis noen av våre storfe forvillet seg bort, ville sannsynligvis våre herreløser være et permanent tap. Selvfølgelig, critters ville til slutt blande en annen flokk, men hvis vi, fra Texas, kjørte en flokk i Kans., da løpet fant sted, ville vi ikke være i Kans., under runden for å kutte ut merkevaren vår.

"Her i Texas ville hver rancher ha kuhendene sine i rundebesetningene, og etter hvert som storfeet skulle samles, ville de [merkene?] Bli [skilt?], Holdt sammen og kjørt tilbake til hjemmet sitt.

"Under den kraftige stormen på begynnelsen av 80 -tallet drev storfe mer enn 100 miles fra hjemmet sitt. Storfeet var spredt og blandet fra den ene enden av området til det andre. Mange ranchers visste ikke om han fortsatt var hadde en flokk til etter våren roundup. "Hver vår og høst ble det holdt en generell roundup der alle ranchers deltok. jobber som ett stort mannskap under en sjef.

"I løpet av vårrunden vil den unge bestanden bli merket, og de unge oksene kastrert. Og flokken telles. I løpet av høstens rundoppgang. Flokken ble tellet og storfe merket som ble savnet i løpet av våren. Alle herreløper ble drevet tilbake til deres De dyrene i besetningen som vi ønsker å markedsføre, ville bli kuttet ut og holdt atskilt fra det andre storfeet. Slike storfe ville bli gjetet forsiktig for å hindre de som kommer i villfarelse. Vi var ikke så bestemte om de andre.

"Min far var blant de første som begynte å drive storfe fra Texas, til det nordlige markedet, da jernbanen penetrerte til Kansas.

"Far hadde ikke mye penger. Faktisk, da han foretok sin første tur, hadde han omtrent nok penger til å betale reiseutgifter og ingen lønn. Han kuttet ut alle dyrene i flokken vår som var klare for markedet, og så samlet vi små flokk med storfe fra små ranchere for å utgjøre en flokk på 3500 hoder. "De storfeene som ble samlet fra andre ranchers var ikke for den gangen vi samlet dyrene, men ble kjørt til markedet og solgt, og deretter betalt for. Ingen lapp eller andre bevis på gjeld ble gitt av far til noen av rancherne som han tok storfe med på markedet. Da han kom tilbake, betalte han hver person de skyldige pengene, fratrukket andelen av utgiften som ble påført kjøreturen og en forutsetning.

"Vi brukte et mannskap på fra 12 til 14 mann for å håndtere en flokk på 3500 storfe. Jeg gjorde to kjøreturer som medlem av førerlaget. Jeg jobbet som en av pekerne. En peker er et begrep som brukes på rytteren som rir ved siden av flokken som holdt dyrene sammen og satte kursen i riktig retning. "Etter at vi hadde samlet flokken som skulle kjøres, ville vi starte tidlig om morgenen og kjøre flokken i en rask ganggang hele dagen. Hensikten med [å lage en harddisk den første dagen, var å være så langt unna hjemmet som mulig den første natten. Hvis en flokk ville være i nærheten av hjemmet sitt når sengetiden kom, ville de gi oss store problemer ved å prøve å drive tilbake til deres vanlige sengetøy.

. "Med hver dages kjøretur ble de vanne vant til kjøreturen, og arbeidet med å håndtere flokken ville på samme måte bli lettere. Etter den første dagen lot vi dyrene ta sin egen tid og beite, men vi beholder flokken gikk alltid oppover stien. Pekene ville tillate dyrene å spre seg rundt en mil. Således ville hver critter ha en sjanse til å få gress. Hvis vi ville bevege flokken raskere enn beitegangen deres, ville vi stramme til opp. Det vil si, redusere spredningen og oppfordre dyrene fremover. Ofte vil vi gjøre et bestemt poeng for sengetøy eller nå et vannhull og måtte tvinge til å kjøre. "En flokk storfe vil reise rundt 12 miles a dag og beite mens, men avstanden en flokk ville reise, mens kråka flyr, ville i gjennomsnitt være omtrent syv mil.

"Vi fulgte Chisholm Trail ut av Coryell co., Gikk gjennom Hill, Johnson. Tarrant, Wise, Montigue og Clay County. Derfra vestover til Doans kryssing av Red River og inn i territoriet (nå Okla.,). Stien var en generell kurs nordover. Vi fulgte der beitet og vannet var tilstrekkelig. "Fra mange retninger i Texas ble storfe slept til Doans kryssing, og i løpet av høyden med storfe kjørte man flokker som fløy Red River mest når som helst på dagen. .

"Mens du kjørte en flokk, var det nødvendig å holde konstant vakt over flokken om natten. Vi jobbet fire nattryttere og de fire syklistene jobbet fire timers skift og ble deretter avløst av et annet mannskap på fire. Selvfølgelig vil resten av mannskapet var nær hånden og kunne kalles til vakt i løpet av få minutter. Vi sov alle med det meste av tøyet vårt, spredt rundt chuck -vognen, og hvis vi ble kalt til å ri, var det bare å trekke i støvlene og ta tak i hatt, hvis noe skjedde som trengte vår hjelp.

"Stampedes var det vi fryktet, derfor så nattrytteren ikke bare se på critters, men holdt vakt på alt som kan nærme seg flokken og skremme den. Enhver uvanlig støy eller gjenstand kan skremme ett eller to dyr, og deres redsel blir tatt opp av resten av flokken raskt. På grunn av dette faktum ble alle forholdsregler utøvet for ikke å forstyrre storfeet.

"Vi ba alltid og stolte på godt vær mens vi var på sti. Når en strom nærmet seg var vi alltid klare til alt og så etter det verste som skulle skje med flokken.

"Når en storm faller ned på en flokk med storfe med lyn som blinker og torden klapper, kommer dyrene til å bevege seg. [Spesielt når flokken er på merkelig grunn. En flokk vil drive med et strom og hvis lyn slår nær en flokk. et stormløp er mest sikkert å følge. Under en strom, om natten, er det verste tidspunktet for et stampede å oppnå.

"Man må forvente stampedes med storfe på en kjøretur. Vi måtte kjempe med stampedes [ofte?], På de to stasjonene jeg gjorde. Vi håndterte løpene vellykket med unntak av to. Jeg skal forklare hva vi opplevde en natt mens vi var i territoriet.

"Været var en av de virkelige Territory -busterne, som inneholder alle elementene: vind, regn, lyn og torden.

"I begynnelsen av uværet var flokken urolig, men vi holdt den vellykket, til et tordenklap traff midt i storfeet. Torden syntes å dele seg og starte flokken i flere retninger for å utgjøre poenget med Flokken aksjonerte ikke, slik en løpende flokk vanligvis gjorde som alle løper i samme retning, men den delte seg i flere retninger. "Selvfølgelig var det mørkt, vi kunne ikke se annet enn da lynet blinket, men kyrne syklet og prøvde å holde dyrene sammen. Vi visste at det var umulig å stoppe løpet før storfeet ble kjørt ned eller stormen stoppet. "Uværet stoppet etter en times tid, og vi satte det som ble igjen til fresing, men vi hadde bare halvparten av flokken. Resten var spredt til" de fire vindene ". Som uttrykker tilstanden på riktig måte.

"Vi brukte fire dager på å prøve å samle flokken vår, men ble tvunget til å være fornøyd med omtrent [?] Av storfeet. Noen av rancherne i territoriet hadde noen få storfe lagt til i flokken sin. Denne hendelsen fant sted før Cattlemen's Association var organisert. og hadde utvidet sin innflytelse utover Texas. "Barganeringen av den nåværende Cattlemens's Association ble organisert i 1877. og organisasjonen etablerte snart en regel der herreløse henter andre ville bli solgt og eieren betalte salopengene gjennom foreningen.

"Etter at Cattlemen's Association ble organisert, ville det eneste tapet droverne led av villdyr være når storfeet falt i hendene på rustlere. Rustlerne ville slette merket, og ved flere metoder endre merkene. Imidlertid er et stort antall av storfeene ble avlyttet av foreningens inspektører på markedene, og tusenvis av dollar ble spart for rancherne av inspektørene.

"Når en drover eller rancher mistet storfe, ble dette rapportert til foreningens inspeksjonsavdeling. Hvis critters ble tilbudt å selge på et av markedene som inneholdt de rapporterte merkene eller merkene som viste tegn på å ha blitt manipulert, ville selgeren bli tvunget for å gi en tilfredsstillende redegjørelse for hvordan han kom i besittelse av det aktuelle storfeet.Hvis parten ikke klarte å fremskaffe de nødvendige fakta, ble storfeet solgt og pengene betalt til den rettmessige eieren, minus utgift.

"Rustling ble en godt organisert virksomhet i mange deler av rekkeviddelandet. Coryell co., Og dens nærhet, var en av lokalitetene der det fantes mange tålelige rustlerproblemer." Tilstanden ble så dårlig at rancherne ble tvunget til å organisere seg og håndtere situasjonen direkte. Komiteer ble organisert for å håndtere rustlerne. Disse komiteene ville varsle en rustler om å forlate samfunnet. Hvis partiet ikke lyttet kravet, ville komiteen fange tiltalte og holde et spor.

Rettssakene var under en kengururettsordning. Ett medlem av komiteen ville fungere som dommer, et annet aktor. Bevisene for og imot vil bli hørt. Dommen vil bli gitt i henhold til flertallets avstemning i komiteen. Mange ble dømt til å bli hengt og hengingen ville finne sted på stedet. Noen av de tiltalte ble løst med en advarsel og gitt en ny sjanse.

"Handlingen til komiteene i Coryell co., Hadde en sunn effekt på rustlerne og deres forringelser ble kontrollert betraktelig.

"I en alder av 17 år gikk jeg inn på Baylor universitet i Waco og tilbrakte to år på Baylor og engasjerte meg deretter i undervisningsskoler i de praktiske distriktene i en periode på to år. Etter min undervisningsperiode. Jeg begynte igjen i storfevirksomheten. Jeg kom tilbake til Coryell co., og tok ansvaret for min fars ranch og fortsatte i virksomheten til panikken i 1893.

"På det tidspunktet jeg kom tilbake til gårdsdriften, som var i 1876, hadde T.P. -jernbanen kommet inn i Fort Worth, da var markedet vårt for storfe Fort Worth.

"Omtrent på denne tiden endret forholdene seg raskt, på grunn av gjerder og nybyggere som tok opp jord for dyrking. De store rancherne flyttet lenger vest og den lille rancher inngjerdet sitt område. Ved panikken i 1893 forsvant det åpne området nesten og storfe ble en ting av fortiden!

SLUTT PÅ DE STORE CATTLE DRIVES (1890)

Kvegdriftstiden var en unik periode i amerikansk historie, men den varte ikke lenge. Dagene for de lange kjøreturene tok slutt på 1890 -tallet. Jernbanene fortsatte å bygge linjer lenger vest i Kansas, og til slutt ble det bygget linjer til Ft. Verdt, krymper stasjonene fra Sør -Texas betydelig. Også Texas -storfe bar flått som igjen bar en sykdom kalt Texas Fever som ødela store storfe. Etter hvert som nybyggere flyttet vestover, plantet de avlinger som cowboyene måtte ta med storfeene sine rundt. Piggtråd var en viktig faktor for å avslutte de lange storfekjøringene. I 1881 var det 1229 amerikanske regjeringspatenter for wire. Også oppfinnelsen av den kjølte bilen av Gustavus Swift førte til nedgangen i den lange kjøreturen. Men de store snøstormene som holdt fast i Midtvesten på 1880 -tallet og drepte millioner av kyr i matingsloddene var det siste slag mot den kanskje mest fargerike perioden i vestlig historie.



LEONARD KUBIAK
TEXAS HISTORIE WEBSIDER


SE Fort Tumbleweed -hjemmesiden for flere temaer i Texas History Flere historikklenker på Fort Tumbleweed -hovedsiden.


Charles Goodnight og Oliver Loving: Cattle Kings

Noen ganger i livet møtes folk og går hver til sin side, for aldri å høre fra hverandre igjen. Så er det tider når et møte mellom to mennesker virker både skjebnebestemt og uunngåelig. Da Charlies Gooodnight og Oliver Loving først møttes, må de instinktivt ha visst at vennskapet deres var både uunngåelig og bestemt til å forandre det amerikanske vesten for alltid.

Goodnight and Loving fulgte begge stien til typiske Cattle Barons, eller Cattle Kings, på 1800-tallet-de begynte som cowboyer, lærte seg gradvis forretningskunnskaper, og med enormt hardt arbeid og like mye flaks gjorde de seg rike . De fleste av Cattle Kings var Texas cowboys, tidligere soldater fra Texas Revolution, eller forfedre til den første bølgen av Texas -nybyggere ledet av Stephen F. Austin, selv om det også var Cattle Kings i Wyoming, Montana og andre stater. Mange av Texas Cattle Kings kom fra østfra, gruppen "Gone to Texas" som i likhet med mine egne forfedre i Texas ønsket en ny start i et nytt land. (Husk, Texas var et land i 10 år, atskilt fra både USA og Mexico, før den amerikanske borgerkrigen.) Denne siste gruppen mennesker ble kjent som GTT, med henvisning til skiltene de la igjen på dørene, skilt som sa rett og slett "Borte til Texas."

Da Horace Greeley ga den legendariske kommandoen om "Gå vest, unge mann", kan det hende at han hadde Manifest Destiny i tankene, men de fleste av de unge mennene som fulgte hans råd, var mindre opptatt av å erobre Vesten og mer opptatt av å tjene penger, enten ved å panorere etter gull eller starte en bedrift. Drømmen til cowboyen var å tjene penger med storfe. I motsetning til gullgruvedrift var storfevirksomheten mer enn en drøm, det var et oppnåelig mål. I 1885 var storfevirksomheten den mest lønnsomme virksomheten i det gamle vesten. Storfe matet gruvearbeiderne, forretningsmennene, soldatene og folket i øst som en gang foretrakk svinekjøtt, men fant ut at de var mye lykkeligere med biffer på tallerkenene.

Charles Goodnight (1836-1929) og familien hans var fra gruppen "Gone to Texas". Far til Goodnight døde da Charles var fem og moren giftet seg på nytt med naboen Hiram Daugherty. I følge Texas State Historical Association tok unge Charles Goodnight stor stolthet over at han ble født samme år som Republikken Texas ble dannet og ankom Texas samme år Texas ble en del av USA. I 1845 reiste Goodnight og familien 800 miles fra fødestedet i Macoupin County, Illinois til det sentrale Texas med Charles som bar bareback på en hoppe ved navn Blaze. Han ville lære seg selv å være cowboy. Dette var barndomsdrømmen hans, og han kan ha hatt en sår bunn da de nådde målet i nærheten av Nashville-on-the-Brazos, men en ting er sikkert, Charles lærte å sykle som en cowboy. Han lærte også å jakte og spore mens de tok seg sørover.

I 1853, da moren hans var enke for andre gang, giftet hun seg med en metodistpredikant, pastor Adam Sheek. Charles og hans bror, John Wesley Sheek, var nære venner. Da Charles var tjue, la Charles og John planer om å forlate familiegården og utforske California, muligens på jakt etter gull. I stedet inngikk de en avtale med CV Ranch for å ta vare på 430 storfe, en avgjørelse som ville forandre Goodnight liv for alltid.

CV Ranch var eid av Sheeks svoger, Charles Varney. Ordningen var at de to unge mennene kunne beholde hver fjerde kalv som ble født i flokken som betaling for sine tjenester. God natt og Sheek var dedikert til å lære storfeoppdrett og tilsynelatende ganske kunnskapsrike om arbeidet sitt. På fire år hadde de samlet 180 storfe til sin egen flokk. I 1857 flyttet de sine hørte til Palo Pinto County hvor de også bygde en tømmerhytte for sine eldre foreldre. De forble en nær familie gjennom hele livet, og tok vare på hverandre så godt de kunne.

Dessverre, som alle unge menn i sør, da deres hjemstat Texas skilte seg ut av unionen, ble Goodnight og Sheek tvunget til å forlate storfeet sitt og slutte seg til den konfødererte hæren. De fleste av gårdbrukerne sørget for at storfeet var nøye merket og deretter satte dem fri til å streife omkring i villmarken til de kom tilbake fra krigen.

Goodnight valgte å tjene sammen med Texas Rangers som beskytter hjem og rancher mot angrep fra Kiowa og Comanche. Han ble beundret for sine sporingsevner og ble bedt om å hjelpe til med å spore lokaliteten til Cynthia Ann Parker, som ble tatt til fange av Comanche da hun var ti. Da hun ble gjenfanget 25 år senere var hun gift med en Comanche -kriger og hadde en familie, og husket ingenting om hennes tidligere liv. Hun ble skilt fra mannen og sønnen, den berømte Comanche -lederen Quanah Parker. Da Cynthias spedbarnsdatter, Topsannah, døde, nektet Cynthia å spise og døde kort tid etter av et knust hjerte. Selv om jeg kan forstå hennes fødselsfamilies ønske om å få henne tilbake, kan jeg bare forestille meg smerten og lidelsen hun tålte å miste mannen sin, datteren hennes og skilte seg for alltid fra sønnene. John Wayne -filmen Søkerne er løst basert på historien hennes, som mange andre Hollywood -vestlige. Sønnen hennes, Quanah Parker ble en viktig leder for sitt folk, en av de siste krigerne som overga seg til reservasjonslivet.

Da krigen tok slutt og Goodnight and Sheek, de to brødrene, kom tilbake for å samle storfeet sitt, ble de overrasket over å høre at flokken deres hadde vokst til 5000 hoder. De kjøpte den gjenværende besetningen på CV Ranch, samlet seg i noen få herrer, og hadde på en kort tid en flokk på 8000. Til tross for deres store suksess, var hjertet til John Wesley Sheek ikke innstilt på å bli cowboy som stefaren. Han ønsket å bli en familiemann. Da han giftet seg, overtok Charles Goodnight flokken. Det var et stort ansvar, men et som Charles hadde forberedt på hele livet.

Dessverre var ikke Goodnight -situasjonen unik. Alle texanere som kom tilbake fra krigen, fant at besetningene deres hadde blitt større og markedet ble snart full av storfe. God natt visste at han måtte prøve en annen tilnærming enn de andre rancherne og bestemte seg for å dra nordvestover mot soldatene i Colorado for å sikre en høyere fortjeneste. I 1866 slo han seg sammen med naboen, den mer erfarne Oliver Loving som han hadde møtt år tidligere da han først flyttet til området, og de to dannet deres legendariske vennskap.

Oliver Loving (1812-1867) var også fra gruppen "Gone to Texas". Loving er født og oppvokst i Kentucky. I 1833 giftet Loving seg med barndomsskjæresten Susan Doggett Morgan og stiftet familie. Ti år og fire barn senere la Lovings ut det legendariske skiltet "Gone to Texas" på døren og forlot Kentucky for alltid sammen med Lovings bror, svoger og deres familier. Loving valgte imidlertid opprinnelig livet til en bonde og utvidet gradvis ranchen hans i Palo Pinto County til å omfatte over 1000 dekar. Han drev også dagligvarebutikken i nærheten av Keechi Creek, og familien vokste med ytterligere fem barn født i Texas.

På et tidspunkt gjennom årene begynte Loving å oppdra storfe og samlet en flokk som var på størrelse med Charles Goodnight's. I likhet med Goodnight, var Loving også en klok forretningsmann og innså at størst fortjeneste kunne oppnås ved å ta storfeet hans nordover. I 1857 sendte han sin 19 år gamle sønn, William, på storfe til Illinois ved Shawnee Trail.

Suksessen med denne første kjøreturen oppmuntret Loving til å gjenta prosessen, men andre gang valgte han å bli med storfeet sitt til naboen John Durkee. Denne stasjonen var like lønnsom som den første, så han prøvde den en tredje gang. Tre år senere, 19. august 1860, forlot Loving og en annen nabo, John Durham, Texas med 1500 storfe for å mate gullgruverne i den nye byen Denver. De flyttet flokken sin over Red River og fulgte deretter Arkansas til Pueblo, Colorado, hvor de bestemte seg for å tilbringe vinteren. På våren solgte de storfeet for gull, og Loving startet tilbake gjennom New Mexico for å returnere til Texas. I løpet av få år hadde Loving etablert seg et rykte som en ærlig, dyktig dyremann.

Da han begynte hjemme, hadde borgerkrigen startet og Loving ble arrestert i Fort Sumner, New Mexico av unionsstyrker. Han henvendte seg til vennene hans, oberst Kit Carson og den velstående grunneieren Lucien Maxwell, for å overbevise unionsoffiserene om å sette Loving fri. Lucien Maxwell var far til Pete Maxwell, venn av Billy the Kid og eier av ranchen der Kid ble skutt. På en gang var Lucien Maxwell-en tidligere pelsfangere som hadde reist med oppdagelsesreisende John C. Freemont-gjennom arv og gjerninger, den største private grunneieren i verden med totalt 1.714.765 dekar i New Mexico og Colorado. Dette gjorde ham til en veldig mektig mann og unionssoldatene var ivrige etter å samarbeide.

Unionens soldater ble enige om å frigjøre Loving, og du kan forestille deg frustrasjonen da Loving kom tilbake til Texas og fikk i oppdrag å levere storfe til de konfødererte troppene! Denne kommisjonen betalte ikke godt til slutt. Da krigen var over, og den konfødererte hæren ble oppløst, skyldte de fortsatt Loving mellom $ 150 000 og $ 200 000, noe som var mye penger i gamle vestens dager.

Loving visste at han måtte handle raskt for å reparere økonomien, ettersom han fortsatt hadde en stor familie å forsørge. Dette var da han dannet båndet med den unge Charles Goodnight som han hadde leid en gang før for å drive storfe gjennom Kansas til Colorado -gruvearbeiderne. Det var en kjemi mellom disse to mennene, en umiddelbar forståelse for at de hadde like intelligens og ferdigheter som ranchere og cowboys, og de ble raskt enige om å bli partnere. I 1866 skapte Charles Goodnight sin berømte oppfinnelse, Chuckwagon, og de to mennene startet nordvest med 2000 storfe, på vei tilbake til Fort Sumner hvor soldater voktet 400 Mescalero Apache og 8000 Navajo etter Long Walks i januar 1864 til Bosque Redondo. Både soldatene og fangene deres var desperate etter mat.

Goodnight and Loving flyttet storfeet sitt gjennom farlig territorium ettersom Texas Panhandle fortsatt var tungt befolket med banditter fra Mexico, Apache og Comanche. God natt var imidlertid kjent med å håndtere Apache og Comanche og innså at det var klokere å tilby dem storfe i bytte mot sikker passasje i stedet for å kjempe en meningsløs og potensielt kostbar kamp. Mennene kom snart trygt med flokken sin i Fort Sumner, New Mexico, hvor de solgte mesteparten av flokken til USAs hær for 12 000 dollar. Oliver Loving flyttet det gjenværende storfeet til Denver, og deres vei gjennom New Mexico og Colorado ble den legendariske Goodnight/Loving -stien.

I tillegg til deres store suksess fikk de to mennene også enorm respekt for hverandre. De stolte på hverandre og var nære venner. Mens Loving var i Denver, returnerte Goodnight til Weatherford, Texas med gullet fra Fort Sumner -salget, samlet en annen flokk og møtte Loving i New Mexico. Mennene bestemte seg for å starte en base camp ranch i Bosque Grande hvor de kunne levere storfe til Fort Sumner og byen Santa Fe gjennom vintermånedene.

Da våren kom i 1867 bestemte Loving og Goodnight at det var på tide å forlate baseleiren for en ny storfe til Colorado. De returnerte til Texas for mer storfe, men flokken gikk sakte på grunn av dårlig vær og gjørmete, møkkete stier. Loving tok den skjebnesvangre beslutningen om å ri vestover med speideren, Bill Wilson, for å sikre regjeringens kontrakter før Goodnight ankom med storfeet. Dette var faktisk et klokt forretningsgrep. På dette tidspunktet innså andre storfebaroner hvordan Goodnight og Loving tjente penger, og Loving visste at han måtte handle raskt for å sikre en skriftlig avtale før Goodnight ankom med storfeet, eller verdien av flokken deres kunne falle betydelig.

Som en tidligere speider for Texas Rangers innså Charles Goodnight farene som lå foran seg og ba vennen om å love at han absolutt ikke ville reise i dagslys. Selv om Loving opprinnelig godtok denne forespørselen, følte han seg presset til å gjøre avtalen så snart som mulig, så Loving og Wilson red raskt gjennom sagebrush og kaktus, dag og natt, samtidig som de så etter potensielle trusler. Dessverre gikk Lovings hell ut, og de to mennene møtte en fest i Comanche.

Loving ble skutt i armen og siden. Han kjempet tappert, men kunne føle at kroppen ble svakere. Han fortalte Wilson at han ville dekke mannens flukt og sendte Wilson tilbake til Goodnight for å få hjelp. På en eller annen måte overlevde Loving ikke bare ute i ørkenen alene, men han klarte også å unngå Comanche i tre dager og netter. Da han kjente at de hadde gått videre, muligens antatt at han var død, begynte han å kravle etter stien. Han møtte en gruppe meksikanske handelsmenn som løftet ham opp i vognen sin og tok ham med til Fort Sumner. God natt kom like etter, men Loving døde allerede av koldbrann. Da han sto ved sengen hans, godtok Goodnight å oppfylle vennens døende ønske og returnere Lovings lik til familien i Texas for begravelse-ikke en lett oppgave i gamle vestens dager.

Oliver Loving ble midlertidig begravet på Fort Sumner. God natt og resten av cowboyene på stasjonen bygde en kasse med blikkbokser for å omgjøre Lovings trekiste som deretter dekket Loving ’s kropp med trekull. Så flyttet Goodnight flokken til Colorado for salg til soldatene. Han kom tilbake med gullet og gravde ut Lovings kropp. Loving ble eskortert tilbake til Weatherford, Texas og begravet med frimurerære æresbevisninger på Greenwood Cemetery 4. mars 1868. Charles Goodnight delte fortjenesten fra storfeoppdraget med Loving -familien. I 1958 ble Oliver Loving hentet inn i National Cowboy Hall of Fame i Oklahoma City. Loving County, Texas og Loving, New Mexico er navngitt til hans ære.

Charles Goodnight hadde mistet en kjær venn, men han mistet ikke sin sta drivkraft og besluttsomhet. I 1870 bygde han Rock Canon Ranch fem mil vest for Pueblo, Colorado, et område han hadde observert en stund da han flyttet storfeet til Denver. God natt giftet seg da med sin mangeårige kjæreste, den vakre Weatherford, Texas-læreren Mary Ann Dyer. Paret bodde i Rock Canon i seks år. God natt fortsatte å gjete storfe med en annen Cattle King -legende, John Chisum, og solgte også epler den store frukthagen på ranchen. Goodnights hadde ingen barn, men bestemte seg for å adoptere sønnen til deres mangeårige husholderske. Han het Cleo Hubbard, og han skulle senere arve mye av Goodnight -formuen.

Snart var Charles Goodnight en av de rikeste storfe -rancherne i Colorado og regnes som en av de legendariske storfe -kongene. Til tross for sin store suksess fortsatte Goodnight å betale en ublu rente på banklån for forretningskontraktene sine, noe som irriterte ham av åpenbare årsaker, så han var med på å grunnlegge Stock Growers Bank of Pueblo. Han investerte i mange andre forretningsforetak i området, inkludert et operahus og kjøttpakkeri. Han grunnla Colorado's første Stock Grower's Association. Så, i 1873, kollapset økonomien, og Goodnight mistet mesteparten av sparepengene i den påfølgende panikken.

God natt var ikke den eneste mannen i det amerikanske gamle vesten som fant seg en konge en dag og fattig den neste, men han hadde fremdeles storfeet sitt, eplehagen og sin urokkelige besluttsomhet. I 1876 bestemte han seg for å flytte storfeet til Texas Panhandle hvor han ble fortalt av meksikanske handelsmenn at det var en oase i ørkenen, en stripe land i en kløft som var fylt med trær og hadde en elv som rant gjennom midten. Han fant denne oasen i Palo Duro Canyon og bestemte seg for at han ville gjøre landet til sitt eget og begynne på nytt. Han forhandlet frem avtaler med bandittene, Apache og Comanche for å la flokkene hans passere trygt gjennom panhandtelen i bytte mot storfe. Deretter brukte han sine ekspertforhandlingskunnskaper for å sikre utenlandsk finansiering fra irske gründere John og Cornelia Adair.

Hans smarte landinvesteringer gjorde hans andre storfe -satsing enda mer vellykket enn hans Pueblo -eventyr. Flokken hans vokste til 100 000 og ranchen hans ble et fellesskap med 50 hus. Samfunnet fikk selvfølgelig navnet Goodnight. Goodnight eksperimenterte med å avle bison og Angus -storfe på ranchen hans, som han kalte “cattalo, ” og oppdrettet elg og antilope på landet. En fersk genetisk rapport antyder at noen av storfeene på Catalina Island på kysten av California var fra Charles Goodnight sin opprinnelige eksperimentelle flokk med cattalo, delvis storfe og delvis buffalo. I 1880 organiserte han Panhandle Stock Association og fungerte som den første presidenten.

Da Mary Ann Goodnight døde i 1926, ble Charles dødssyk, men han ble snart frisk ved hjelp av sykepleieren, 26 år gamle Corrine Goodnight (ingen relasjon). Venner, familie og stort sett alle som kjente ham var sjokkert da Goodnight kunngjorde at han skulle gifte seg med den unge kvinnen-han var besatt dedikert til sin første kone fra de møttes, og Corrine var ung nok til å være hans store barnebarn. Likevel giftet de seg med hjemmet til Goodnight's nevø, Henry W. Taylor, og sjokkerte familien nok en gang da de solgte ranchhuset i Palo Duro og flyttet til Arizona for godnatts helse.

Goodnight levde hans siste dager omgitt av journalister som ba om intervjuer med den legendariske storfe -kongen. Charles Goodnight døde i Phoenix, Arizona 12. desember 1929. Han ble gravlagt ved siden av sin første kone, Mary Ann, i Goodnight, Texas.

Sammen med sin venn, Oliver Loving, var Charles Goodnight en av de fem første cowboyene som ble stemt inn i Oklahoma National Cowboy Hall of Fame da den ble grunnlagt i 1958. Mange av hans personlige eiendeler ble donert til museer av hans adoptivsønn, Cleo Hubbard. Det er flere gater i Texas Panhandle oppkalt etter Charles Goodnight, sammen med motorveien til Palo Duro Canyon State Scenic Park. Parken inneholder et le -le som antas å være Goodnight's første hovedkvarter mens han bygde sin ranch. Ranchhuset Goodnight står fremdeles i nærheten av US Highway 287.

Selv om det er utbredt oppfatning at karakterene til Augustus McCrae og Woodrow Call i Larry McMurtrys Pulitzer Prize -vinnende roman Ensom due er modellert etter husmenn Oliver Loving og Charles Goodnight, er det et notat på IMDb om at McMurtry nektet forbindelsen. Notatet er imidlertid ikke knyttet til en kilde.


God natt-kjærlig sti

Noen ganger bare kalt Goodnight Trail, den storfe-kjøreruten kjent gjennom cowboykulturmytologien som Goodnight-Loving Trail løp fra Young County, Texas, over Pecos-elven, gjennom New Mexico og videre til deler nord i Colorado. Tilgjengelig levende vann dikterte en stis spesielle rute, og Goodnight var ikke annerledes, og klemte Pecos gjennom noen av ruten gjennom Texas, en vannvei som en gang var så dramatisk i bredden som den er i dag, redusert sterkt av vanning.

Selv om det ikke var helt etablert av feier Charles Goodnight og Oliver Loving (deler av ruten, som de som okkuperte Butterfield Overland Mail -ruten, allerede ble brukt), smidde Goodnight og Loving mye av ruten selv, og endret passasjer i henhold til tilgjengelig vann kilder og, på en gang, unngå en bomstasjon som ble opprettet av en driftig raser som heter "onkel Dick" Wootton, som belastet 10 øre per hode for passering ved Raton Pass i New Mexico. Våren etter, i 1868, åpnet Goodnight et nytt segment gjennom et annet geografisk pass for å kutte "onkel Dick" ut av prosessen.

Selv om Loving absolutt har funnet sin plass i historien, har Texans helhjertet omfavnet Charles Goodnight som ikon for storfeindustrien fra 1800-tallet, en tittel Goodnight fortjener for sitt betydelige og varige bidrag til æra. Ikke bare var Goodnight en fremtredende storfe, han reddet på egen hånd genetikken i vår lands innfødte bisonbesetning, fordrevet av selve storfeet som bidro til å skape Goodnight's formue, fra utryddelse.


God natt: Charles og Mary Ann Goodnight Ranch State Historic Site

Charles Goodnight, sammen med forretningspartner John Adair, etablerte JA Ranch, den første storfe -ranch i Texas panhandle, i 1887 i Palo Duro Canyon -området.

Charles and Mary Ann Goodnight Ranch State Historic Site, Goodnight-huset i viktoriansk stil fra 1887 er nylig restaurert på det opprinnelige stedet. Den har en 268-fots soveveranda i 2. etasje med spektakulær utsikt over landsbygda og den nærliggende bisonflokken, etterkommere av flokken som er oppdratt av Charles og Mary Ann Goodnight. J. Evetts Haley besøks- og utdanningssenter tilbyr utstillinger om Goodnights, bison og transport og bosetting i området. En gigantisk pilmarkør for Quanah Parker Trail minnes vennskapet mellom Charles Goodnight og Quanah Parker, siste sjef for Comanche.

Se lysbildefremvisninger:

April 2013 (innvielse av besøkssenter)
Mai 2013 (dedikasjon til Quanah Parker Trail -markøren)
September 2013 (Molly Goodnight Day og innvielse av besøkssenter)


Chisholm Trail

Jesse Chisholm opprettet den berømte "Chisholm Trail" i 1865. Cowboys og vaqueros brakte storfe nordover på stien hans første gang i 1866.

Da Jesse Chisholm startet sporet i 1865 begynte det nær San Antonio. Men på midten av 1870-tallet startet Chisholm Trail ved Rio Grande (det er der grensen til Mexico ligger) nær Brownsville. Det stoppet i Abilene, Kansas.

På Chisholm Trail måtte cowboys og vaqueros ta med flokker over Colorado River, Brushy Creek, Brazos River, Trinity Ford og Red River. Det er mye vann, Buckaroo!

Hvorfor stoppet det der? Fordi det var der jernbanene var som kunne levere dem til andre steder i USA. Det var også der noen av menneskene var som ønsket å kjøpe kyrne.

Chisholm-stien ble brukt mest i 1871. Men i midten av 1884 ble stien ikke brukt mye lenger. Hvorfor? Fordi jernbaner hadde blitt bygget i Texas, slik at storfeet kunne sendes herfra. Det betydde at cowboys og vaqueros ikke lenger måtte bringe storfeet nordover til jernbanene.


Denne dagen i historien: Charles Goodnight, The Great Cattle Baron Is Born (1929)

Charles Goodnight var en legende i det gamle vesten. Han var mannen som bidro til å utvikle storfeindustrien i Texas, og han var også banebrytende på flere viktige storfeveier. Han ble født i 1836 i delstaten Illinois, og han flyttet til Texas da han fremdeles var en gutt. Han elsket grenselivet, og snart ble han en dyktig cowboy og grensemann. God natt fungerte som speider og guide for unionen under borgerkrigen. Under borgerkrigen gikk han inn i storfevirksomheten og opprettet en ranch i Palo Pinto County. På dette tidspunktet kjørte de fleste rancherne storfeet sitt til Kansas hvor de ble sendt til de store byene i øst eller nordover til Chicago. God natt var en klok forretningsmann og visste at det var markeder lenger vest i New Mexico og Colorado.

Goodnight Trail markør

Han bestemte seg for å etablere en kjøretur mot sørvest, og han inngikk et partnerskap med Oliver Loving. Sammen etablerte de en sti i 1866 fra Texas til New Mexico. Stien ble kjent som Goodnight-Loving trail. De la senere til en annen sti til Colorado. Stien Goodnight-Loving ble en av de mest kjente i det gamle vesten. Det var en farlig sti og de som reiste den, ble ofte angrepet av indianere. Goodnight & rsquos partner, Loving ble drept av et band med indianere på bare den tredje turen på stien. God natt til tross for farene fortsatte å bruke stien og tjente en liten formue i en treårsperiode. Dette var imidlertid ikke nok for Goodnight, han var en ambisiøs mann og trodde at det var flere muligheter å få.

I 1875 brant Goodnight en annen storfe, denne gangen fra New Mexico til Colorado, selv om området fremdeles ikke ble fredet av den amerikanske hæren og indianerstammer regelmessig angrep hvite nybyggere og cowboys. Etter å ha etablert en ny sti, vendte Goodnight oppmerksomheten mot et nytt prosjekt. På slutten av 1970 og rsquos fokuserte han stadig mer på sin nye Ranch i Colorado. Da ranchen i Colorado mislyktes, på grunn av en tørke og en økonomisk nedgang, som førte til et kollaps i prisen på storfekjøtt, overførte Goodnight sin flokk med storfe til Palo Duro Canyon i Texas Panhandle. Han var ikke typen mann som ga opp, og han flyttet til Panhandle for å starte på en ny måte. Han overtalte en investor til å hjelpe ham med å bygge opp en ny ranch. Snart var ranchen hans en av de største i Texas, og på en gang hadde Goodnight titusenvis av storfe. I senere år ble Goodnight fabelaktig velstående. Han døde i en alder av 93 år.


Se videoen: Bolibompa Baby: Mixade favoriter: AVSLAPPNING 12 minuter