Djibouti News - Historie

Djibouti News - Historie



Djibouti News

DJIBOUTI

På nyhetene


Tidslinje: Somalias historiske høydepunkter

En kort historie om vold i Somalia og dets forhold til naboene.

Somalias konstituerende forsamling godkjente onsdag et utkast til grunnlov som ble regnet som et sentralt skritt for å avslutte flere tiår med borgerkrig.

1991: President Mohamed Siad Barre, ved makten siden 1969, blir avsatt av opprørere og flykter fra Somalia, mens borgerkrigen eskalerer over hele landet.

1992-1995: Det internasjonale samfunnet griper inn for å stoppe en større hungersnød og gjenopprette freden, men FNs misjon ender med å mislykkes.

Under "Slaget ved Mogadishu" i 1993 ble et amerikansk helikopter slått ned i en hendelse, senere skildret i filmen "Black Hawk Down", som forårsaket varige traumer som har holdt store vestlige styrker borte i dag.

2000: Et nasjonalt overgangsparlament blir utnevnt til samtaler i nabolandet Djibouti, men de fleste av Somalias krigsherrer boikotter det.

2002: Midt i USAs frykt for at Somalia kan bli et fristed for al-Qaida etter angrepene 11. september, når Washington en avtale om å basere styrker i Djibouti.

2005: Den nye regjeringen, som ble dannet året før etter langvarige samtaler i Kenya, kommer inn i landet, men kan fremdeles ikke dra til Mogadishu, som kontrolleres av islamistiske krigere og krigsherrer. Det ligger i byen Baidoa.

2006: Etiopiske tropper gjennomfører en amerikanskbakt invasjon for å velte militsstyrker fra den harde islamske domstolenes union, som kontrollerer store deler av Sør-Somalia, hvorav mange krigere som vil danne Shebab-opprørsgruppen.

2007: En afrikansk unions styrke - AMISOM - er utplassert i Mogadishu.

Januar 2009: Etiopia trekker seg tilbake fra Somalia. Noen dager senere griper Shebab Baidoa da FN holder forhandlinger i Djibouti med det somaliske parlamentet, et møte for å samle tidligere ledere av islamske domstoler.

Islamistisk leder Sheikh Sharif Sheikh Ahmed blir president i overgangsadministrasjonen.

2010: Shebab erklærer sin troskap til al-Qaida. De tar ansvar for et angrep i Kampala der 76 døde, som gjengjeldelse for Ugandas rolle i AMISOM.

August 2011: Shebab forlater de fleste av sine posisjoner i Mogadishu.

Oktober 2011: Minst 82 dør i et selvmordsangrep hevdet av Shebab i Mogadishu.

Oktober-november 2011: Den kenyanske hæren starter en offensiv i Sør -Somalia mot Shebab. Etiopiske tropper invaderer også senere igjen.

Februar 2012: Etiopiske og somaliske tropper fanger Baidoa fra Shebab, et av flere viktige tap for krigerne, som fremdeles kontrollerer et stort stykke Sør -Somalia.

Juni 2012: Kenyanske tropper er integrert i AMISOM, og bringer styrken til 17 000.

1. august 2012: Somalias konstituerende forsamling godkjenner et utkast til grunnlov. Slutten på mandatet til den podede regjeringen 20. august blir sett på som et sentralt skritt for å gjenopprette sentral myndighet i landet.


US Navy Betongentreprenør i Djibouti innrømmer uredelig oppførsel og vil betale mer enn 12,5 millioner dollar

SAN DIEGO - Colas Djibouti, en entreprenør for Department of Navy at Camp Lemonnier og Chabelley Airfield, og den amerikanske ambassaden i Djibouti, innrømmet i dag at den forfalsket testresultater og sendte en rekke falske dokumenter og falske krav til USA som del av en ordning for å bedra USA i salg av substandard betong som ble brukt til å konstruere US Navy flyplasser i Djibouti.

Colas Djibouti, et fransk aksjeselskap, er et heleid datterselskap av Colas SA, et fransk anleggsselskap. I følge dokumenter som ble arkivert for retten, var Colas Djibouti som en del av kontraktene med marinenes departement, pålagt å bekrefte at den leverte betong med spesifikk sammensetning og egenskaper. Til tross for disse forpliktelsene opprettet Colas Djibouti fiktive testresultater, la uredelige framstillinger angående betongens sammensetning og egenskaper, og bevisst ga betong til USA som ikke overholdt spesifikasjonene.

I et spesielt alvorlig eksempel, som svar på en forespørsel om en analyse av vannet som ble brukt i betongblandingen, ga Colas Djibouti en analyse for en butikkflaske drikkevann. Som et resultat av denne kriminelle oppførselen leverte Colas Djibouti til slutt substandard betong til marinedepartementet i Djibouti som kunne fremme tidlig sprekkdannelse, overflatedefekter og korrosjon av innebygd stål, og dermed svekke betongens holdbarhet betydelig.

I henhold til avtalen med USA vil Colas Djibouti miste 8 millioner dollar, betale ytterligere 2 042 002 dollar til marinenes departement i restitusjon og betale en straff på 2,5 millioner dollar.

"Overalt hvor marinen vår går, går vi," sa USAs advokat Robert Brewer i det sørlige distriktet i California. "Vi vil fortsette å urokkelig beskytte våre amerikanske krigere mot svindel, transplantat og korrupsjon, ettersom de beskytter oss mot fiender utenlandske og innenlandske."

Saken ble etterforsket av Defense Criminal Investigative Service, Naval Criminal Investigative Service og Defense Contract Audit Agency. Den amerikanske advokaten Brewer roste spesielt de mange agentene og revisorene som jobbet med denne saken i Djibouti og USA, og assisterende amerikanske advokater Mark Pletcher og Andrew Galvin, for deres engasjement og utholdenhet i møte med utfordrende omstendigheter.

"Våre sjømenn og marinesoldater er avhengige av produkter og tjenester av høy kvalitet fra våre Department of the Navy-entreprenører for å møte avdelingens verdensomspennende oppdrag," sa fungerende marineminister Thomas W. Harker. "Dette resultatet viser at Marinenes departement vil fortsette å insistere på at våre entreprenører må oppfylle våre høye standarder. Denne globale oppgjøret demonstrerer det sterke samarbeidet mellom Department of Navy og Department of Justice for å forhindre svindel, uansett hvor i verden det skjer. ”

Straffesaken ble etterforsket og forfulgt som en del av Africa Strike Force, et initiativ fra seksjonen for større svindel og offentlig korrupsjon ved det amerikanske advokatkontoret i San Diego, i samarbeid med sine rettshåndhevelsespartnere fra Defense Criminal Investigative Service, Naval Kriminaletterforskningstjenesten, blant andre. Siden forsvarsdepartementet gir militær og humanitær hjelp i hele Afrika for å bekjempe fremveksten av voldelig ekstremisme fra slike som Boko Haram, Al Shabab og Al Qaida i den islamske Maghreb, ble Africa Strike Force dannet for å tjene et uoppfylt behov for å beskytte amerikanske interesser fra svindel og korrupsjon. Africa Strike Force kunngjorde også nylig anklager mot Micheline Pollock, en entreprenør fra US Army Corps of Engineers som ble tiltalt for å ha bedratt USA på militære og humanitære byggekontrakter i hele Afrika.

Dagens straffeløsning, kunngjort av det amerikanske advokatkontoret for Sør -distriktet i California, ble ledsaget av kunngjøringen fra justisdepartementet, sivile avdeling, kommersielle rettssaker om en samtidig løsning av påstander om sivile forseelser, som Colas Djibouti vil betale under ytterligere 1 857 998,00 dollar.

"Regjeringsentreprenører som leverer materialer av undermåling til våre væpnede styrker jukser ikke bare de amerikanske skattebetalerne, men pålegger også ekstra kostnader og byrder for militæret," sa fungerende assisterende statsadvokat Brian M. Boynton for Justisdepartementets sivile avdeling. "Dagens oppgjør viser vår forpliktelse til å sikre at de som gjør forretninger med regjeringen overholder sine kontraktsforpliktelser."

"Taxibaner til fly er avgjørende for militære operasjoner, og krever derfor betong som er i samsvar med de høye standardene og spesifikasjonene til forsvarsdepartementet," sa Stanley A. Newell, spesialagent for DCIS Transnational Operations Field Office. "DCIS sammen med våre etterforskningspartnere vil kraftig utrydde ulovlig oppførsel som dette som truer amerikansk militær beredskap og skader integriteten til forsvarsdepartementets innkjøpssystem."

"Beskyttelse av marinenes interesser er en topprioritet for Naval Criminal Investigative Service. Alle som vurderer å bedra marinen og amerikanske skattebetalere, bør vite at NCIS aggressivt vil forfølge alle slike påstander, i samråd med våre rettshåndhevelsespartnere og justisdepartementet," sa Todd Battaglia , Spesialagent for NCIS Europe and Africa Field Office.

ANKLAGEDE Bedriftens beliggenhet Saks nummer

Colas Djibouti Djibouti, Djibouti 21CR0280-WQH

Konspirasjon for å begå nettsvindel, i strid med 18 U.S.C. §§ 1349 og 1343

Maksimal straff: To ganger den økonomiske gevinsten eller to ganger det økonomiske tapet, avhengig av hva som er størst


Utforsk: Djibouti

Denne store kommersielle havnen er et veikryss for havbasehandel. Etter en lang periode med uro på grunn av piratvirksomhet rundt Afrikas horn, åpner havnen nå for å besøke yachter.

Dette er en nyttig havn for å stoppe for drivstoff og re-levering før du drar nordover.

Inngangsnotater og forsiktighetsregler:

Hvis du ankommer hit om natten, anker du 6NM utenfor havnen ved øyene og fortsetter inn i havnen ved dagslys. Det er en rekke uopplyste fortøyninger som er vanskelig å se om natten på innflygningene til havnen.

Klarering

Relaterte virksomheter

Ahssan Phoenix Mohamed

Adresse: Djibouti, Djibouti,

Gulf Agency Services

Adresse: 2- Rue de Bruxelles, PO BOX 1754, Republique de Djibouti, Djibouti,

Kommersiell agent, men kan håndtere yachter om nødvendig. Les mer

Docking

Djibouti -marinen opererer på VHF Channel 16.
Portkontroll opererer på VHF Channel 12 og er effektive.

Forankringsalternativer

Det kan være mulig å forankre inne i havnen. Det er god holder i gjørme på ca. 4,5m (N 11 ° 35,953 043 ° 07,908).

Alternativt kan du bli pålagt å forankre mellom den gamle bygningen “Yacht Club ” og Port de Peche. Yacht Club of Djibouti er nå stengt, og bygningen brukes av Guard Nationale.

Det er en forankring ved siden av fiskemarkedet i nærheten av Djibouti SAR -senteret.

Det er en avgift for å ankre her, ikke bare for havneområdet, som betales ved rydding (se gebyrer).

Cruisers rapporterer at forankringsvannet er rent nok til å svømme inn og bruke vannmaskinen.

Se denne rapporten for gode forankringer utenfor Djibouti havn.

Djibouti havneanker med tillatelse fra SY Alytes (2016)

Komme i land

Det kan være litt vanskelig å finne et passende sted å forlate jollen din i havnen mens du er på land.

På forespørsel kan joller trygt stå igjen ved den røde og hvite kystvaktkaien i den nordvestlige enden av fiskehavnen (Port du Peche).

Hvis du lar jollen ligge i selve fiskehavnen, kan du binde den nær betongrampen. En lokal kan kanskje se den mot et gebyr.

Fiskehavnen ligger beleilig nær kjøpesenteret.

Sist oppdatert: oktober 2019

Hilsen flagg

YachtFlags.com tilbyr rabatter til Noonsite -medlemmer.

YachtFlags.com gir høflige høflighetsflagg som er produsert i slitesterkt strikket polyesterstoff. Strikket slik at stoffet i seg selv ikke forverres i den konstante bevegelsen som marine flagg vanligvis utsettes for, og polyester slik at flagget ikke svekkes i det sterke UV-lyset som vanligvis finnes i de viktigste seilområdene i verden.

Bruk kupongkoden NOONSITE_5A2B når du sjekker ut for å få 10% rabatt i dag.


Fakta om landet

Befolkning: 872.932 (2015) urbane, 77%
Offisielle språk: Fransk og arabisk
Nasjonale språk: Somalisk, afar, arabisk
Religion: islam
Område: 23.700 kvadratkilometer
Politisk system: Republikk
BNP: 6.5%
Valuta: DJF (Djibouti Franc)
Vekslingskurs: 177 200 DJF = 1 dollar.

Djibouti er medlem av African Union, Arab League, Francophonie, Intergovernmental Authority on Development (IGAD) og Organization of Islamic Cooperation (OIC)

Et lite, men viktig land, drar Djibouti fordel av sin svært strategiske beliggenhet. Med tilgang til Adenbukta og Det indiske hav utenfor, er landet en betydelig inngangsport til Afrikas horn og den større regionen i Øst -Afrika.

Djibouti er avhengig av dette konkurransefortrinnet. Havn, logistikk og tilhørende tjenester er fortsatt den dominerende økonomiske aktiviteten. Landet har begrensede naturressurser, industri eller jordbrukspotensial. Ikke desto mindre fortsetter det å gi imponerende resultater. I 2014 oppnådde økonomien en vekst på nesten 6%, ifølge estimater fra African Development Bank. Selv om arbeidsledigheten fortsatt er en utfordring, peker dette veksttallet, sammen med en ung og voksende befolkning, på det sterke potensialet i landet.

Landet har et område på rundt 23.200 kvadratkilometer og er 151. i verden, omtrent på størrelse med den amerikanske delstaten New Jersey. Den deler grenser med Eritrea, Etiopia og Somalia og har litt over 300 km kystlinje langs Rødehavet og Adenbukta. Landskapet i landet er variert. Djibouti har et høydeområde på over 2000 meter, som går fra Lac Assal, 155 meter under havnivået, til Moussa Ali, rundt 2 km over havet. Det indre platået er atskilt fra kystsletten med en sentral fjellkjede. Deler av landet er utsatt for seismisk og vulkansk aktivitet. Nesten tre fjerdedeler av landet blir brukt til landbruket, selv om nesten alt dette er beitemark.

Djibouti har et subtropisk ørkenklima. Det er varmt og tørt. Hovedstaden, Djibouti by, er en av de varmeste og tørreste byene i verden. Gjennomsnittlige temperaturer her varierer fra 23 ° C om vinteren til 42 ° C på midten av sommeren. Landet får veldig lite nedbør, med den våteste måneden, november, som i gjennomsnitt får fem dager med regn. Ikke overraskende er Djibouti sårbar for tørke. Imidlertid kan landet også lide av lynflom, en konsekvens av syklonisk aktivitet i Det indiske hav.

Med bare 0,3 cu km totale fornybare vannressurser, er Djibouti et av de mest vannfattige landene i verden. Som sådan er det lite vannet land i landet. Fra 2003, det siste året som statistikk er tilgjengelig for, er bare 10,12 kvadratkilometer - godt under 1% av det tilgjengelige landarealet i landet - vannet. Begrenset dyrkbar jord og drikkevann, i tillegg til økende ørkendannelse, er fortsatt betydelige utfordringer for landet.

Naturlige ressurser

Til tross for disse vanskelighetene har Djibouti også noen naturlige fordeler. Når det gjelder metaller og mineraler, inneholder den forekomster av gull, granitt, kalkstein og marmor. Når det gjelder energi, har bevegelser gått mot leting etter petroleum, mens det også er potensial for geotermisk produksjon. Energidepartementet anslår at landets geotermiske potensial er i området 1000MW. I følge International Renewable Energy Agency, kan geotermiske kraftverk redusere kostnadene ved kraftproduksjon med en margin på nesten 0,20 per KWh. Djibouti er også godt posisjonert for å bli et viktig energitransittland og nedstrøms beliggenhet. Nabolandet Etiopia har nylig gjort nye funn av naturgass, og har fokusert innsatsen på å utnytte eksisterende reserver. I september 2015 signerte de to landene en avtale på 1,55 milliarder dollar for en ny 550 km lang rørledning, kjent som Afrikas Horn-rørledning, som transporterer drivstoff mellom sentrale Etiopia og Djiboutikysten, inkludert en lagringskapasitet på 950 000 fat i Damerjog.

Det er mindre enn 1 million djiboutier. I følge Verdensbankens estimater nådde befolkningen 876 200 i 2014. Flertallet, mer enn 500 000 mennesker, bor i hovedstaden Djibouti by. Som dette antyder, har landet en høy urbanisering, med mer enn tre fjerdedeler av befolkningen bosatt i bysentre. Befolkningsveksten på 2,2% fra 2014 er høy etter utviklede lands standarder, men uvanlig for utviklingsland. Djibouti er det 40. raskest voksende landet globalt.

Djibouti er også et ungt land. Mer enn halvparten av befolkningen er under 25 år. Dette fører til et avhengighetsforhold på 58,5%. Imidlertid vil ungdomskullet i det neste tiåret overgå til befolkningen i yrkesaktiv alder, og med den demografiske veksten som sannsynligvis vil avta, bør avhengighetsgraden synke til fordel for landet. Dette vil gi potensial for en betydelig arbeidsstyrke, muligheter for vekst i skatteinntekter og en reduksjon i velferdsutgifter. Som sådan er den demografiske dynamikken i landet gunstig for sterk økonomisk vekst.

Språk og religion

De to offisielle språkene er fransk og arabisk. Imidlertid, med den etniske sammensetningen i landet som hovedsakelig består av somaliere (60%) og afarer (35%), er disse gruppers språk også mye talt. Det er også en liten befolkning av arabere, franskmenn, etiopiere og italienere. Djibouti er et overveiende islamsk land, med 94% av innbyggerne som beskriver seg selv som muslimer og 6% som kristne.

Tidlig historie

Arkeologiske funn, fra keramikk til bergkunst, peker på Djiboutis kjente antikk. Området som utgjør den moderne staten har vært bebodd siden minst neolitisk tid, mens dyrebein funnet på Asa Koma antyder bruk av husdyr i 3500 år. I antikken antas Djibouti å ha vært en del av området som egypterne kjente som Punt, et handelsområde som strakte seg fra den sudanske kysten av Rødehavet til de nordlige delene av Somalia, og inntok Eritrea. Gitt dens nærhet til Den arabiske halvøy over Adenbukta, er det kanskje ikke overraskende at Djibouti ble introdusert for islam i løpet av få år etter religionens opphav. Territoriet ble styrt gjennom en rekke sultanater.

Uavhengighet

Imidlertid, på 1800 -tallet, da handel og konkurranse mellom europeiske makter ga næring til deres keiserlige ambisjoner, ble territoriet av spesiell interesse for fremmede stater. Mens Storbritannia utviklet interesse for Egypt og Sudan i nord, Jemen i øst og Somalia i sør, etablerte Frankrike en tilstedeværelse på territoriet som senere skulle bli Djibouti.

I 1884-85 ble fransk engasjement formalisert med opprettelsen av protektoratene i Obock og Tadjoura, senere kjent som French Somaliland. Franskmennene flyttet til slutt den administrative hovedstaden i disse områdene til Djibouti, i 1896, og begynte like etterpå å bygge en smalsporet jernbane i 1898.

Etter slutten av andre verdenskrig begynte franskmennene også å utvikle sterkere politiske mekanismer på territoriet. Større autonomi kom i 1957 med opprettelsen av en territorial forsamling og et lokalt eksekutivråd som ga råd til den fransk utnevnte guvernøren.

I 1958 valgte velgerne i franske Somaliland å bli et fransk utenlandsk territorium og fikk derfor representasjon i den franske nasjonalforsamlingen. Nesten et tiår senere, ved en folkeavstemning i 1967, stemte landet nok en gang for å forbli en del av Frankrike og ble omdøpt til Afars og Issas 'territorium.

Da landet erklærte uavhengighet i 1977, tok landet offisielt navnet Republikken Djibouti. I store deler av uavhengigheten styrte president Hassan Gouled Aptidon landet som representant for People's Progress Assembly (RPP). Flerpartipolitikk ble introdusert i 1992, men RPP har forblitt stigende. I 1999 ble Ismaïl Omar Guelleh, også fra RPP, president og forlenget valgrekke for partiet.


Innhold

President Edit

Presidenten velges direkte for en femårsperiode ved bruk av et to-runde system. [4] Fram til 2010 ble presidenten valgt for to seksårsperioder. Grunnloven ble deretter endret, noe som avskaffet tidsbegrensninger og reduserte perioden til fem år. [5] Kandidater må ikke være eldre enn 75 år. [6] Presidenten utnevner statsministeren. [7] Statsminister Abdoulkader Kamil Mohamed ble utnevnt i april 2013. [8]

Nasjonalforsamling Rediger

Nasjonalforsamlingen, tidligere kjent som Varekammeret, har 65 seter, hvorav 52 velges av flere stemmeberettigede valgkretser med flere medlemmer, og 13 velges etter proporsjonal representasjon. [9]

Inntil en endring i valgloven i november 2012, ble alle 65 setene valgt ved flertall i flere valgkretser. [9]

Mohamed Ali Houmed [10] er Djibouti -ambassadør for Etiopia og Rwanda.


Djibouti - Politikk

Djibouti fikk uavhengighet i 1977. 8. mai 1977 stemte folket i det franske territoriet Afars og Issas overveldende for uavhengighet gjennom en nasjonal folkeavstemning. Juni 1977 ble republikken Djibouti en uavhengig stat. Grunnloven delte makten mellom Issas og Afars Hassan Gouled Aptidon ble valgt til president og Ahmed Dini ble statsminister.

Den uttalte offisielle "vippen" i Djiboutis erklærte nøytralitet til fordel for Somalia i alle krigsmånedene var en av grunnårsakene til den etniske volden som alle unntatt knuste Djiboutis skjøre politiske og statlige institusjoner i de siste månedene av 1977. Somalierne i Djiboutis befolkning, fra presidenten og nedover, kunne ikke forstå hvorfor noen ville motsette seg somaliernes innsats i Ogaden for å sikre frihet fra etiopierne. Afarene derimot så enhver innsats som øker somalisk innflytelse i djibouti, inkludert velkomsten gitt det store antallet etniske somaliske flyktninger fra jernbanelinjen i Djibouti, som en direkte trussel mot deres fortsatte eksistens som etnisk gruppe.

Ved uavhengighet valgte regjeringen å beholde ett offisielt politisk parti for å forhindre oppløsning langs stammetilknytninger. RPP ble født i mars 1979 og Hassan Gouled Aptidon, som var president i republikken på den tiden, ble valgt til sin første president. Siden oppstarten har en klan - Issas - fullstendig dominert RPP. Som reaksjon dannet den nest største etniske gruppen - afarene - sitt eget politiske parti, & Front pour la Restauration de l, Unit8 (FRUD). Det politiske klimaet ble så anspent at det kulminerte med borgerkrig fra 1991 til 1994.

Hasan Gouled Aptidon

Hassan Gouled Aptidon (en Issa-Somali) forble ansvarlig fra uavhengigheten i 1977 til han valgte å trekke seg i 1999. Han etablerte en ettpartistat dominert av Rassemblement Populaire pour le Progres (RPP).

I begynnelsen av 1992 bestemte regjeringen seg for å tillate flere partipolitikker og gikk med på registrering av fire politiske partier: FRUD, National Democratic Party (PND), Democratic Renewal Party (PRD) og People's Rally for Progress (RPP). RPP. RPP ble dannet i mars 1979. På slutten av 1981 bestemte nasjonalforsamlingen det som det eneste legitime partiet. Den opprettholdt sin status til 1992 da grunnloven ble omskrevet for å legalisere flere politiske partier. Det har vært regjeringspartiet siden oppstarten og ledes nå av president Ismail Omar Guelleh.

FRUD ble grunnlagt i 1991 ved en sammenslåing av tre militante Afar -grupper, og tar til orde for rettferdig etnisk representasjon i Djiboutis regjering. Det startet en væpnet opprør i november 1991, noe som førte til en borgerkrig. Før krigen tok slutt, splittet FRUD seg i to fraksjoner, hvorav den ene forhandlet frem et forlik med regjeringen i Djibouti og ble et lovlig politisk parti. Gruppens ledere var president Ali Mohamed Daoud og generalsekretær Ougoureh Kifleh Ahmed. Ahmed Dini Ahmed leder den andre fraksjonen, som favoriserer en fortsettelse av militære operasjoner. Ibrahim Chehem Daoud etablerte en splintergruppe, FRUD-Renaissance, i 1996.

PRD ble grunnlagt i 1992 og søker å etablere en demokratisk, parlamentarisk regjering. Det ledes av Abdillahi Hamarateh. PND. PND ble grunnlagt i 1992 og søker en nasjonal enhetsregjering for å føre tilsyn med gjennomføringen av demokratiske reformer. Robleh Awaleh Aden leder denne gruppen.

Djiboutis ikke-registrerte bevegelser inkluderer Movement for Unity and Democracy (MUD) United Front of the Djibouti Opposition (FUOD) og Opposition Djiboutienne Unifiee (ODU).


Hvor er Djibouti?

Djibouti er et østafrikansk land som ligger på Afrikas horn i den nordlige og den østlige halvkule av jorden. Tre land grenser til Djibouti. Disse er Eritrea i nord, Somalia i sør og Etiopia i sør og vest. Landet har også kystlinjer ved Rødehavet og Edensbukta i øst.

Grenser til Djibouti: Etiopia, Eritrea.

Regionale kart: Kart over Afrika


Djibouti

Republikken Djibouti har opplevd kontinuerlig økonomisk ekspansjon som har holdt veksten over 5% i flere år, hovedsakelig takket være investeringer i jernbane, havn (flerbrukshavnen Doraleh og Tadjourah havn) og vannkraftinfrastruktur. Regjeringen planlegger å fortsette sitt ambisiøse infrastrukturprogram på bakgrunn av utenlandske investeringer, spesielt fra Kina. Kinesiske firmaer er engasjert i lanseringen av en stor industriell og kommersiell tollfri sone, i å utnytte naturressurser (fisk, salt og energi) og med å utvikle turisme. Disse investeringene kan endre strukturen i økonomien, som så langt har fokusert på transport og relaterte tjenester, og dra fordel av landets geostrategiske posisjon ved Adenbukta i krysset mellom viktige korridorer for frakt av varer og olje. Regjeringen ønsker å styrke denne komparative fordelen i forhold til sine naboland ved å gjøre landet til en regional plattform og knutepunkt for logistikk, handel og finansielle tjenester.

Drevet av disse store investeringsprosjektene økte veksten til anslagsvis 6,3% i 2016 fra 6,5% i 2015, og anslås å gå videre til 6,7% i 2017 og 6,8% i 2018. Til tross for denne oppgangen er ekstrem fattigdom og arbeidsledighet fortsatt endemisk. Rundt 23% av 1 million mennesker i Djibouti lever i ekstrem fattigdom, og denne fattigdomsraten har ikke falt siden 2002, mens mer enn 48% av befolkningen i yrkesaktiv alder er arbeidsledige. Dessuten blir gjeld stadig mer kritisk. De mange offentlige investeringene i infrastruktur finansieres delvis av store ikke-konsesjonelle lån. Gjeldsnivået økte til anslagsvis 79,6% av bruttonasjonalproduktet (BNP) i 2016 og anslås til topp 81,5% i 2017, noe som setter landet i høy risiko for overgjeld.

I mars 2014, for å sette strukturelle endringer i økonomien på sporet og fremme entreprenørskap, vedtok regjeringen et langsiktig strategisk rammeverk, Vision Djibouti 2035. Det første mellomlangsiktige produktet av dette rammeverket var Scape-strategien (Stratégie de croissance accélérée et de promotion de l'emploi), som ble lansert i 2015. På sikt har det strategiske rammeverket som mål å flytte Djibouti til status som et fremvoksende land innen 2035, og på kort sikt har Scape -strategien som mål å akselerere veksten og skape arbeidsplasser.


Amerikanske forbindelser med Djibouti

USA etablerte konsulær representasjon i kolonien Franske Somaliland i 1929. Formelle diplomatiske forbindelser mellom USA og Republikken Djibouti begynte i 1977, etter uavhengighet fra Frankrike. Djibouti er en republikk med et parlament og en utøvende gren ledet av presidenten, som velges hvert femte år. Nasjonalforsamlingen er landets lovgiver, som består av 65 medlemmer, også valgt hvert femte år.

Djibouti ligger strategisk plassert på Afrikas horn og er en sentral amerikansk partner for sikkerhet, regional stabilitet og humanitær innsats i hele regionen. Den djiboutiske regjeringen støtter amerikanske interesser. Djibouti er vertskap for den eneste varige amerikanske militære tilstedeværelsen i Afrika på Camp Lemonnier, etablert ved formell avtale i 2003. En bilateral avtale med regjeringen i Djibouti gir også USA tilgang til Djiboutis havneanlegg og flyplass.

USAs bistand til Djibouti

Det amerikanske byrået for internasjonal utviklings (USAID) Food for Peace-program har et lager for forhåndsposisjonerte matvarehjelpsvarer i Djibouti, og fungerer som et knutepunkt for rask respons i deler av Afrika og Asia. Internasjonale kringkastingsbyråer i Djibouti overfører arabisk-språklig programmering, og Voice of America Somali Service sender til Horn og Den arabiske halvøy.

Djiboutis økonomiske vekst hindres av en raskt voksende arbeidsstyrke som er dårlig tilpasset de økonomiske behovene i landet, noe som resulterer i høy arbeidsledighet og mangel på kvalifiserte søkere til jobber i visse sektorer. Andre hindringer for vekst inkluderer høye strømkostnader, kronisk vannmangel, dårlige helseindikatorer, usikker mat og styringsutfordringer. Amerikansk bistand støtter en programportefølje for å akselerere økonomisk vekst, styrke grunnskolen og tekniske opplæringsmuligheter for å forbedre ungdom, helse og bygge et levende sivilt samfunn for å bidra mer fullt ut til Djiboutis utviklingsprioriteter.

Et av de viktigste målene som deles av regjeringene i Djibouti og USA er å øke sysselsettingen i arbeidsgruppen i Djibouti. USA er fokusert på å forbedre kvaliteten på beredskapsprogrammene for yrkesfaglig arbeidskraft, legge til rette for bærekraftige forbindelser mellom yrkesopplæringssentre og sysselsettingsleverandører, og styrke stillings- og oppbevaringstjenester. I partnerskap med utdannings- og yrkesopplæringsdepartementet (MENFOP), arbeidsdepartementet og handelskammeret i Djibouti, vil amerikansk bistand støtte innsamlingen av 12 000 unge djiboutier til kompetansehevende programmer for å forberede dem på dagens jobber. Arbeidskraftutviklingsprogrammet hjelper ungdom med å bygge gründerferdigheter og forbedre sine engelskkunnskaper og forbereder dem til å bli ledere innen bransjer som transport og logistikk, turisme, gjestfrihet og konstruksjon.

Amerikansk bistand støtter MENFOPs innsats for å forbedre kvaliteten på grunnskolen over hele landet. Amerikansk bistand fokuserer på å forbedre lese- og skriveferdigheter hos 55 000 grunnskoleelever gjennom forbedret leseopplæring, forbedret samfunnsdeltakelse i tidlig lesing og forbedret politikkmiljø for å støtte lesing.

Amerikansk helsehjelp fokuserer på kontinuumet for forebygging og behandling av HIV/AIDS for nøkkelpopulasjoner og prioriterte befolkninger i Djibouti-byen, og langs migreringsveier og kritiske grenseoverskridende handelsruter.

Amerikansk bistand er ment å styrke organisasjoner i sivilsamfunnet i Djibouti, fremme ansvarlig styring og forbedre tjenesteleveransen. Programmet for styrking av sivilsamfunnets organisasjon innebærer en blanding av teknisk bistand, opplæring og kapasitetsutvikling og arbeider med og innenfor eksisterende USAID -aktiviteter innen helse-, utdanningssektorer, samt kvinnestyrke for å sikre at åpenhet, ansvarlighet og deltakende styringsmetoder er mer bevisst integrert for å forbedre viktige tjenester.

Under Power Africa -initiativet fokuserer amerikansk bistand på å støtte investeringer i privat sektor i fornybar energiproduksjon gjennom et amerikansk utviklet biomasseprosjekt.

USAs bistand gjennom Food for Peace -programmet reagerer på pågående matsikkerhetsproblemer i Djibouti på landsbygda som forverres hvert år av tørke og klimaendringer. FNs verdens matprogram er USAs største matsikkerhetspartner i Djibouti, og distribuerer omtrent 4 millioner dollar i mathjelp og andre tjenester hvert år.

Educational and cultural exchange programs cement people-to-people ties between the United States and Djibouti. Through the Young African Leaders Initiative (YALI), the International Visitors Leadership Program, the Fulbright Program, and English language programs, Djiboutian leaders and American experts are exchanging ideas and expertise on issues of mutual interest and developing leadership and skills training.

Bilaterale økonomiske forbindelser

Djibouti is eligible for preferential trade benefits under the African Growth and Opportunity Act (AGOA). Djibouti hosts modern port facilities, which enable the growth of the logistics and services sector. Before 2035, Djibouti is expected to finish several major infrastructure projects including: a natural gas pipeline, a liquefaction plant, an export terminal, a geothermal plant, renewable energy projects, and what will be Africa’s largest free trade zone, the Djibouti International Free Trade Zone. A new railroad connecting Djibouti City and Addis Ababa, Ethiopia began operations in early 2018. These projects are part of the Government of Djibouti’s ambitious plan to turn Djibouti into a major commercial and shipping hub for East Africa. U.S. exports to Djibouti include vegetable oil, wheat, machinery, and foodstuffs. U.S. imports typically transit Djibouti from origin countries farther inland such as Ethiopia. These imports include coffee, vegetables, perfumery, and cosmetics. Landlocked Ethiopia exports nearly 90 percent of its goods through Djibouti’s ports. The United States has signed a trade and investment framework agreement with the Common Market for Eastern and Southern Africa, of which Djibouti is a member.

Djibouti’s Membership in International Organizations

Djibouti is a member of the United Nations, International Monetary Fund, World Bank, World Trade Organization, Organization of Islamic Cooperation (OIC), Arab League, and Intergovernmental Authority on Development (IGAD), among other organizations.

Bilateral representasjon

The ambassador is also the U.S. diplomatic representative to IGAD, which is headquartered in Djibouti. Principal embassy officials are listed in the Department’s Key Officers List.

Djibouti maintains an embassy in the United States at Suite 515, 1156 15th Street, NW, Washington, DC 20005, (tel. 202-331-0270).

More information about Djibouti is available from the Department of State and other sources, some of which are listed here:


Se videoen: English News du 19092021