Fulton, Robert - Historie

Fulton, Robert - Historie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Fulton, Robert (1765-1815) Oppfinner: Robert Fulton ble født i Little Britain Township, nå kalt Fulton, i Pennsylvania. Sønnen til en irsk innvandrer, han utforsket sin interesse for mekanikk og oppfinnelse fra barndommen. I en alder av tretten år utviklet han vellykket padlehjul for en fiskebåt. Mellom 1782 og 1785 bodde han i Philadelphia og jobbet som maler; lage miniatyrportretter og landskap, samt mekaniske og arkitektoniske tegninger. Blant vennene hans i Philadelphia var Benjamin Franklin. I 1786 dro han til London, hvor han studerte maleri med den store amerikanske maleren og læreren, Benjamin West. Mens han jobbet som maler i England, ble Fulton beskyttet av hertugen av Bridgewater og jarlen av Stanhope, to menn med sterke interesser innen mekanikk og ingeniørfag. Hans vennskap med disse personene førte til at han begynte eksperimenter i mekanikk. I 1794 fikk han patent på et dobbelt skråplan for å heve eller senke båter fra forskjellige nivåer i et kanalsystem; samt patent på en kvern for å sage marmor. Blant hans andre patenterte oppfinnelser i Storbritannia var en maskin for spinning av lin, en mudringsmaskin, en passasjebåt, en forsendelsesbåt og en amfibisk båt som skulle brukes på kanaler. I 1796 publiserte han en avhandling med tittelen "Treatise on the Improvement of Canal Navigation", som han sendte kopier av til forskjellige tjenestemenn i USA, inkludert presidenten. I 1797, etter å ha reist til Paris, utførte han eksperimenter på Seinen med en båt for ubåtnavigasjon, designet for bruk i torpedokrig. Da han ikke klarte å sprenge de britiske skipene som seilte langs den franske kysten med sitt ubåtfartøy, forlot han innsatsen i den retningen. Den britiske regjeringen og senere den amerikanske regjeringen bidro til å støtte hans fortsatte forskning med torpedoer. Selv om han endelig lyktes med å sprenge et skip med en torpedo, ble systemet hans aldri vedtatt. Han vendte oppmerksomheten mot dampbåter, etter å ha lansert en defekt båt på Seinen i 1803. Etter å ha flyttet til USA, gjorde han en ny innsats. Dette forsøket var vellykket ved at dampbåten beveget seg, men med en veldig lav hastighet. Fulton bestilte en motor fra England ,. prøvde deretter dampbåten sin en annen gang. 11. august 1807 plasserte Fulton sin "Clermont" ved Hudson River i New York State, og den dampet fra New York City til Albany på 32 timer. En stor suksess, "Clermont" begynte kommersielle turer opp og ned i Hudson høsten 1807. Dessverre skapte Fultons suksess mange fiender for ham, slik at mange bestred originaliteten til ideene og designene sine og prøvde å frarøve ham fra profitt fra arbeidet sitt gjennom søksmål og konkurranse. Selv om mange andre introduserte dampbåter av forskjellige varianter før Fulton, kan bare Fulton krediteres med å gjøre dampbåten til en praktisk transport for passasjerer og gods. Fulton fortsatte å føre tilsyn med konstruksjonen av andre fartøyer, og i 1814 forelagde han planer for kyst- og havneforsvarsutvalget for å bygge et dampkrigskip. Han begynte å jobbe med modifikasjoner av ubåten, "Nautilus." Mens han krysset Hudson River etter å ha vitnet i New Jersey i en dampbåt, ble han utsatt for kulde og ble syk. Uten å fullføre planene for "Nautilus", døde han i New York 24. februar 1815.


Fulton, Robert - Historie

Fulton malte Benjamin Franklins portrett og hadde to verk akseptert av Royal Academy i London.

Bilder: American Society of Mechanical Engineers

En kunnskapsrik artist-turn-teknolog tok dampbåtoppfinnelser og innførte dem i den første levedyktige kommersielle dampbåttjenesten.

Portrettmaler
Selv om Robert Fulton ikke oppfant dampbåten, som det er vanlig å tro, var han med på å gjøre dampbåtreiser til virkelighet. Han ble født i Pennsylvania i 1765. Som ung satte han seg for å lage navn som portrettmaler. Karrieren ville ta ham til Europa - og inn i bane til mennesker med makt til å støtte ham politisk og økonomisk.

Ny karriere
Fulton våget seg inn i London -samfunnet etter at han malte portrettet av Benjamin Franklin. I utlandet forlot Fulton kunsten for en karriere innen kanal og skipsbygging. Han var interessert i den nylig oppfunnne dampmaskinen, og tenkte at den kunne brukes til å drive skip. Fultons visjon var ikke original mange andre hadde kommet inn på feltet, og den uheldige oppfinneren John Fitch hadde allerede bygget et fungerende dampskip. Men som Henry Ford lå Fultons geni ikke i oppfinnelsen, men i tilpasning til markedet.

Undervannsbåt
Fulton var ikke helt fokusert på dampbåten. I 1804 testet han den første vellykkede ubåten, som han hadde bygget for den britiske marinen. Hans oppfinnelse ville gjøre ham til en kjendis når han kom tilbake til USA to år senere. Fultons partner, Robert Livingstone, som hadde forhandlet seg frem til Louisiana -kjøpet fra Frankrike, fikk en eksklusiv lisens for dampbåttjenester ved Hudson River i New York. Det var på tide at Fulton leverte.

Steamboat Service
For å bygge en effektiv, pålitelig dampbåt brukte Fulton en spesiell engelsk dampmaskin. Skipets bunn var flat og akterenden var firkantet. Clermont debuterte 17. august 1807, dampende oppover fra New York til Albany, og den gikk snart i kommersiell tjeneste. Det kuperte terrenget i New York fikk vannet til å reise raskere enn landreiser, og Fultons båt - tidligere kjent som "Fulton's Folly" - var en hit. I løpet av fem år ville Fulton drive tjenester på seks store elver pluss Chesapeake Bay, og hente inn overskuddet.

Instrumentell transport
Fultons innovasjon etterlot en ganske arv. Steamboat -reiser var medvirkende til den industrielle revolusjonen i Amerika, og hjalp produsenter med å transportere råvarer og ferdige varer raskt. Det åpnet også det amerikanske kontinentet for leting, bosetting og utnyttelse. Fulton døde av lungebetennelse i februar 1815, etter å ha opprettet tjenesten som førte amerikanerne inn i en velstående fremtid.


Robert Fulton

Robert Fulton var en amerikansk oppfinner mest kjent for sin konstruksjon av den første praktiske båten som ble drevet av damp. Fulton ble født 14. november 1765 i Little Britain, Pennsylvania, nå kalt Fulton. Faren immigrerte fra Irland i begynnelsen av århundret. Fulton viste tidlig talent for mekaniske enheter. Som Samuel F.B. Morse i det neste århundre var Robert Fulton både en kunstner og en oppfinner. Han jobbet først som kunstner i Philadelphia, og dro til London i 1786 for å studere under Benjamin West. Mens han var i England, møtte han jarlen til Stanhope og hertugen av Bridgewater, som begge var aktive i ingeniørutviklingen og ga Fulton kontakter gjennom hvilke hans aktive eksperimentering begynte. Hertugen av Bridgewater var kjent for sin rolle i byggingen av en kanal fra Worsley til Manchester. Fulton utviklet selv en rekke nye ideer, inkludert et dobbelt skråplan for å heve og senke båter i kanaler fra ett nivå til et annet. Fulton sendte brev til George Washington og andre amerikanere og beskrev fordelene med kanalnavigasjon til det nye landet. I 1797 flyttet Fulton til Frankrike, hvor han begynte eksperimenter med ubåter. Vinteren 1800-1801 hadde Fultons eksperimentelle del vellykkede prøvekjøringer utenfor Le Havre. Den franske regjeringen ga ham mer penger og tilbød å betale ham for eventuell ødelagt britisk skipsfart, men ubåten var ikke en militær suksess. Engelskmennene bestemte at det var bedre å ha ham til å jobbe på deres side, så Fulton forlot Frankrike for Storbritannia i 1804. Britene konkluderte til slutt med at ubåten ikke var brukbar, og Fulton kom tilbake til Amerika i 1806. USAs kongress ga ham midler for videre ubåtforskning, men prosjektet ble aldri en suksess. Fulton hadde vist interesse for å bruke dampkraft for navigasjon allerede i 1793. Med støtte fra Robert Livingston lanserte Fulton sitt første dampskip på elven Seine i Frankrike, men det sank umiddelbart. Hans flaks var bedre på Hudson, og 17. august 1807 skipet hans Clermont dampet opp elven fra New York City på vei til Albany. New York-lovgiver ga Fulton og Livingston et 30-årig monopol på Hudson River. Dampdrevne båter multipliserte raskt. Fulton klarte aldri klart å fastslå at hans patenter er den opprinnelige oppfinneren og var konstant involvert i rettssaker. På reise i forbindelse med en slik søksmål ble han syk og døde 24. februar 1815 i New York City.


Robert Fultons milepæler

17. august 1807 ble Clermont, Robert Fultons første amerikanske dampbåt, forlot New York City til Albany, og fungerte som den første kommersielle dampbåttjenesten i verden. Skipet reiste fra New York City til Albany og gjorde historie med en tur på 150 kilometer som tok 32 timer med en gjennomsnittlig hastighet på omtrent fem miles i timen.

Fire år senere designet Fulton og Livingston New Orleans og ta den i bruk som en passasjer- og fraktbåt med en rute langs den nedre Mississippi -elven. I 1814 tilbød Fulton, sammen med Robert Livingstons bror, Edward, regelmessig dampbåt og godstjeneste mellom New Orleans, Louisiana og Natchez, Mississippi. Båtene deres reiste med hastigheter på åtte miles i timen nedstrøms og tre miles i timen oppstrøms.


Biografi

Robert Fulton ble født på en liten gård i Little Britain, Pennsylvania. Da han var seks år gammel, mistet familien gården og ble tvunget til å flytte til Lancaster, Pennsylvania, hvor faren jobbet som skredder. Noen år senere traff familien tragedien igjen da faren til Robert døde.

Som gutt elsket Robert å bygge ting og eksperimentere. Han laget sine egne blyanter, bygde mekaniske padler til båten sin, og laget til og med fyrverkeri for en fjerde juli -feiring. Robert likte også å tegne og var en veldig god artist. I en alder av femten gikk han på jobb hos en sølvsmed som lærling.

Etter noen år som lærling, flyttet Robert til Philadelphia for å satse på en karriere som kunstner. Han klarte å tjene penger på å male portretter og kunne kjøpe moren sin et lite våningshus. Mens han bodde i Philadelphia, møtte han flere kjente mennesker, inkludert Benjamin Franklin.

I 1786 dro Robert til Europa for å fremme sin kunstkarriere. Mens han bodde i Europa, begynte han å studere naturfag og matematikk. Interessene hans skiftet fra kunst til oppfinnelse. Robert var spesielt interessert i kanaler og skip. Han kom på nye måter å mudre kanaler, heve og senke båter og designe broer. Han oppfant også et verktøy for å spinne lin i lin og en maskin for å sage marmor.

Fulton flyttet til Paris i 1797. Mens han var i Paris, tegnet han en ubåt kalt Nautilus. Mange vurderer Nautilus å være den første praktiske ubåten. Fulton testet ubåten med suksess i forskjellige situasjoner. Den hadde en skrudd propell for hånden som gjorde at den kunne bevege seg under vann. Han ble vellykket nedsenket til en dybde på 25 fot og ble der i en time.

For å komme videre trengte Fulton penger for å bygge og teste flere ubåter. Gjennom vennene hans hadde han et møte med Napoleon, keiseren av Frankrike. Napoleon trodde imidlertid at Fulton var en skurk og ville bare ha pengene sine. Han fortalte Fulton at hvis han kunne synke et britisk skip med ubåten sin, så ville han bli betalt. Senere overbeviste den britiske regjeringen Fulton om å bytte side og gå på jobb for dem.

Fultons neste idé var å bygge en båt som ble drevet av en dampmaskin. Han inngikk et samarbeid med forretningsmannen i New York, Robert Livingston, som gikk med på å finansiere prosjektet. Roberts første dampbåt brøt raskt sammen og senket. Imidlertid ga han ikke opp. Han lærte av sine feil og testet et år senere sin første dampbåt i England.

Robert ville nå bygge en dampbåt i USA, men han løp inn i et problem. England ville ikke la ham ta en dampmaskin ut av landet. De prøvde å beholde teknologien for dampkraft for seg selv. Etter nesten to års arbeid, fikk han endelig lov til å ta med en enkelt dampmaskin til USA.


The North River Steamboat (Clermont)
Forfatter: Ukjent
Kilde: Project Gutenberg arkiver

The North River Steamboat

Fulton og Livingston brukte Fultons dampmaskin til å bygge North River Steamboat (noen ganger kalt Clermont). Den ble lansert i 1807 og operert på Hudson River. Båten var en stor suksess. Snart lot Fulton og Livingston bygge flere dampbåter. De forgrenet seg til andre områder, inkludert Mississippi -elven, der de introduserte en dampbåt med navnet "New Orleans"i 1811. De bygde en vellykket virksomhet og introduserte dampbåten som en ny transportform for verden.

Oppfant Robert Fulton dampbåten?

Robert Fulton fant ikke den første dampbåten. Dampkraft hadde tidligere blitt brukt av andre oppfinnere til å drive båter. Fulton oppfant imidlertid den første kommersielt vellykkede dampbåten og brakte teknologien med dampkraft til elvene i USA. Fultons dampbåter bidro til å drive den industrielle revolusjonen ved å flytte varer og mennesker til USA i løpet av 1800 -tallet.


Innhold

Fulton ble født i Stockton Heath, en sivil sogn i Warrington, i det engelske fylket Cheshire. Han flyttet til Australia med familien da han var fire år gammel.

I en alder av 17 år debuterte Fulton som seniorfotball i Illawarra Rugby League med Western Suburbs i 1965 og representerte Country Seconds. [ trenger Kilde ]

Manly-Warringah Sea Eagles Rediger

Fulton ble signert i Sydneys Manly-Warringah av klubbsekretær Ken Arthurson etter å ha blitt oppdaget av John Hobbs (Manly talentspeider) og startet sin NSWRFL førsteklasses karriere i 1966 i en alder av atten. [ trenger Kilde ] Som et senter eller fem-åttende gjorde Fulton en umiddelbar innvirkning. Han tjente statsrepresentanter i 1967 og var et absolutt dyr året etter ble den yngste kapteinen noensinne i Grand Final -historien da han ledet Manly i 1968 -avgjørelsen mot Souths.

Fulton gjorde 219 opptredener for Manly -klubben mellom 1966 og 1976. Han scoret 520 poeng (129 forsøk, 10 mål og 56 feltmål) - klubbens rekordforsøk helt til Steve Menzies gikk en bedre i 2006. Fulton vant premiere med Manly i 1972 (også ligaens beste forsøksscorer denne sesongen), 1973 og 1976. I blodbadet i 1973 mot Cronulla tok han på egen hånd kontroll over spillet og scoret to forsøk for å ta siden til seier.

På slutten av 1976-sesongen forårsaket Fulton en sensasjon i Sydney rugby league-kretser da han forlot Manly og signerte en 3-årig avtale med Eastern Suburbs-klubben. Han forlot Manly med klubbrekorden for de fleste forsøkene. [7]

Warrington Wolves Edit

Etter NSWRFL -sesongen 1969 godtok Fulton et tilbud om å spille en sesong med sin "hjemby" -klubb Warrington i den engelske sesongen 1969–70. Fulton spilte 16 kamper for Warrington, scoret 16 forsøk og sparket 1 feltmål før han returnerte til Australia og Manly for 100% vant den årlige 1970 -sesongen.

Eastern Suburbs Roosters Rediger

Fulton spilte 56 kamper for Eastern Suburbs-klubben, hovedsakelig på fem åttende. I sin første sesong var Fulton medlem av siden som vant pre-season cupen og var klubbens ledende forsøksscorer. I 1978 var han medlem av østsiden som beseiret St George i cupfinalen midt i uken. I 1979 ble Fulton utnevnt til kaptein-trener på Roosters. [ trenger Kilde ] En kronisk kneskade fikk ham til å trekke seg etter bare åtte kamper det året.

Representantkarriere Rediger

Fulton debuterte internasjonalt for Australia i Rugby League -VM 1968 og spilte i VM -finalen på Sydney Cricket Ground. Fulton spilte som fem åttende og vant sitt første av tre verdensmesterskap da Australia beseiret Frankrike 20–2. [8] Han ble skuffet i 1967 da han gikk glipp av Kangaroo Squad som 2. streng fem-åttende til Tony Branson fra Nowra Warriors. Deretter var han en konsekvent nasjonal representant for de neste elleve sesongene.

Han turnerte New Zealand i 1971, var på Kangaroo Tours i 1973 og 1978, spilte i Ashes hjemme -serien mot Storbritannia i 1970 og 1974 og hjemmeserien mot New Zealand i 1972 og 1978. Han deltok i australske tropper ved fire verdenscuper - 1968, 1970 (inkludert Australias seier 12–7 VM -finale over Storbritannia på Headingley), 1972 (inkludert Australias 10 - alle uavgjort med Storbritannia i VM -finalen i Lyon, Frankrike, selv om Lions ville vinne turneringen mens de hadde avsluttet på toppen av stigen) og 1975 (vunnet av Australia). Han ble kåret til World Cup Man of the Series i 1970. Den samme kneskaden som til slutt ville tvinge hans pensjonisttilværelse som spiller i 1979 ville holde ham fra Australias vinnende VM -tropp i 1977.

Han ble hedret med den australske kapteinen i andre og tredje test i 1978 -serien mot New Zealand og i alle fem testene i Kangaroo Tour 1978, selv om det inkluderte 2–0 -serietapet mot Frankrike på slutten av turen, sist gang ville Australia tape en serie eller turnering frem til Rugby League Tri-Nations 2005. Fulton var kaptein for landet sitt til totalt 4 seire og 3 tap.

På begge Kangaroo Tours var Fulton den ledende forsøksscoreren - med 20 forsøk fra 5 tester og 9 turkamper i 1973 og 9 forsøk fra 5 tester og 10 turkamper i 1978.

Alt fortalt at han dukket opp i 16 representative kamper for New South Wales. Han representerte Australia i 20 testkamper, 15 VM -kamper og 22 mindre landskamper mens han var på tur.

Trenerkarriere Rediger

Etter at han trakk seg som spiller på Easts, ble Fulton trener for hanene. Hans var en av få klubber som var imot konseptet State of Origin da det først begynte, og han kalte det "ikke-begivenheten i århundret". [9] På slutten av sin første sesong som trener, tok han Easts til Grand Final 1980 hvor de ble slått av Canterbury-Bankstown Bulldogs. Han trente hanene i to sesonger til.

Han kom tilbake til Manly som trener i 1983 og tok det samme året dem til en storfinale mot Parramatta Eels hvor klubben mislyktes for andre år på rad. I 1987 guidet han Paul Vautin-kapteinen Sea Eagles-siden til en seier i premie over Canberra Raiders i den siste store finalen som ble spilt på Sydney Cricket Ground, og ble i prosessen den første personen på Manly som vant premier både som kaptein og som trener. Etter den store finaleseieren reiste han med Manly til England for World Club Challenge i 1987 mot mesterne deres, Wigan, selv om Manly-Warringah ble slått i en prøvelsesløs kamp 8-2.

I 1989 etterfulgte Fulton Don Furner som trener for den australske nasjonale siden. Han veiledet laget i 39 tester mellom 1989 og 1998 til 32 seire, en uavgjort og seks tap, [10] inkludert de vellykkede Kangaroo -turene i 1990 og 1994, samt vant både VM i finalen i 1992 og 1995.

I tre påfølgende tre-test-aske-serier (1990, 1992 og 1994) samt Trans-Tasman-testserien fra 1991 ble australierne tatt til en avgjørende test og gikk seirende ut.

I 1993 kom Fulton tilbake til Manly som trener, og han guidet klubben til tre påfølgende store finaler fra 1995. Fulton vant sitt andre og siste premier som trener i 1996 da Manly-Warringah-klubben i sin 50. sesong beseiret St George 20–8 i en seier på Sydney Football Stadium.

Superliga -krig Rediger

Som landstrener under Superliga -krigen spilte Fulton en hovedrolle sammen med NSW State -trener Phil Gould for å signere spillere for å stabilisere ARL -konkurransen. Fulton var en mangeårig og lojal venn av Kerry Packer som helhjertet støttet ARL og sine egne kommersielle interesser og rettigheter til å kringkaste det tradisjonelle spillet.

Velger Rediger

Fra 1999 var Fulton en velger av New South Wales og australske sider. [11]

Kommentator Rediger

Fra 1997 var Fulton medlem av Continuous Call Team, først på radio 2UE, og senere på 2GB med Ray Hadley, Erin Molan, Darryl Brohman, Mark Levy, David Morrow og Mark Riddell.

Nasjonal tjeneste Rediger

Fulton ble vernepliktig i hæren i 1968 og tildelt artilleri. Han ble effektivt unntatt fra aktiv tjeneste ved å bli sendt til School of Artillery i Manly NSW som en fysisk treningsinstruktør (PTI), slik at han kunne fortsette sin profesjonelle fotballkarriere mens han teknisk oppfylte sin nasjonale serviceplikt. Han brukte også tid på HMAS Sydney for å ta troppene gjennom PT under reisen til Sør -Vietnam.

I 1981 ble han valgt av publikasjonen Rugby League Week som en av de fire første "udødelige" etterkrigstidene i det australske spillet sammen med Churchill, Raper og Gasnier. Fulton ble også tatt opp i Sport Australia Hall of Fame i 1985. [12] I 1994 ble Fulton innført som medlem av Order of Australia "for service til rugby league football" og i 2000 mottok han Australian Sports Medal. I 2002 ble han hentet inn i Australian Rugby League Hall of Fame.

I februar 2008 ble Fulton kåret til listen over Australias 100 største spillere (1908–2007) som ble bestilt av NRL og ARL for å feire kodens hundreårsjubileum i Australia. [13] [14] Fulton ble deretter kåret til en byttespiller i Australian Rugby League's Århundrets lag. Teamet ble kunngjort 17. april 2008 og er panelets flertallsvalg for hver av de tretten startposisjonene og fire utvekslingsspillere. [15] [16] Respekterte rugby league -kommentator Roy Masters, mener han ble stående utenfor startlaget på grunn av sin allsidighet, noe som gjorde det vanskelig å sette ham på bare en posisjon.

I 2008 kunngjorde New South Wales også sitt rugby league-lag for århundret, og kalte Fulton som en femttende. [17]

Han ble gjort til livmedlem på Sydney Cricket Ground og en plakett i Walk of Honor der minnes karrieren. Han var medlem av Order of Australia (AM).

Fulton er en av bare to personer som har gått på fire Kangaroo Tours. Fulton turnerte som spiller i 1973 og 1978 og som lagtrener i 1990 og 1994. Den andre er Mal Meninga som gjorde fire turer som spiller på de ubeseirede turene i 1982 og 1986 og som lagkaptein under Fultons coaching i både 1990 og 1994 . Han er også den eneste personen som har kaptein og trent Kangaroos turnélag på separate turer.

Fulton var gift med Anne til han døde. Paret hadde to sønner og en datter - Scott, Brett og Kristie Fulton. Begge sønnene spilte også første klasse for Manly.

Fulton, 73 år gammel, døde av kreft 23. mai 2021 på St Vincent's Hospital i Darlinghurst, Sydney. En statsbegravelse ble tilbudt av premier i New South Wales Gladys Berejiklian. [4]

Han ble begravet i St. Mary's Cathedral i Sydney 4. juni 2021, med hundrevis av australske sports- og mediepersonligheter til stede.


Historie

Den første europeiske bosetningen i det som skulle bli Callaway County var i 1808 ved Cote Sans Dessein, langs Missouri -elven. På dette tidspunktet var området en del av Louisiana Territory, som USA hadde kjøpt fra Frankrike i 1803. Cote Sans Dessein ble opprinnelig valgt som stedet for Missouri ’s permanente statlige hovedstad, men etter at spørsmål angående eiendomsrett til landet ble reist, stedet ble flyttet til Jefferson City.

Callaway County ble opprettet i 1820 av en del av Montgomery County og oppkalt etter kaptein James Callaway, som ble drept av indianere i 1815. Byen Elizabeth, som ligger på Ham ’s Prairie, ble fylkesetet. I juni 1825 grunnla George Nichols det som til slutt skulle bli byen Fulton. Opprinnelig kalt Volney, etter den franske forfatteren Count Constantin Volney, var mange i samfunnet misfornøyde med navnet ettersom mannens tro var mye annerledes enn de som bodde i byen. Så to måneder senere ble byens navn endret til Fulton, oppkalt etter Robert Fulton, oppfinneren av den første kommersielle vellykkede dampbåten.

I 1861 svarte ledere på oppfordringen om å forsvare Callaway County da beskjed kom om at unionstropper hadde avansert til et nærliggende fylke. Oberst Jefferson F. Jones, fra østlige Callaway County, samlet tropper for å beskytte fylket. Styrken var begrenset ettersom mange allerede forsvarte landet, men Jones marsjerte troppene østover for å møte selskapene som nærmet seg.

Det vellykkede forsvaret var bare en illusjon. Trestokker, reist av troppene, lignet artilleri i skyggen av leirbål og avskrekket unionstropper. Samtalene fortsatte flere dager og sikret en gjensidig avtale om våpenhvile mellom United States og Callaway County. Opphøyd fra det vellykkede forsvaret utropte innbyggerne fylket sitt The Kingdom of Callaway, en referanse som gjenstår i dag.

De første innbyggerne i Fulton, som ble innlemmet som en by 14. mars 1859, kom fra en overveiende sørlig kultur. Kyst- og sørlandet som bosatte seg på landet tok med seg slaver og etablerte en landbruksøkonomi. Denne forbindelsen med den sørlige arven ble ikke bedre vist enn i 1875 da Jefferson Davis, tidligere president i De konfødererte statene i Amerika, kom til Fulton for å holde en tale. Mer enn 10 000 mennesker møtte opp for å høre Davis snakke på de gamle messeområdene, nå Westiminster College ’s Priest Field.

Da den første historien til Callaway County ble samlet i 1884, hadde terningen allerede blitt støpt så langt som den typen samfunn Fulton skulle være. Missouri generalforsamling hadde stemt for å opprette et asyl for de sinnssyke i Fulton (26. februar 1847), det første psykiske helsefasiliteter vest for Mississippi generalforsamlingen ble enige om (28. februar 1851) å etablere en skole for utdanning av døve i Fulton i 1842 hadde den presbyterianske kirken åpnet et kvinneseminar som senere ble kjent som Synodical College høsten 1851, og Kirken etablerte Fulton College, en mann som nå er kjent som Westminster College, og Fulton var sete for fylkesregjeringen.

Den kristne kirke flyttet foreldreløse skolen til Fulton i 1890. Hvorvidt de var påvirket av de allerede eksisterende høyskolene eller ikke, er ikke kjent, men Fultons bud på 40 000 dollar og tilbudet på 10 dekar land var sikkert en faktor. Denne skolen, som tidligere hadde vært lokalisert i Camden Point, Missouri, ble senere William Woods University.

Fulton -området eier nasjonal anerkjennelse takket være en roman skrevet av Fulton -innfødte Henry Bellamann. Henry Bellamann ble født i Fulton i 1882. Han ble oppvokst og gikk på college her. Fulton sies å ha vært Bellamanns modell for den fiktive byen romanen Kings Row. King ’s Row ” genererte spørsmål om likheten den hadde med enkeltpersoner og situasjoner rundt området. I 1940 laget produsentene en film basert på boken. Skuespillerne inkluderte Ann Sheridan, Robert Cummings, Ronald Reagan og Betty Field (selve dressen som Ronald Reagan hadde på seg, vises på Kingdom of Callaway Chamber of Commerce).

Innbyggere i Kingdom of Callaway krediterer høyskolene og institusjonene for den kulturelle berikelsen som de setter pris på. Historien former mye av mangfoldet. Likevel venter spennende tider på scenekunst og billedkunst. Sir Winston Churchills tale satte tempoet som fortsetter å målrette Westminster College som en historietrender.

Det internasjonalt kjente Winston Churchill Memorial og bibliotek i USA inviterer besøkende til å undersøke denne bemerkede statsmannen og hans berømte Iron Curtain -tale. Adressen fra 1946 bygde en arv som lokket slike verdensledere som Lech Walesa, Margaret Thatcher, Harry S. Truman, Gerald R. Ford, Ronald W. Reagan, George W. Bush, Mikhail Gorbachev og NATO -representanter til Westminster College.

Med fjerningen av Berlinmuren kjøpte Churchills barnebarn en del av den for å lage en skulptur med tittelen “Break Through ” for å minnes talen om jernteppet. Besøkende ser det på firkanten ved Westminster College. Memorial inkluderer Church of St. Mary the Virgin, Aldermanbury. Med den største oppmerksomhet på detaljer håndverkere, demonterte du denne praktfulle strukturen i London, England og bygde den om på Westminster campus for å ære Sir Winston Churchill -besøket. I dag gir dette arkitektoniske mesterverket en imponerende setting for gudstjenester, bryllup og spesielle feiringer.

I 1979 etablerte Enid og Crosby Kemper Foundation i Kansas City, Missouri Crosby Kemper forelesning. Forelesninger som omfatter en rekke emner som vanligvis holdes av kjente fra hele verden, gir kulturelle attraksjoner unike røtter. Gjennom ulykken ved en brann mistet William Woods University sin kunstbygning.

I 1996 ødela en elektrisk brann kunstbygningen, noe som letter byggingen av Gladys Woods Kemper Center for the Arts. Dette senteret erstattet kunstbygningen og forbinder kunstgalleriet og Dulany Auditorium. Komplekset tilbyr institusjons- og prestasjonsmuligheter for å forbedre det eksisterende læringsmiljøet og bidra med en bredere kulturell dimensjon for studenter, samfunnet og besøkende.

Museer og utstillinger viser begynnelsen i Kingdom of Callaway. Fishback -museet belyser historien til Missouri School for the Deaf. Kingdom Expo og Antique Car Museum legger vekt på overganger i transport. Bilder, slektsforskning og historiebøker overskriften utstillingen på Historical Society. I tillegg har Kingdom of Callaway Chamber of Commerce and Visitor Center en visning av “King ’s Row ” memorabilia.


Ближайшие родственники

Om Robert Fulton, Jr.

Robert Fulton 14. november 1765 – 24. februar 1815

Foreldre: Robert Fulton og Mary Smith

Kone Harriet Livingston

Barn: Fødselsrekkefølge ukjent

Robert Fulton var en amerikansk ingeniør og oppfinner som er anerkjent for å ha utviklet den første kommersielt vellykkede dampbåten. I 1800 fikk han i oppdrag av Napoleon Bonaparte å designe Nautilus, som var den første praktiske ubåten i historien.

Fulton ble interessert i dampbåter i 1777 da han besøkte oberst William Henry fra Lancaster, Pennsylvania, som tidligere hadde lært om James Watts dampmaskin på et besøk i England. Robert Fulton døde av eksponering i 1815.


Robert Fulton

Når Robert Fulton, Sr. & kona Mary (Smith) Fulton slo seg ned i Little Britain Township etter at de hadde utvandret fra Irland, var drømmene deres om å bygge en familie og en velstående gård. Etter hvert ville de få fem barn, Robert Jr., Isabella, Elizabeth, Mary og Abraham. Drømmene deres om en vellykket gård skulle imidlertid ikke være, og de flyttet til Lancaster City flere år senere.

I 1844 ble en ny township dannet fra en del av Little Britain Township. Fulton -hjemmet ble inkludert, og den nye byen fikk navnet Fulton Township.

Fra en tidlig alder viste sønnen Robert en evne til ingeniørarbeid og mekanikk. Han ville besøke forskjellige virksomheter i hele området for å studere prosesser og forsterkerteknikker. Da han var 13 år, bygde han allerede padlehjul for sin far og rsquos fiskebåter. Hans fascinasjon for kvikksølv, våpen og ampulkuler ga ham kallenavnet & ldquoQuicksilver Bob & rdquo

Fulton received little formal education, instead choosing to self-educate in the areas where he had the most interest. This would also include art. An accomplished painter, he relocated at age 17 to Philadelphia, where he gained notoriety as a painter of miniatures.

Six years later, Fulton moved to Europe where he would turn back to his first love. His interests would take him to Paris where he built the first successful submarine or diving boat. It stayed under 25 feet of water for 17 minutes. He named the submarine Nautilus. In 1870, writer Jules Verne in a tip-of-the-hat to Fulton named the submarine in his classic novel, 20,000 Leagues Under the Sea, Nautilus.

Robert Fulton would eventually partner with Robert Livingston who was the U.S. Ambassador to France, to build a steamboat. Experimentation by many inventors had some early successes, but no one had been able to produce a commercially successful product. Their partnership did produce a boat that ran, but not for long and it sank.

Reteaming with Robert Livingston, Fulton went back to work on his steamboat. By 1807 the North River Steamboat was fully operating and carried the mantel of &ldquofirst commercial steamboat&rdquo. Later it would be renamed and today is known as the Clermont.

In 1815 Robert Fulton developed pneumonia after a friend fell through ice & Fulton attempted to rescue him. He died at 49 years old in New York, New York leaving behind a wife (the niece of his partner Livingston) and 4 children.

A beloved figure his funeral remains, to this day, one of the largest in New York history. A statue of Robert Fulton given by the Commonwealth of Pennsylvania, sits in the National Statuary Hall in Washington DC. The majority of his paintings that still exist are owned by the Pennsylvania Historical Society.

His final invention, built for U.S. use in the War of 1812 was a &ldquosteam driven warship&rdquo named Demologos. The ship, which was not finished until after he died, would be renamed The Fulton.

Back in England, Fulton developed naval weapons for the Royal Navy in their war with Napoleon including the first odern naval torpedoes. His inventions were met with limited success & he made the decision to return to the United States.


Fulton, Robert - History

Robert Fulton Birthplace
1932 Fulton Highway
Quarryville, PA 17566
(717) 548-2679
Official Website

Robert Fulton is undoubtedly most famous for having built the steamboat Clermont, which successfully navigated the Hudson against winds and current in 1807. This versatile inventor, however, was also an accomplished artist. Among his most famous works are miniature portraits of prominent Philadelphians, including Benjamin Franklin, with whom Fulton associated.

The beautiful stone house where Fulton was born in 1765 was destroyed by fire in 1822. It has since been restored to its original appearance. Visitors can tour the house and see what life was like in the mid-18th century. Many of Fulton's activities are recounted here. The busy artist-inventor traveled much of Europe and was involved in a wide variety of projects, including inventing various tools, and working with the U.S. Nay to develop a torpedo -- he actually blew up a brig in New York Harbor as a demonstration. He also designed the world's first steam-powered warship. It was launched after Fulton's death in 1815.

Throughout the year the Southern Lancaster Historical Society -- operator of the Fulton Birthplace -- conducts a number of special events, fairs, youth projects, family educational programs, and other activities for members.

Groups, as well as families, can enjoy an educational tour of the house. School Groups of just about any age will benefit from the history to be found here. Groups should have 10 or more people.

Copyright © 1996-2014 by Patrick Tadeushuk. Alle rettigheter forbeholdt.


Se videoen: The history of the ship Junyo Maru - The Ship of Hell.