27. mai 1944

27. mai 1944


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

27. mai 1944

Krig til sjøs

Tysk ubåt U-292 senket med alle hender utenfor Trondheim

Italia

Amerikanske tropper som rykker frem mot Roma blir holdt i Valmontone

Stillehavet

Amerikanske tropper lander på øya Biak

Ny Guinea

General MacArthur kunngjør den strategiske slutten på New Guinea -kampanjen

Burma

Monsunen begynner å bremse driften



37 vakre, triste, men rørende, fargerike bilder av andre verdenskrig

Tusen takk til Doug Banks og teamet hans - mesterne i fargelegging. Det fine med disse fargede bildene er den fargen, som lar deg velge ut og studere de minste detaljene. Dette gjør disse 100 år gamle bildene "levende". Ikke klikk på siden deres - du blir avhengig av arbeidet deres. Det er forskningen de gjør på hvert bilde som gjør bildeteksten til en historieleksjon.

Sherman Firefly Vc T212680 ‘Belvedere ’ fra “B ” Squadron, Staffordshire Yeomanry, 27. pansrede brigade, sammen med annet rustning og infanteri før oppstart av ‘Operasjon Goodwood ’ morgenen 18. juli 1944.

16. juli beveget Staffordshire Yeomanry seg over elven Orne, og den 18. gikk angrepet inn. Det ble innledet av et kraftig luftangrep på fiendens pistolposisjoner av 450 fly fra Tactical Air Force. “C ” Squadron ble knyttet til den første fasen av operasjonen til 13./18. husarer og fikk i oppgave å passere dem så snart de hadde nådd og konsolidert målet sitt, landsbyen Butte de la Hogue. Kort tid etter at luftangrepet var ferdig begynte sperringen, og femten minutter senere, da den løftet seg, begynte 3. infanteridivisjon, støttet av 27. pansrede brigade, sitt fremskritt. Rustningen til 13./18. husarer nådde raskt Butte de la Hogue og “C ” skvadron passerte gjennom, og gjorde et dash over sletten så langt som til sidelinjen i sør, som var deres mål. De mistet to tanker under prosessen, slått ut av en antitankpistol på Lirose.
“A ” og “B ” Skvadronene avanserte på venstre side av hovedaksen og tørket opp motstandslommer og engasjerte stridsvogner og antitankvåpen. De nådde endelig Lirose, hvor de engasjerte en rekke fiendtlige sterke sider i en konsentrert skyte. To Shermans fra “B ” Squadron gikk tapt da de ble truffet av antitankbrann. Major Turner og løytnant Elks blir såret. Korporal Steer ble drept under fremrykket og fjorten andre rekker ble såret.

Selv om Falaise ikke ble nådd, på grunn av den stivende motstanden i det tett skogkledde landet utenfor jernbanelinjen, hadde operasjonen delvis vært vellykket. Hele gjennombruddsområdet ble konsolidert og dannet en solid base for ytterligere britiske og kanadiske angrep på Falaise, som endelig skulle falle 16. august, nesten samtidig med at amerikanerne nådde Argentan.
Staffordshire Yeomanry tilbrakte et antall dager i dette området, konsentrert i nabolaget Butte de la Hogue. Deres oppgave var å holde de to landsbyene Le Preaux og Cagny sør i den fremtredende, og tiden deres ble brukt på å tørke opp og utføre en rekke patruljer for å hjelpe infanteriet med å rydde den omfattende skogen på venstre flanke. I det meste av tiden ble de utsatt for ganske kraftig artilleri og mørtel, men slapp unna uten ytterligere tap.

(Source – IWM B 7513 – Sgt. Laing No 5 Army Film & amp Photographic Unit) (Farget av Joshua Barrett fra Storbritannia)
https://www.facebook.com/ pages/Painting-The-Past/891949734182777? fref = ts

Underveis til England fant mennene i 2. bataljon, 503. fallskjerminfanteri denne valpen, Smokey, sett her på Island.

Troppene brakte ham til England, og han har sett her med et av de 503. medlemmene mens han chatter med løytnant John Timothy, den britiske forbindelsesoffiseren til 2/503. 503. var den første amerikanske bakkenheten som nådde England etter Pearl Harbor. Det er en viss forvirring om 2/503.s historie i disse dager. Bataljonen deltok i Operation Torch og utførte den amerikanske hærens første kamphopp. Under den afrikanske kampanjen utpekte imidlertid hæren 2/503. til 509. fallskjerminfanteri. Tilsynelatende fikk medlemmene av bataljonen ikke dette notatet før etter krigen. I mellomtiden ble et nytt 503. fallskjerminfanteriregiment dannet og sendt til Stillehavet, hvor det sluttet seg til den 11. luftbårne divisjonen og deltok i kampanjen Ny Guinea og Filippinene. Den 503. hoppet på Corregidor i februar 1945.

Panzerkampfwagen Pz. IV Ausf. J, taktisk nummer 6 ࡫, fra 6./SS-Pz.Rgt.2, slått ut av 2. bataljon/US 117. infanteriregiment i 30. infanteridivisjon i utkanten av St. Fromond, Normandie, 9. juli 1944.

På den tiden ble den 117. støttet av den 743. tankbataljonen og den 823. tanken Destroyer Battalion (M10). Pz. IV blir halet bort av en M1A1 Heavy Wrecker fra en ukjent enhet. (Nb. Pz. IV hadde Fahrgestellnummer (chassisnummer) 89689.)

(Undersøkt materiale levert av John Winner) (Farget av Allan White fra Australia) https://www.facebook.com/ AColourfulPastRevisited

Sovjetisk jagerpilot løytnant Antonina Lebedeva (1916-1943)

Før krigen studerte hun ved Moskva statsuniversitet og hadde vært instruktør for en av hovedstadens flyklubber. Hennes militære karriere begynte i kvinnens 586. jagerregiment og beskyttet himmelen i Saratov. Senere ble hun overført til 65th Guards Fighter Regiment.

10. januar 1943 i et luftslag var Lebedev alene mot to fiendtlige krigere. Hun gikk tappert i kamp med dem og ødela en Bf-109. Flyet hennes fikk alvorlige skader, men hun klarte å foreta en trygg, tvangslanding. Under operasjonen Orel-Kursk, 17. juli 1943 i et ulikt slag på fire Yak-9 mot mange fiendtlige fly, ble hun skutt ned og skjebnen forble ukjent.

I 1982 nær landsbyen Betovo, Oryol -regionen, ble det gravd ut et fly som hadde krasjet sommeren 1943. Restene av piloten, en fallskjerm, en pistol, en kniv og dokumenter ble funnet. Blant dokumentene var fly- og medisinske bøker, der det tydelig stod navnet til innehaveren: Antonina Lebedeva. I restene ble det også funnet et headset med fragmenter av en hodeskalle og to jentete pigtails.

(Fargelagt av Olga Shirnina fra Russland)
https://www.facebook.com/ klimbim.art?fref=ts

B-17F-25-BO “Harry the Horse ” S/Nº 41-24548 Felt nr 167
Tadji flyplass, West Sepik -provinsen Papua Ny -Guinea. Mai 1944 #B17

4. mai 1944 tok denne B-17 av fra Nadzab flyplass, Morobe-provinsen i PNG, pilotert av løytnant Robert Kennedy (ingen relasjon) på et oppdrag for å slippe forsyninger over Hollandia. Da hun kom tilbake, gikk bomben tom for drivstoff og forsøkte å lande på Tadji flyplass. Under landingen t 12: 00K kollapset det høyre hjulet, noe som førte til at B-17 skled av rullebanen i et “wild run ” som endte “ innenfor grensene for en bombedump ”. B-17 pådro seg skade på den ytre vingen. Utover reparasjon ble vraket fjernet for deler og delvis demontert fra vingene og forlatt i et beinhageområde.
(pacificwrecks.com)

Krigshistorie
Tildelt til 43. bombardementsgruppe, 403. bombardementskvadron. Denne B-17 opererte fra Nord-Australia og 7 Mile Drome nær Port Moresby i løpet av 1943. Senere ble han tildelt den 63. bombardementskvadronen og senere den 64. bombardementskvadronen. Denne B-17 hadde tigerstriper malt på halen og jentens navn på den ytre motorkappen, inkludert “Mary ” på nummer 4-motoren.
Under 43. bombardementgruppeservice ble neseseksjonen til en B-17E lagt til, med forsterket feste for et .50 kaliber maskingevær i midten av nesen.

Det siste oppdraget denne B-17 fløy med den 43. bombardementsgruppen var 10. oktober 1943, pilotert av kaptein Jack L. Campbell på en tidlig rekognosering av morgenvær over Rabaul.
I begynnelsen av november 1943 konverterte han til en væpnet transport på det fjerde luftdepotet på Garbutt Field. Etterpå tildelt 54th Troop Carrier Wing, 375th Troop Carrier Group, 57th Troop Carrier Squadron som en væpnet transport og operert fra Port Moresby og Nadzab Airfield.
I Troop Carrier-tjenesten ble B-17 fullmalt på nytt med et nytt lag med olivenfarget maling og kallenavnet “Harry the Horse ”. Tildelt feltnummer � ” malt i gult på begge sider av cockpiten, bak vinduet til pilot og pilot. På yttersiden av motordekselet nr. 4 ble malt “Betty Jo ” med et hjerte. Et annet navn ble malt på motordekselet nr. 3. (pacificwrecks.com)

Farget av Allan White fra Australia) https://www.facebook.com/ AColourfulPastRevisited

Menn fra den amerikanske syvende infanteridivisjon bruker flammekastere for å røyke ut japanere fra et blokkhus på Kwajalein Island, mens andre venter med rifler klare hvis de kommer ut. 4. februar 1944.

Slaget ved Kwajalein:
Utpekt ‘ Operasjon Flintlock ’, den allierte planen ba om kontreadmiral Richmond K. Turner ’s 5. amfibiske styrke til å levere generalmajor Holland M. Smith ’s V Amphibi ops Corps til atollen hvor generalmajor Harry Schmidt ’s fjerde marine Divisjon ville angripe de tilknyttede øyene Roi-Namur mens generalmajor Charles Corlett 7. infanteridivisjon angrep Kwajalein Island. For å forberede operasjonen traff allierte fly gjentatte ganger japanske flybaser i Marshalls gjennom desember. Når de flyttet til posisjon, begynte amerikanske transportører en samordnet luftoffensiv mot Kwajalein 29. januar 1944.

To dager senere erobret amerikanske tropper den lille øya Majuro, 220 mil sørøstover, uten kamp. Samme dag landet medlemmer av den 7. infanteridivisjonen på små øyer, kalt Carlos, Carter, Cecil og Carlson, nær Kwajalein for å etablere artilleriposisjoner for angrepet på øya. Dagen etter åpnet artilleriet, med ytterligere ild fra amerikanske krigsskip, ild på øya Kwajalein. Ved å smutte på den smale øya lot bombardementet det 7. infanteriet lande og lett overvinne den japanske motstanden. Angrepet ble også hjulpet av den japanske forsvarets svake natur.

Seieren på Kwajalein brøt et hull gjennom det japanske ytre forsvaret og var et sentralt trinn i de allierte ’ øyhoppingskampanje. De allierte tapene i slaget utgjorde 372 drepte og 1592 sårede. Japanske tap er anslått til 7 870 drepte/sårede og 105 tatt til fange. Ved vurderingen av utfallet på Kwajalein var de allierte planleggerne glade for å finne ut at de taktiske endringene som ble gjort etter at det blodige angrepet på Tarawa hadde båret frukt og planer ble lagt til angrep på Eniwetok Atoll 17. februar. For japanerne demonstrerte slaget at forsvar ved stranden var for sårbare til angrep og at forsvaret i dybden var nødvendig hvis de håpet å stoppe allierte angrep.
(militaryhistory.about.com)

(Kilde & #8211 Den amerikanske hæren & #8211 NARA FIL #: iii-SC-212770 WAR & amp CONFLICT BOOK #: 1187)

Wing Commander Alfred ‘Ken ’ Gatward etter at han kom tilbake fra å lede en anti-shipping operasjon med 404 “Buffalo ” Squadron RCAF.

Med kaffe og sigarett i hånden, håret skittent og oljeflekker på kampbukse.
Dette bildet ble angivelig tatt etter Gatwards siste operasjon med 404. Vær oppmerksom på at slipset hans er klippet til ære for anledningen, og at det er mulig at koppen ikke inneholder kaffe når han søker påfyll. (vintagewings.ca)

‘Dropping et stort fransk flagg på toppen av Triumfbuen ’
RAF-pilot Flight Lieutenant Ken Gatward og hans navigatør, flysersjant George Fern, meldte seg frivillig til det dristige oppdraget, som ble planlagt etter etterretningsrapporter om at tyske tropper paraderte nedover Champs-Elysees hver dag mellom 12.15 og 12.45.
Juni 1942 fløy Gatward og Fern i Bristol Beaufighter fra Thorney Island, West Sussex, fløy over Den engelske kanal til det okkuperte Frankrike og satte kursen mot Paris på lavt nivå. Gatward husket senere, "Jeg vil aldri glemme forbauselsen over mengden i Paris -gatene da vi feide lavt på taknivå. De hadde blitt helt overrasket. ”

Gatward fløy bare 30 meter nedover Champs-Elysees, og Fern droppet den franske tricoloren på toppen av Paris berømte monument. Gatward fløy deretter videre til Gestapos Paris -hovedkvarter, den tidligere ministeren de la Marine, raket den med 20 mm skall - spredte SS -vaktene i panikk - og Fern droppet en andre Tricolor på bygningen. Den vågale duoens spektakulære raid økte moralen til undertrykte parisere, og da nyhetene brøt hjemme, løftet humøret til de beleirede britene også. Gatward ble tildelt Distinguished Flying Cross, og både han og Fern ble elsket som helter.

Londonfødte Gatward, som hadde sluttet seg til RAF Volunteer Reserve i 1937 og startet krigen som sersjantpilot, fortsatte med kommando nr. 404 Sqn, Royal Canadian Air Force. I august 1944 ledet han Sqn på et raid mot fiendens skipsfart i norske farvann som ga ham en andre DFC. Han tjente også Distinguished Service Order samme år.

Ken Gatward trakk seg fra det vanlige RAF som gruppekaptein i 1967, og meldte seg deretter straks tilbake til RAFs frivillige reserve som instruktør i rangen Flight Lieutenant, noe som gjorde det mulig for ham å vende tilbake til sin første kjærlighet - flyging. Han døde i 1998 i en alder av 84 år. (Foreignintheyard.com)

(Bilde via 404 Squadron -stedet)

Men of 12 Platoon, ‘B ’ Company, 6. bataljon, Royal Scots Fusiliers, 15. (skotske) divisjon, tar dekning i Saint-Manvieu-Norrey i Calvados, under ‘Operation Epsom ’, 26. juni 1944.

Det tynne regnet og tåken blandet seg med røyk og støv fra sperren for å lage en tåkebank noen steder. Fly i Storbritannia ble holdt jordet av dårlig sikt, så britiske styrker var uten noen av deres store fordeler. Da sperren falt, beveget de seg frem til startlinjen, foran dem hadde Royal Scots Fusiliers begynt angrepet … .. ” (Robert Woollcombe, peloton -sjef med King's Own Scottish Borderers (K.O.S.B.).

Juni lanserte Montgomery ‘Operation Epsom ’, et stort angrep rettet mot byen Caen, det store hinderet for britisk ekspansjon øst for Normandie slagmark. Angrepet ble ledet av den 44. (Lowland) infanteribrigaden og den 46. (Highland) infanteribrigaden fra den 15. (skotske) infanteridivisjonen med en rekke kjente regimenter som deltok, inkludert Royal Scots, Royal Scots Fusiliers, Cameronians, the Seaforth Highlanders og Gordon Highlanders.

(IWM Non Commercial License – B 5967 – No 5 Army Film & amp Photographic Unit)

(Farget av Royston Leonard UK)
https://www.facebook.com/ pages/Colourized-pictures-of-the-world-wars-and-other-perio ds-in-time/182158581977012

Amerikansk journalist og krigskorrespondent, Ernie Pyle (i midten), snakker med mannskapet på en Sherman -tank som tilhører 191. tankbataljon ved Anzio Beachhead i 1944.

Ved utbruddet av andre verdenskrig tok Ernie Pyle sine journalistiske talenter til slagmarkene i Europa og Stillehavet som krigskorrespondent. Hans intime fokus på den vanlige soldaten og hans reportasje om deres erfaringer og perspektiv skilte seg ut for mengden. Ernie Pyle skrev om erfaringene til ‘everyman ’ mens andre rapporterte om handlingene til generaler og kampplaner. Det var denne tilnærmingen til krigskorrespondanse som ga Mr.Pyle sin Pulitzer -pris i 1944.

En spalte skrevet av Ernie Pyle i 1944 der han oppfordret til at soldater skulle tjene en rettferdig lønn for deres tjeneste, og overbeviste Kongressen om å vedta en lov som tillater ytterligere $ 10 ekstra lønn for infanterister. På grunn av hans sentrale rolle i å sikre denne lønnsøkningen ble den kalt Ernie Pyle -regningen ’.

Ernie Pyle ble drept av fiendens maskingeværild på øya Iejima, nær Okinawa. 18. april 1945.

Slaget ved Wolchow (Volkhov) nær Ladoga -sjøen (Leningrad) i juli 1943. (Nb. Ja, vi vet at den sovjetiske soldaten har hjelmen på baksiden)

Ved å bruke hjelp fra en russisk fange med medisinsk kunnskap, gir Wehrmacht Sanitäter førstehjelp til en såret soldat i kamp. De blir sett ved hjelp av en improvisert båre for å ta ham til en påkledningsstasjon bak, for å få mer behandling. Stedet ligger i sumpområdet ved Ladoga -sjøen (Nord -Russland) som ble en hard slagmark i juli 1943.

“Jeg tror det var den 3. juli 1943. En time senere hadde vi nådd bakkene ved foten av Heits i Patschino. Ingen kom med en lyd, den var helt stille. Vi skulle angripe uten artilleristøtte som jeg tror var en feil. Det var helt mørkt og vi så knapt detaljene i skråningen foran oss. Den første gruppen viftet ut og startet sitt fremskritt, vår gruppe fulgte etter. Først så det ut til at planen vår var en stor suksess, vi hadde tatt Sovjet overraskende. Den første og andre linjen med skyttergraver ble tatt i hånd-til-hånd-kamp. Fra min stilling i andre gruppe kunne jeg se flammekasterne til arbeidet sitt. Et grusomt syn, lyse flammestråler som lyser opp tykke oljete røykskyer. Gruppen min gikk nå inn i skyttergravene den første gruppen hadde tatt og satte opp maskingeværene våre for å kunne avvise det forventede sovjetiske motangrepet.

I utgangspunktet hadde vi angrepet med over 500 mann. Tro meg, for øyeblikket var det ikke mer enn 100 som fortsatt var i live. Jeg falt tilbake mot hovedstyrken. Da jeg kom møtte jeg to soldater fra kompaniet mitt, som var på bare 5 mann! Alle offiserer og underoffiserer var blitt såret eller drept, noe som faktisk ga meg kommandoen over selskapet. Sammen med mine to kamerater flyktet vi. Vi løp som harer. Mørtel og artilleriskjell eksploderer rundt oss, kuler suser rundt ørene våre. Jeg vil aldri glemme severdighetene i det helvete infernoet. Jeg løp og hoppet over de døde kroppene til mine falne kamerater som så ut til å ligge overalt, da et morterskall eksploderte ved siden av meg. Jeg husker ikke mye av det som fulgte, men noen splinter hadde truffet ansiktet og armen min. Jeg var nesten døv av eksplosjonen og må ha besvimt. Jeg våknet på hovedkledningsstasjonen. Mine to kamerater hadde båret meg tilbake, hele veien. Jeg er glad for at alt dette er over. Krig er så fryktelig. "
(Herr Gustav Römer – IR506 i 291. divisjon)

(Foto av SS-Kriegsberichter Wisniewski, Nord 1942-1943, Brigade Nederland 1944, innehaver av Iron Cross II)

(Fargelagt av Bill på Wwiicolor Izer)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100009263287356

Maria Dolina (1922–2010) var en sovjetisk pilot og fungerende skvadronkommandør for det 125. “Marina M. Raskova” Borisov Guards dykkebomberregiment.

Hun var først og fremst aktiv på den første baltiske fronten under andre verdenskrig, og utførte 72 strekninger i Pe-2 Petlyakov-lette bombeflyet og kastet totalt 45 000 kg bomber. I seks luftstrider skjøt Maria og hennes mannskap ned 3 fiendtlige krigere (i gruppen). 18. august 1945 ble Dolina tildelt tittelen Hero i Sovjetunionen.

(Fargelagt av Olga Shirnina fra Russland)
https://www.facebook.com/ klimbim.art?fref=ts

F4U-1 Corsair#252 (muligens 1/Lt. William ‘Bill ” Boshart) VMF 224, Marine Corps 4th Marines Aircraft Wing, Majuro Airstrip, Marshall Islands. Fly som ble klargjort for jagerpatrulje på grunn av radar som hentet japanske bombefly på vei til Palau Island -gruppen, Peleliu, 19. september 1944.

Fjerde Marine Air Wing-hovedkvarter og forsterker Marine Air Group 13 flyttet til Majuro Atoll i midten av mars 1944.
Enheter stasjonert på Majuro inkluderte VF-39 som driver F6F Hellcat, VMF-155 og amp VMF-224 driftende F4Uer og amp VMSB-231 driftende SBDer.

Farget av Paul Reynolds.
Farget versjon © copyright Paul Reynolds.

Den ofte glemte Squadron Ground Crew

Medlemmer av No.1 Squadron RCAF bakkemannskap pleier å ha en Hawker Hurricane. Mens ledende flymann P.J. Thurgeon fjerner porthjulet, på grunn av defekte bremser, kontrollerer sersjant Bob Fair for å se om fartøyet bør gå i vedlikehold for å bli reparert. Ofte glemt, jobber bakkemannskap nr. 1 utrettelig for å holde flyet i god stand uten at skvadronen ikke kunne ha fløyet.
Juli 1941.

(Nb. Røde stofflapper ble dopet over pistolportene for å forhindre fuktighet (regn eller tåke) i å komme inn i de åpne pistolhavnene i vingen og fryse på pistolbukene da flyet tok av og klatret raskt opp i den kaldere luften. Den første kula kuttet ganske enkelt et hull i båndet. Rustninger lot vanligvis teipe over pistolportene til det siste, etter at de hadde renset og lastet om pistolene, så de intakte røde flekkene var et tegn på at jagerflyet var klart for handling igjen.)

(FOTO: Hilsen bibliotek og arkiver i Canada)

Disse unge tyske soldatene, sannsynligvis hentet direkte fra rangen til en lokal Hitler -ungdomsgruppe, ble tatt til fange et sted utenfor Leipzig Tyskland i mai 1945. Den nylige oppdagelsen av en 600+ negativ gruppering fra en kapellan i den amerikanske 9. pansrede divisjon ga denne perlen av et bilde. Følelser og rå sorg fra krigen kan sees i øynene til gutten som røyker sigaretten i venstre side av bildet. De kan ikke være mer enn åtte eller ni år gamle. ”

(Farget av Allan White fra Australia) https://www.facebook.com/ AColourfulPastRevisited

Amerikanske soldater fra 2. bataljon, 314. infanteriregiment-79. infanteridivisjon mottar vin fra franske sivile under et hvil i kampene rundt Drusenheim, Frankrike 6. januar 1945.

Januar 0830 flyttet 2. BN, støttet av et selskap på 749. tanker, til Rohrwiller. Tåke forhold ga utmerket dekning, målet ble oppfylt og byen under 314. ’s kontroll innen 0100. Angrepsdriften ble beordret fremover for å ta Herrlisheim. Ord nådde de 314. elementene om at A/Co 232. infanteri var i trøbbel i Drusenheim. 2. BN skulle rydde og sikre byen på vei til Herrlisheim. 3. BN ble kalt fra Bischwiller til Rohrwiller da den andre flyttet ut. Kl. 1400 kom G/Co som kjørte på tankstøtten, inn på den nordvestlige siden av Drusenheim. Etter å ha møtt elementer fra 232nd ’s A/Co, flyttet 2nd BN enhetene sine under håndvåpenbrann over Moder River -broen for å rydde og sikre den sørlige delen av byen. Fem stridsvogner klarte å rydde broen før den gikk i stykker. Tankene fulgte deretter F/Co, på punkt, i angrepet sørvest for Herrlisheim. I 1630, da F/Co nådde utkanten av Drusenheim, møtte den lett artilleriild. F/Co angrep fiendens sterke side og en fabrikkbygning på østbredden av Moder – og fanget to offiserer og 51 ververte menn. Resten av 2. BN var i stillinger i eller rundt Drusenheim.

Da den tredje BN flyttet opp i overtakelsesposisjonene i Rohrwiller, falt den under de tyngste artilleribramene den hadde møtt til nå. I løpet av natten 6. til 7. januar ble broen i Drusenheim reparert midt i konstant fiendtlig brann. I & ampR og Cannon utposterte Bischwiller alene, fordi den første BN fortsatt var borte på Zinswiller -oppdraget.

(Fargelagt av Johhny Sirlande fra Belgia)
https://www.facebook.com/ Historicphotorestoredincolo r

De Havilland Mosquito Mk II fra nr. 157 skvadron RAF -tanking i Hunsdon, Hertfordshire. 16. juni 1943

Nr. 157 skvadron var den første skvadronen som brukte myggen som nattkjemper, og reformerte 13. desember 1941 spesielt for å operere typen (etter en kort inkarnasjon mot slutten av første verdenskrig).

De første patruljene ble fløyet natten til 27. til 28. april 1942 over East Anglia, men det første bekreftede drapet kom først 22./23. August 1942.

Etter hvert som trusselen fra tyske bombefly bleknet, mottok skvadron nr. 157 en rekke Mosquito FB.Mk VI, og begynte å fly inntrengeoppdrag over det okkuperte Europa. I november 1943 flyttet skvadronen til Cornwall og konsentrerte seg stadig mer om inntrengerrollen. Etter et kort mellomrom som flyr defensive patruljer over Det irske hav, flyttet skvadronen i mai 1944 til East Anglia, hvor den sluttet seg til No.100 Group og utførte inntrenger for å støtte de tunge bombeflyene.

(Kilde – IWM Non Commercial License – CH 10312 P/O H V Drees, Royal Air Force offisielle fotograf)

(Farget av Benjamin Thomas fra Australia)
https://www.facebook.com/ farger i går

Dårlig kvalitet, men veldig sjeldent bilde. (til de som kjenner til Bf.109s)

Operasjoner på bakken rundt en Messerschmitt Bf 109E-7 av Luftwaffe's Jagdgeschwader 27 (JG27) muligens under den korte operasjonelle perioden i Gela, Sicilia mellom 3. og 24. mai 1941. Under oppholdet på Sicilia opererte III./JG27 Malta.

109 -en har fortsatt det originale JG27 -emblemet brukt før flyttingen til Nord -Afrika. 109 -tallet i bakgrunnen ser ut til å ha en nordafrikansk kamuflasje. Dette er første gang vi har sett rangmarkeringene som vises på nesen i stedet for nær (før eller etter) flykroppens Balkenkreuz. I dette tilfellet ser det ut til å være rang av en Geschwader-adjutant (Wing Second-in-Command).
Merkene på motorkappen er karakteristiske for III./JG27 og ble arvet fra Gruppes forgjenger, I./JG1.

(Forsket av Doug og Rui) (Farget av Royston Leonard UK)
https://www.facebook.com/ pages/Colourized-pictures-of-the-world-wars-and-other-perio ds-in-time/182158581977012

Tekniker Fjerde klasse Frank J. Perconte, en underoffiser i Easy Company, 2. bataljon, 506. fallskjerminfanteriregiment, 101. amerikanske luftbårne divisjon, som holder et par nederlandske tresko og lener seg på et gjerde langs elven Dommel på Bleek Straat, Eindhoven i Nederland.
September 1944.

Med kameratene i Easy Company gjorde Frank Perconte et rystende hopp inn i Normandie før amerikanske styrker landet på strendene på D-Day 󈧰 Han så også aksjon i Nederland under Operation Market Garden og ble såret av en tysk snikskytter i byen Foy under slaget ved Bulge 13. januar 1945.
Etter noen dager begynte han igjen i Easy Company i byen Haguenau for okkupasjonen av Tyskland.

(10. mars 1917 – 24. oktober 2013, 96 år gammel) (Fargelagt av Leo Determann fra Nederland)
https://www.facebook.com/ photoshopzandvoort

Cleveland-klasse Light Cruiser, ‘USS Santa Fe ’ CL-60 trekker sammen med Essex-klasse flyskip, ‘USS Franklin ’ CV-13 mens den lister mot styrbord siden etter å ha lidd to direkte treff fra et par rustninger piercing bomber, falt av et ensomt japansk fly. I nærheten av Okinawa. 19 mars 1945.

Havstille, 12 knop vind fra ca 060 sant, overskyet himmel med sporadiske pauser, utmerket horisontal sikt. Cirka 0707hrs den 19. mars 1945 led ‘USS Franklin ’ to direkte treff fra et par 500 lb -bomber som ble kastet av en ensom japansk Yokosuka D4Y ‘Judy ’ dykkerbombefly.

Den første av de to rustningsgjennomtrengende bombene trengte ned til hengerdekket, ødela fly og antente branner over dekk to og tre. Combat Information Center og Air Plot ble også slått ut av denne bomben. Den andre bomben rev ned gjennom to dekk, detonerte bomber og ammunisjon og tente drivstoff lagret under flydekket.

‘USS Franklin ’ ble snart satt i brann, 26 000 tonn skipet rystet av sekundære eksplosjoner da fly både på og under dekk brant i flammer sammen med enorme mengder ammunisjon. Det overlevende mannskapet søkte tilflukt på flydekket fremover, mange tok affære i et forsøk på å bekjempe brannene som raste gjennom skipet. ‘USS Santa Fe ’ nærmet seg den rammede transportøren til tross for de massive eksplosjonene som brøt ut fra dekket og deltok i brannslokking og redning av hundrevis av truede mannskaper.

Det tok tre timer å få brannene om bord ‘USS Franklin ’ under kontroll, men mirakuløst holdt skipet flytende. Den ble tauet av ‘USS Pittsburgh ’ til Ulithi, hvorfra den fortsatte til Pearl Harbor under egen kraft, eskortert av ‘USS Santa Fe ’. 724 mannskaper fra ‘USS Franklin ’ mistet livet i enkeltangrepet og 265 ble såret. ‘USS Franklin ’ ble krigens mest skadede hangarskip og ble tatt ut i 1947.

Lokale jenter som ga epler til et Sherman -mannskap utenfor et bakeri i Aalst, Holland. 18. september 1944,

2. pansrede bataljon av de irske vaktene, 5. vaktbrigade, gardepansrede divisjon, 30 korps.

Den til slutt mislykkede ukelange ‘Operation Market Garden ’ startet 17. september 1944 med et alliert push mot Tyskland. I bakken av kampanjen så de britiske vaktene Armo oppfordret divisjonen til å ta poeng på presset til de lave landene.

På operasjonens andre dag hadde en kolonne av Guards Armored rullet til den sørlige utkanten av Aalst i Holland, okkupert av tyske styrker siden 1940. Under ledelse av oberst Joe Vandeleur møtte divisjonens stridsvogner rester av tyske tropper og kanoner som ble gravd inn, men sterkt skadet av forrige dags allierte luftbombinger og artilleribrakker. For tyskerne var Aalst en linje i sanden som beskyttet de allierte fremrykningen nordøstover til Antwerpen og Nederland utover. For de allierte var det viktig å holde den lange rustningssøylen i bevegelse for å forsterke de allierte luftbårne troppene som allerede var engasjert med tyske styrker langs flere broer.

(Farget av Allan White fra Australia) https://www.facebook.com/ AColourfulPastRevisited

En rask dedikasjon til den siste gjenlevende Dambusters -piloten, Sqn.Ldr. Les Munro, som er død i en alder av 96 år.

Den legendariske ‘Dambusters Operation ’ av RAF 617 Squadron fløy fra RAF Scampton, nær Lincoln, i 1943 og brukte vellykkede “ sprettbomber og#8221 for å angripe tyske demninger. Det er nå bare to overlevende besetningsmedlemmer i Dambusters -oppdragene.

Natten til 16. mai 1943 forlot 19 bombefly RAF Scampton nær Lincoln i tre bølger.
Den første dro til Mohne og Eder Dammene, den andre og tredje til Sorpe Dam.
Av de 133 mannskapet som satte i gang, returnerte bare 77, inkludert Sqn Ldr Munro, som kom hjem etter at flak ødela den interne og eksterne kommunikasjonen i hans Lancaster -bombefly over Nederland
Han hadde blitt informert om å angripe Sorpe -demningen ved å slippe bomben fra lavest mulig høyde, mens han fløy i 290 km/t. Sorpe -demningen ble skadet, men Mohne- og Eder -demningen ble ødelagt og oversvømmet Ruhr -dalen.

(Fargelagt av Royston Leonard UK) https://www.facebook.com/ pages/Colourized-pictures-of-the-world-wars-and-other-perio ds-in-time/182158581977012

Flammende tysk konvoi ’
A Soldier of the 311th Infantry Regiment, 78th Infantry Division, 1st US Army, uses a burning German convoy for shelter as he draws a bead on enemy in the woods near Honnef, Germany. March 1945

(Nb. the burning German transport on the left, appears to be a Sd.Kfz 251 variant) The 311th Infantry Regiment attacked Honnef 10th March 1945.


The 311th Infantry Regiment was attached to the 8th Division in the Hurtgen Forest, 10 December 1944. The 309th and 310th Infantry Regiments relieved elements of the 1st Division in the line in the vicinity of Entenpfuhl, 1-12 December. On the 13th these regiments smashed into Simmerath, Witzerath, and Bickerath and were fighting for Kesternich when Von Rundstedt launched his counteroffensive in the Monschau area, 18 December.

The 78th held the area it had taken from the Siegfried Line against the violent German attacks throughout the winter. The Division attacked, 30 January 1945, and took Kesternich, 2 February, the town of Schmidt on the 8th, and captured intact the vital Schwammanauel Dam the next day. In the advance, the Roer River was crossed, 28 February, and the Division joined the offensive of the First and Ninth Armies toward the Rhine. The river was crossed over the Ludendorff Bridge at Remagen, 8 March, by the 310th Regiment, the first troops to cross in the wake of the 9th Armored Division. That unit, attached to the 9th Armored and acting as a motorized unit had driven across Germany capturing Euskirchen, Rheinbach, and Bad Neuenahr. The 78th expanded the bridgehead, taking Honnef and cutting part of the superhighway, the Autobahn, 16 March. From 2 April to 8 May, the Division was active in the reduction of the Ruhr Pocket and at VE-day was stationed near Marburg.
(history.army.mil)

(Source – ETO HQ 45 24166 March 1945 – US Signal Corps Photos, Photo-G T/4 D. P. Ellett 165)

(Colourised by Royston Leonard UK) https://www.facebook.com/ pages/ Colourized-pictures-of-the- world-wars-and-other-perio ds-in-time/182158581977012

Polish soldiers of the Independent Podhale Rifle Brigade taking the oath in Malestroit, Brittany, France. April 10, 1940.

After the Polish defeat in the Polish September Campaign, the Podhale units were recreated in France as the Polish Independent Highland Brigade, it had seen some action at Narvik, and later fought in the Battle of France and moved into Switzerland upon the French defeat. Some units were also created in the underground as part of the partisan forces of the Armia Krajowa. The traditions of the Podhale Rifles are continued by the modern 21st Podhale Rifles Brigade.

Irish Guards and the crew of an M4 Sherman tank outside of a Texaco Garage in Aalst, Holland.
18 September, 1944,

2nd Armoured Battalion of the Irish Guards, 5th Guards Brigade, Guards Armoured Division, 30 Corps.
The ultimately unsuccessful week-long ‘Operation Market Garden’ commenced on September 17, 1944 with an Allied push toward Germany. The ground portion of the campaign saw the British Guards Armoured Division taking point on the push into the Low Countries.

On the second day of the operation, a column of the Guards Armoured had rolled to the southern outskirts of Aalst in Holland, occupied by German forces since 1940. Led by Col. Joe Vandeleur, the division’s tanks encountered the remnants of German troops and guns which were dug in but heavily-damaged by the previous day’s Allied air bombings and artillery barrages. For the Germans, Aalst was a line in the sand protecting the Allied advance northeast to Antwerp and the Netherlands beyond. For the Allies, keeping the long column of armour moving was key to reinforcing the Allied airborne troops already engaged with German forces along several bridges.

(Colourised by Allan White from Australia) https://www.facebook.com/ AColourfulPastRevisited

An American soldier looks at a bullet-riddled portrait of the Italian Dictator Benito Mussolini (1883 – 1945) which was taken from the former Fascists political headquarters in Anzio, Italy.7 February 1944.

(Source – MM-5-44-712 U.S. Army Signal Corps photograph, from the collection of The National World War II Museum)

(Collection Level – From the service of Brigadier General Terence John Tully, a West Point graduate, Signal Officer during the African landings, Chief Signal Officer, Allied Force Headquarters Africa/Italy for all Mediterranean operations. Tully served with the Signal Corps in Italy and North Africa documenting the 5th Army specifically. Later he was Commander of Camp Crowder, Missouri).

(Colourised by Royston Leonard UK)
https://www.facebook.com/ pages/ Colourized-pictures-of-the- world-wars-and-other-perio ds-in-time/182158581977012

M4A4 Sherman tank No. 21 (possibly S/Nº. T152656 named “Bomb”) of the Sherbrooke Fusiliers Regiment ( 27th Armoured Regiment ), 2nd Canadian Armoured Brigade (Independent ) covers soldiers of the Fusiliers Mont-Royal, 2nd Canadian Infantry Division in Rue des Ursulines in Falaise, Lower Normandy.
August 17, 1944.

(Un char Sherman N°21 du The Sherbrooke Fusiliers Regiment (27th Armoured Regiment ) de la 2nd Canadian Armoured Brigade (Independent) couvre les soldats Fusiliers Mont-Royal de la 2nd Canadian Inf.Div. rue des Ursulines à Falaise, le 17 août 1944. Jean-Paul Pallud a retrouvé le lieu, la rue des Ursulines:)

(Colourised by Paul Reynolds from the UK)
https://www.facebook.com/ PhotoColourisation

A Sapper from the Royal New Zealand Corps of Engineers probes at the earth in the search for more mines after lifting (digging out) a German Tellermine, near Tripoli, Libya, on the 22d of January, 1943.

(Source – National Library of New Zealand) (Colorized by Noah Werner Winslow)
https://www.facebook.com/ incoloragain

Members of 2 Platoon, B Company, 2/2 Machine Gun Battalion, 26th Brigade (Australia) firing a Vickers .303-caliber MG on a native village across the river which was reported to be housing some 200 Japanese soldiers. Brunei Bay Area, North Borneo. 17th June 1945

Thirty thousands Australians took part in landings at Brunei Bay on 10 and 16 June 1945. The town and airfield of Labuan were captured on the first day but strong Japanese resistance on the island continued until 21 June. In the meantime the Australians were advancing in North Borneo and in Brunei and into Sarawak. There were about 350 Australian casualties, including 114 killed in the campaign.

(Source – Australian War Memorial 109534 – Photographer, Robert Eric Donaldson)

US Marine Jesse Goin carries his dog towards the front, during the Battle of Kwajalein, on the Pacific Marshall Islands. 9 February 1944. The photo was taken by ‘LIFE’ Magazine’s photojournalist George Strock.

Colourised by Tom Marshall at PhotograFix 2015.

The lowering of the caskets of four 22nd Marines who died of their wounds in the attack on Parry Island in the Eniwetok Atoll. 22nd February 1944.

They are being transported to the nearby Japtan Island for burial in the 22nd Marines Cemetery there.
They were all exhumed during March 1947 and were taken to a Mausoleum at Schofield Barracks, Hawaii for above ground storage in warehouses and eventually casketing operations to be permanently buried in the ‘Punchbowl’ on Oahu, Hawaii or returned to the mainland for burial in a private or national cemetery. (Thanks to Bert Caloud for this information)

(Nb. The ‘Punchbowl’ National Memorial Cemetery of the Pacific is a national cemetery located at Punchbowl Crater in Honolulu, Hawaii) Invasion of Eniwetok Island 18 February 1944

On 18 February 1944, the Amphibious Force under Rear Admiral Harry W. Hill landed troops on Engebi Island, Eniwetok, securing the island before the end of the day. Eniwetok Island was secured on the 21st , with Parry Island secured on the 22nd. The remaining smaller islands of the Atoll were secured on the 23rd.

(Colourised by Royston Leonard UK)
https://www.facebook.com/ pages/ Colourized-pictures-of-the- world-wars-and-other-perio ds-in-time/182158581977012

Men of the 328th Infantry Regiment, US 26th Infantry Division riding on an M8 ‘Greyhound’ light armored car of the 735th Tank Battalion near Neustadt, Germany. April 5 1945.

In March 󈧱 the 328th moved up to the Serrig-Merzig sector for the big push. The push went down along the Saar River, then east to Neustadt. The Rhine was crossed near Mainz. After a bridgehead across the Main River was seized, the regiment took Hanau in a night attack and then moved on towards Fulda.

(Source – NARA File 111-SC-206125, Photographer Pvt. T. R. Romero) (Colourised by Allan White from Australia) https://www.facebook.com/ AColourfulPastRevisited

El-Adem Sector, Tobruk, Lybia, August 27, 1941. Men of D Company, 2/17th Infantry Battalion using a captured Italian field gun to send 75mm shells back to their former owners. They were known as the “Bush Artillery” because they were converted infantrymen using captured guns. They came to symbolize the desperate courage, and the resolve of Tobruk’s defenders during the siege of 41.

I’ve found a b log belonging to one of these men’s grandson were he identifies 3 of the men on another photo very similar to this one. By comparing both photos I managed to id (correctly, I hope) the 3 men, so from left to right: 1st soldier unknown, 2nd soldier is NX60436 Pvt. H.E. Zouch, 3rd soldier unknown, 4th soldier is NX65985 Pvt. C.E. Lemaire (later recipient of the Military Medal for bravery in the field for action against the Japanese at Borneo in 1945), 5th soldier was the blogger’s grandfather, NX17811 Pvt. L.J. McCarthy.

When the set to which this photo belongs to was taken by Warrant Officer (later Lt.) Thomas Fisher, official photographer of the 9th Division Military History and Information Section, the gun in question was only 4000 yards from the German front line.

As for the photographer, sadly W.O. Fisher (later Lt. Fisher) was the only photographer of the Military History and Information Section to be killed in action during WW2. Lt. Fisher died in action against the Japanese at Papua on 16th November 1942. He has no known grave.

The gun is an Italian 75mm Cannone da 75/27 modello 06 (Italian version of the German Kanone M1096), one of the oldest artillery pieces to take part in WW2: introduced in 1906, it pre-dates WWI. This gun was an updated model with steel rims with rubber tires instead of the original wooden wheels (although ‘originals’ could also be found in the battlefield).

(Colorisation and Text by Rui Manuel Candeias)

M4A2, Sherman Mk III “Cameo” (T146946) tank crew of 2nd Troop, ‘C’ Squadron, 13th-18th Royal Hussars, 27th Armoured Brigade rest and write letters home by the side of their vehicle, Normandy, 10 June 1944.

The 27th Brigade landed at Sword Beach as part of XXX Corps and fought in the Caen area until disbanded on 30 July 1944. They supported the British Commandos’ breakout from the Normandy Landing s. Later supported the British Paratroopers at Breville. On 11 June a squadron of 13/18th Hussars supported 6th Airborne Division’s attacks along the river, and later in the month the regiment supported 51st (Highland) Infantry Division in further attacks along the river. On 8 & 9 July, 27th Armoured Bde supported I Corps’ final successful attack on Caen.

13th/18th Hussars (Transferred to 8 Armoured Brigade 30 July) (Initially Sherman II DD, later Sherman III & Firefly VC)

German soldiers gather around a French Gnome et Rhône AX2 800 motorcycle and side car in Belgorod, Russia. Summer 1943.

On 23 Jul 1943, following the victory at Kursk, Russia, the Soviet forces launched Operation Polkovodets Rumyantsev, the first phase of which, named the Belgorod-Bogodukhov Offensive Operation, aimed at capturing the city of Belgorod. On 3 Aug, troops of Soviet Voronezh Front an d Steppe Front crossed the Vorskla River and penetrated German lines manned by the 332nd Infantry Division, the 167th Infantry Division, and the 19th panzer Division near Belgorod, Russia. Two days later, the 60,000 German troops and 250 tanks in the city evacuated to prevent envelopment. In the week of fierce fighting that followed, the Soviets enjoyed a tremendous numerical advantage with over 400,000 men and 1,800 tanks. When the Germans broke out of the area, they had lost about 20,000 killed the Soviets suffered 50,000 killed and 800 tanks destroyed in this costly victory.
(ww2db.com)

The Gnome et Rhône AX2 800. An 800cc boxer with 2-wheel drive production of these bikes started in 1940 for the French army but the Germans took over the factory and used the bikes for their own Wehrmacht.
Gnome & Rhone and also the Terrot company produced the model AX2 for the German Wehrmacht until 1944. 21./Panzer Division was supplied with about 100 of them in early 1944 and they were used on the invasion front against the British army.

(Trivia – in recent years, a Gnome et Rhône, mod. AX2, 1939, 800cc, sidecar, complete bike for restoration, with documentation sold for 18.000€)

(Colourised by Doug) Rouvres airfield, France, winter of 1939/40. On a cold, misty day, Sergeant T. B. G. ‘Titch’ Pyne, a British pilot serving with 73 Squadron, smiles as he watches two armourers rearming the .303 Browning MGs of his Hawker Hurricane Mk I.

While on the ground the ‘Phony War’ gave a false sense of inactivity, in the skies daily battles were fought between the Allied and German air forces.

Sgt ‘Titch ’ Pyne flew his first mission on the 26th of March 1940 as part of Green Section, Flight B. Soon after crossing the German border (despite express orders not to), Sgt Pyne, his mate Flg Off J. G. ‘Tub’ Perry, and their section leader, a Kiwi by the name of James ‘Cobber’ Cain, spotted nine Bf 109Es of III./JG53 ‘Pik As’. Although outnumbered 3 to 1, ‘Cobber’ Cain took advantage of his higher altitude to jump the German aircrafts and soon enough one of the two Bf109 he shot during that action fell away trailing smoke and flames. Pyne and Perry had also chosen their targets and followed their leader into the fray, but being inexperienced, both quickly expended their ammo and were forced to return home. Perry was later credited with a Bf109E destroyed while Pyne’s claim was rated as only a probable. Although being shot down himself, the two confirmed kills that day made of James ‘Cobber’ Cain the first allied ace of the war. J. G. ‘Tub’ Perry was shot down and killed three days later.

As for Sgt Pyne, he was shot down the first time on April 23rd 1940 when his squadron was surprised by Bf109s of III./JG53 west of Merzig. Wounded in a shoulder and with his Hurricane (N2391) badly damaged by the BF109 of Fw Gawlick, Sgt Pyne made a force-landing near Sierck-les-Bains at 10.30 a.m. Minutes before, at 10.14 a.m., one of his squadron mates had been shot down by a soon to be famous Hptmn Mölders of III./JG53 in what was Mölders’ 9th WW2 victory.

After recovering from his injuries, Sgt Pyne went back to flying combat missions until the 14th of May 1940, when his Hurricane (N2856) was shot down by Bf110s of III./ZG26 and crashed in the Bois de Voncq, north of Vouziers at 12.25 p.m. It is believed that Sgt Pyne managed to bail out but was killed (unspecified causes). He now rests at Choloy War Cemetery.

This photo offers a good example of an early production Hawker Hurricane Mk I with ‘kidney’ shaped exhaust stacks and a Watts wooden propeller.


27 May 1944 - History

Documents on Germany, 1944-1959 : background documents on Germany, 1944-1959, and a chronology of political developments affecting Berlin, 1945-1956
(1959)

Western declaration on Germany, the European Defense Community, and Berlin, May 27, 1952, pp. 102-103 PDF (826.1 KB)

Second report of the United Nations commission to investigate conditions for free elections in Germany, August 5, 1952, pp. 103-107 PDF (2.3 MB)

This material may be protected by copyright law (e.g., Title 17, US Code).| For information on re-use see: http://digital.library.wisc.edu/1711.dl/Copyright

© This compilation (including design, introductory text, organization, and descriptive material) is copyrighted by University of Wisconsin System Board of Regents.

This copyright is independent of any copyright on specific items within the collection. Because the University of Wisconsin Libraries generally do not own the rights to materials in these collections, please consult copyright or ownership information provided with individual items.

Images, text, or other content downloaded from the collection may be freely used for non-profit educational and research purposes, or any other use falling within the purview of "Fair Use".

In all other cases, please consult the terms provided with the item, or contact the Libraries.


Forum Archive

This forum is now closed

These messages were added to this story by site members between June 2003 and January 2006. It is no longer possible to leave messages here. Find out more about the site contributors.

Message 1 - A2328383 - Le Paradis the murder of 97 soldiers in a french filed

Posted on: 23 February 2004 by robina

I have just checked with war graves. It would appear Richard and Angus were in the same battalion, same age, died same date, respective army and plot numbers
Richard 3052786 2B10
Angus 3052181 1B5

I dont know if Richard was a bandsman but his father was musical.

Further irony, my adopted father was too at Dunkirk at the same time

Message 2 - A2328383 - Le Paradis the murder of 97 soldiers in a french filed

Posted on: 24 February 2004 by D Cooper

Hi Robina
Someone sent me a web site about le paradis, I enclose the site for you(it is harrowing)
[Broken link removed by Moderator]

Message 3 - A2328383 - Le Paradis the murder of 97 soldiers in a french filed

Posted on: 24 February 2004 by D Cooper

Hi Robina
Someone sent me a web site about le paradis, I enclose the site for you(it is harrowing)
[Broken link removed by Moderator]
Denise

Message 1 - Le Paradis

Posted on: 22 February 2004 by Pete Mason

I recall an article some 20 years ago which put a slightly different light on this.It seem a researcher was comparing war diaries on an attack on this particular SS unit some days before. The diary of the Norfolks read on the lines of "position taken in support of . higland regiment, 20(?) POWs passsed to the Scots. The Highland regiment diary read" position attacked and overun, supported by Norfolks. No prisoners taken". This suggested revenge by the SS when they encountered the Norfolks some days later.

Message 2 - Le Paradis

Posted on: 22 February 2004 by /War_is_Hell

Nasty very nasty i dont understand how you could do that to another human being i know i couldent shoot a hostage with his hands up if anything i would make friends.

Message 3 - Le Paradis

Posted on: 09 August 2004 by sharpeplod

If this is true then why didn't Fritz Knoechlein the SS officer hanged for this atrocity, or any of the many defence witnesses, mention this at the trial. They only said that the British soldiers were using dum dum bullets in contravention of the Geneva convention.


27 May 1944 - History

The 27th Marine Regiment was activated on January 10, 1944 as a result of the massive increase in the Marine Corps during World War II. The regiment first saw action during the Battle of Iwo Jima. During the course of the battle they suffered 566 killed, 1,706 wounded and had 4 Marines receive the Medal of Honor. After the surrender of Japan the regiment was inactivated on January 10, 1946.

The 27th Marines was again reactivated during the Vietnam War on January 1, 1966, but was mainly used as a pool for new replacements before they went overseas. The 2nd and 3rd Battalions were stationed at Camp Pendleton, CA. The 1st Battalion was at Marine Corps Air Station at Kane'ohe Bay in Hawaii. During the Tet Offensive in 1968, President Lyndon B. Johnson authorized an increase in U.S. troop strength in South Vietnam and the 27th Marines was one of the units sent. The 27th Marines became the first Marine regiment to fly into a combat zone. Their deployment overseas put a severe strain on manpower in the Marine Corps and they were returned to the United States before the close of 1968.

A homecoming parade was presented as a Memorial Ceremony downtown San Diego to the lives the regiment had given in Vietnam. The unit was then reassigned to MCB Camp Pendleton within the area of the base called Camp Margarita or the 33 Area.


Går videre

As the Allies required a full moon and a spring tide, possible dates for the invasion were limited. Eisenhower first planned to move forward on June 5, but was forced to delay due to poor weather and high seas. Faced with the possibility of recalling the invasion force to port, he received a favorable weather report for June 6 from Group Captain James M. Stagg. After some debate, orders were issued to launch the invasion on June 6. Due to the poor conditions, the Germans believed that no invasion would occur in early June. As a result, Rommel returned to Germany to attend a birthday party for his wife and many officers left their units to attend war games at Rennes.


27 May 1944 - History

name: Royal Canadian Air Force - RCAF
country: Canada
ICAO code: CFC
Founded: 1924

109 occurrences in the ASN safety database, showing occurrence 1 - 10

Dato type registration operatør fett. plassering pic katt
15001 RCAF 0 Trenton Cana. O1
13803 RCAF 0 near Inuvik, NT A2
140103 RCAF 0 Greenwood Ca. A2
144601 RCAF 0 near Tampa-Mac Di. A2
130342 RCAF 0 Key West NAS. A1
9413 RCAF 0 Duke of York. A1
115461 UN, opb RCAF 9 near Dimas C1
9411 RCAF 1 near Baudette, MN A1
9410 RCAF 0 McKenzie Lak. A1
9419 RCAF 0 near Montreal-St. A1
11153 RCAF 0 Montreal-Dor. O1
10309 RCAF 6 near Trenton Cana. A1
971 RCAF Greenwood Ca. U1
3678 RCAF 3 El Kuntilla A1
9302 RCAF 5 near Hope Slide, BC A1
10304 RCAF 0 North Battle. A1
5324 RCAF 0 Srinagar Air. C1
20727 RCAF 16 near Puerto Rico A1
9697 RCAF 8 near Marville RCA. A1
KN278 RCAF 3 Pierce Lake, SK A1
17520 RCAF 0 near Hall Beach A. A1
9414 RCAF 0 Saint-Hyacin. A1
9401 RCAF 0 Guelph Airpo. A1
22127 RCAF 0 Camp Tuto A1
11041 RCAF 1 near Prince Ruper. A1
17525 RCAF 0 Athens-Ellin. A1
975 RCAF 5 near Cutigliano, . A1
22128 RCAF 0 near Modena A1
3744 RCAF 0 Gaza Air Base A1
22125 RCAF 0 near Edmonton-Nam. A1
3675 RCAF A1
3684 RCAF 0 Postville, NL A1
3666 RCAF 3 near Goose Bay Ai. A1
22124 RCAF 0 Montreal-Dor. O1
17513 RCAF 0 Montreal-Dor. O1
3687 RCAF Knob Lake A1
9696 RCAF 7 near Marville RCA. A1
11073 RCAF 3 Johnstone St. A1
11095 RCAF 2 Fraser River. A1
991 RCAF ukjent A1
17522 RCAF 0 near RAF North Lu. A1
3676 RCAF 0 Sea Island R. O1
3670 RCAF 0 Sea Island R. O1
3672 RCAF 0 Churchill Ai. A1
17503 RCAF 0 Vancouver In. A1
17505 RCAF 0 Shemya AFB, . A1
17501 RCAF 0 Rockliffe-CF. O1
985 RCAF 7 Strait of Ge. A1
984 RCAF St. Hubert R. A1
654 RCAF 3 near Goose Bay Ai. A1
980 RCAF Frobisher Ba. A1
KG416 RCAF 0 Winnipeg-Ste. O1
KG430 RCAF 4 near Goose Bay Ai. A1
17523 RCAF 0 Resolute Air. A1
KG317 RCAF 0 near Summerside A. A1
KJ936 RCAF 0 near Snag, YT A1
11057 RCAF 21 Bigstone Lak. A1
KG635 RCAF Yellowknife, NT A1
987 RCAF 0 near Churchill, MB A1
11081 RCAF 1 Kittigazuit. A1
11063 RCAF near Cambridge Ba. A1
967 RCAF Gander-RCAF . A1
962 RCAF 21 Estevan, SK A1
986 RCAF Goose Bay, NL A1
KG397 RCAF 8 near Warlingham A1
FL636 RCAF 7 Mount Ptolem. A1
KG310 RCAF 0 near Wien-Schwech. A1
KG439 RCAF 4 Purley, Surrey A1
KG433 RCAF 4 Down Ampney . A1
11043 RCAF 1 Coal Harbour. A1
JX435 RCAF 9 near Cocos (Keeli. A1
FZ583 RCAF 3 Sulphur Moun. A1
KN563 RCAF 5 near Khamti A1
11076 RCAF 0 Morhiban Lak. A1
11066 RCAF near Iceland A1
9701 RCAF 4 Saanich Inle. A1
NJ183 RAF, op.for RCAF 11 Knocknagor, . A1
11007 RCAF 0 near Tofino, BC A1
978 RCAF Biggin Hill . A1
11065 RCAF Reykjavik A1
11061 RCAF 8 near Reykjavik A1
ML883 RCAF 0 near Calshot O1
11086 RCAF 9 Clayquot, Va. A1
KJ855 RCAF near Kabirwala, P. A1
11017 RCAF 10 near Tofino, BC A1
11022 RCAF 3 Patricia Bay. A1
KG422 RCAF Ypres Advanc. A1
KG489 RCAF 4 Everse C1
FZ596 RCAF 0 near British Colu. A1
966 RCAF near Sea Island, BC A1
11011 RCAF 0 Satellite Ch. A1
11062 RCAF 7 Foula Island. A1
9754 RCAF 3 near Shetland Isl. C1
9842 RCAF 7 Reykjavik A1
9816 RCAF 3 near Faroe Island. C1
11019 RCAF A1
DV990 RAF, op.for RCAF 12 near Kristiansund. C1
FZ576 RCAF 2 near Port Hardy A. A1
9809 RCAF near Keflavik A1
FL650 RCAF 3 near British Colu. A1
FZ581 RCAF Patricia Bay. A1
W6028 RAF, op.for RCAF 2 Trory Cross. A1
9786 RCAF ukjent A1
W6013 RAF, op.for RCAF 9 Knocklayd Mo. A1
W6031 RAF, op.for RCAF 11 near Vigo, Spain C1
9834 RCAF 7 Botwood, NL A1
9789 RCAF 1 Denny Island. A1
557 RCAF 3 near Gander Airpo. A1
9807 RCAF 6 Gander-RCAF . A1
9737 RCAF 5 near Gander Lake, NL A1


Nederlag

Churchill's fame as a war leader was now a very mixed blessing. The repeated emphasis he gave to the need to finish the war against Japan suggested once more that war was his only real interest. The East End of London was flooded with rumours that he was planning a war against Russia.

The result plunged him into depression . but it was not quite as bad as it seemed.

After polling on 5 July, Churchill and Attlee returned to Potsdam while the service vote was collected. On 25 July they returned home to await the results, which began to come in the following morning. By the afternoon it was apparent that Labour had won by a landslide - with 393 seats and an overall majority of 183 in the House of Commons.

The notion that the Conservatives were defeated by 'the forces vote' is mistaken - as the opinion polls showed, the civilian vote was strongly pro-Labour - but war weariness was probably a factor against Churchill among civilians and servicemen alike. The result plunged him into depression and his party into shock, but it was not quite as bad as it seemed. The first-past-the-post system gave an exaggerated picture of Labour's triumph, disguising the fact that just over half the electorate had voted against them.

Churchill soon recovered his spirits. He reinvented himself as a global statesman, doggedly retained the leadership of the Conservative Party, and confidently awaited what he saw as the inevitable reaction against Socialism.

He had, in fact, performed one great service for Conservatism. After the failure of appeasement and the disrepute into which the pre-war leaders of the Conservative party had fallen, he had restored the party's patriotic credentials and saved it from the possibility of a defeat far worse than it in fact suffered in 1945.


Liberty Matters: Et forum for diskusjon av ideer om frihet Liberty and Virtue: Frank Meyer's Fusionism (juni 2021)

Velkommen til vår utgave av Liberty Matters i juni 2021. Denne måneden har Stephanie Slade, administrerende redaktør i magasinet Reason, skrevet vårt hovedoppgave om Frank Meyer. Liberty Fund gir ut Meyers mest siterte bok In Defense of Freedom og relaterte essays som også inneholder en rekke av Meyers mer kjente essays. Meyer var en av grunnleggerne, sammen med William F. Buckley, fra National Re.


Historie

We believe in the power of women to create a more perfect democracy. That's been our vision since 1920, when the League of Women Voters was founded by leaders of the women’s suffrage movement. For 100 years, we have been a nonpartisan, activist, grassroots organization that believes voters should play a critical role in democracy.

1920 February 14 LWV Founded

The League was officially founded in Chicago in 1920, just six months before the 19th amendment was ratified and women won the vote. Formed by the suffragists of the National American Woman Suffrage Association, the League began as a "mighty political experiment" designed to help 20 million women carry out their new responsibilities as voters.

August 26 19th Amendment Ratified

After it passed in the House and Senate, the final hurdle for the 19th Amendment was ratification by the states. As anti-suffrage groups still fought to oppose ratification, suffrage leaders mobilized to continue their pressure campaign in the states. Finally, the Amendment was ratified in Tennessee and officially made law on August 26.

The 19th & Women of Color 1944 — 45 UN Established & LWV Named NGO Observer

After World War II, the League carried out a nationwide public support campaign, at the request of President Franklin Roosevelt, to establish the United Nations and to ensure U.S. participation. Following the campaign, President Harry Truman invited the League to serve as a consultant to the U.S. delegation at the United Nations Charter Conference. One of the first organizations officially recognized by the UN as a non-governmental organization (NGO), the League still maintains official observer status today.

LWV UN Observers 1957 LWV Education Fund Established

As the League became more active in issue advocacy, the need arose for a separate organizational arm for activities like voter registration and information. The League of Women Voters Education Fund was established to encourage the active and informed participation of citizens in government and to increase understanding of major public policy issues.

1972 Major Campaign to Ratify the ERA

In 1972, shortly after congressional passage of the Equal Rights Amendment (ERA), LWV voted officially to support “equal rights for all regardless of sex.” The League followed this vote with a nationwide pressure campaign that continued through the 1970s. That national campaign ended in 1982, but LWV continues to push for ERA ratification today.

ERA Letter to Congress 1976 Emmy Award for Presidential Debates

The League sponsored the first televised presidential debates since 1960, for which we received an Emmy award for Outstanding Achievement in Broadcast Journalism.

1980s LWV Sponsors Presidential Debates

The League sponsored televised general election Presidential debates in 1980 and 1984, as well as presidential primary forums in 1980, 1984, and 1988. The debates focused on nonpartisan issues with a main goal of informing voters. As candidates demanded increasingly partisan conditions, however, the League withdrew its sponsorship of general election debates in 1988. Leagues around the country continue to hold debates and forums for local and state offices today.

1993 NVRA Becomes Law

The League’s grassroots campaign for national legislation to reform voter registration resulted in passage of the National Voter Registration Act (NVRA), also known as the “motor-voter” bill. The goal: increase accessibility to the electoral process. The motor-voter bill enabled citizens to register at motor vehicle agencies automatically, as well as by mail and at agencies that service the public.

2002 HAVA Becomes Law

When the 2000 election exposed the many problems facing the election system, the League began to work on election reform. Working closely with a civil rights coalition, LWV helped draft and pass the Help America Vote Act (HAVA), which established provisional balloting, requirements for updating voting systems, and the Election Assistance Commission.

2006 LWV Launches VOTE411.org

The League provided a dedicated website for voter information as early as the 1990s. In 2006, the League launched the next generation of online voter education with VOTE411.org, a “one-stop-shop” for election-related information. Today, VOTE411 provides both general and state-specific nonpartisan resources to the voting public, including a nationwide polling place locator, a ballot look-up tool, candidate positions on issues, and more.

VOTE411.org 2019 LWV Launches People Powered Fair Maps Campaign

In June 2019, the U.S. Supreme Court ruled that partisan gerrymandering cannot be solved by the federal courts. In response, the League initiated People Powered Fair Maps, a coordinated effort across all 50 states and D.C. to create fair and transparent, people-powered redistricting processes to eliminate partisan and racial gerrymandering nationwide.

People powered fair maps 2020 LWV Celebrates 100 Years

February 14th, 2020, marks 100 years that the League of Women Voters has empowered voters and defended democracy. Over the last century, we’ve fought for election protection, democratic reforms, and equal access to the ballot—all while maintaining our commitment to nonpartisanship and fostering an informed electorate. As we look into our next hundred years, we aim to build power for the next generation of women leaders and voting rights activists. That’s why we’re celebrating our 100-year milestone with a nationwide coordinated Day of Action called Women Power the Vote.

What will the next 100 years hold?

The League of Women Voters has evolved from a mighty political experiment designed to help 20 million newly enfranchised women vote in 1920, to what it is today: a unique, nonpartisan organization that is a recognized force in molding political leaders, shaping public policy, and promoting informed citizen participation at all levels of government. To join us for our next 100 years, join your local League today!


Se videoen: The Normandy Landings: June 6, 1944. D-Day Documentary