Utah Beach, 6. juni 1944

Utah Beach, 6. juni 1944


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Utah Beach, 6. juni 1944

Landingen på Utah Beach var den vestligste og kanskje den enkleste av D-Day-landingen, delvis på grunn av handlingene til de amerikanske luftbårne divisjonene som opererte innover fra stranden og delvis til en sterk tidevann som feide landingsfartøyet en kilometer til sør for det tiltenkte landingspunktet (Operation Overlord).

Utah Beach lå på østkysten av Cotentin -halvøya. Det var landingsområdet for general J. Lawton Collins US VII Corps, og hadde blitt valgt som en invasjonsstrand etter at omfanget av de første landingene ble økt fra tre til fem divisjoner.

Et stort område innover fra stranden hadde blitt oversvømt av tyskerne, og ble krysset av et begrenset antall veier, som i teorien hadde vært lett å forsvare. Til tross for denne naturlige ulempen trodde de allierte at landingen ved Utah Beach var avgjørende for invasjonens langsiktige suksess, for den førte til de mest direkte rutene til havnen i Cherbourg, på spissen av Cotentin-halvøya. Før invasjonen trodde de allierte at de ville trenge en stor havn for å sikre at nok forsyninger og forsterkninger kunne nå fronten. Heldigvis var dette ikke tilfellet, for da amerikanerne endelig fanget Cherbourg var havnen omfattende ødelagt.

Landingen på Utah Beach var planlagt i detalj. Først til å lande, kl. 06.30, ville være 32 DD -tanker fordelt på åtte LCT -er. De ville bli fulgt tett av den andre bataljonen, 8. infanteri, i tjue Higgins -båter, hver med et 30 -manns overfallsteam. Ti skulle lande på Tare Green Beach overfor det tyske sterke punktet i Les-Dunes-de-Varreville, med de ti andre lenger sør på onkel Red Beach. Den andre infanteribølgen skulle følge 5 minutter senere og skulle bestå av 1. bataljon, 8. infanteri, sammen med kampingeniører og sjø -rivningsteam, alle fraktet i 32 Higgins -båter. Den tredje bølgen skulle inneholde et antall bulldozer og vanlige Sherman -tanker, og den fjerde bølgen, 2 minutter senere, skulle inkludere avdelinger fra 237. og 299. Engineer Combat Battalions.

Løsningen på den store flommen var å droppe den 101. luftbårne divisjon ved innlandet i enden av motorveiene, med ordre om å fange dem og forhindre tyskerne i å organisere motangrep eller bruke utgangene fra motorveiene for å holde det amerikanske fremrykket. Til tross for noen unøyaktige fall, oppnådde de spredte 101. dette målet, og de to styrkene klarte å koble seg helt opp på D-Day+1.

Kanskje ikke overraskende at den forseggjorte timingen ikke helt fungerte, da de fire bølgene ble blandet sammen og hele angrepet gikk omtrent en kilometer sør for det tiltenkte landingspunktet. Forvirringen ble forårsaket av det eneste effektive tyske marinevåpenet til D-Day-deres minefelt-som hevdet tre av de fire kontrollfartøyene (LCC) som ble tildelt Utah-stranden. I forvirringen dette forårsaket, mistet en av de åtte LCT -ene i den første bølgen og bare den raske tanken på Lts. Howard Vander Beek og Sims Gauthier på LCC 60 forhindret en katastrofe. De tok kommandoen over de resterende tankbærende LCT-ene og ledet dem mot nærmeste strand. De rådende tidevannsstrømmene, som gikk fra nord til sør, betydde at denne stranden var omtrent en halv kilometer sør for de offisielle strendene. Vander Beek og Gauthier bestemte seg også for å ta sine LCT -er mye nærmere kysten enn planlagt - tre kilometer i stedet for de opprinnelige fem. Som et resultat nådde 28 av de 32 DD -tankene trygt stranden.

Tankene ble slått til stranden av den første infanteribølgen i deres Higgins -båter, som viste seg å være for raske til å henge bak de sakte bevegelige DD -tankene. Som et resultat var general Theodore Roosevelt Jr., den tidligere presidentens eldste sønn, en av de første amerikanske troppene som landet på Normandie -strendene, som fulgte med E Company, 2. bataljon, 8. infanteri, 4. divisjon.

Det nye landingsområdet ble ikke like godt forsvart som det opprinnelige målet. De tyske faste festningsverkene ved avkjørsel 3 (Les-Dunes-de-Varreville) var fremdeles stort sett intakte, mens de ved avkjørsel 2 (La Madeleine) hadde blitt hardt skadet av B-26 Marauders og området ble forsvaret av en av de svakere tyskerne enheter - 919. regiment, 709. divisjon. Det opprinnelige landingsområdet var valgt for å unngå en sandstang foran avkjørsel 2, noe som forårsaket noen problemer på vei inn, men ikke så mye som marinen hadde fryktet.

Flertallet av de tyske forsvarerne ved avkjørsel 2 ble for bedøvet av luft- og marinebombardementet og av DD -tankenes uventede opptreden til å gi motstand. På slutten av dagen hadde amerikanerne lidd mindre enn 250 tap på Utah Beach, og hadde fanget opp alle sine mål.

De amerikanske sjefene på stranden - Roosevelt og oberst Van Fleet, CO ved det 8. infanteriregimentet - hadde et valg mellom to alternativer: enten å flytte oppover stranden til det riktige landingsområdet; eller for å angripe innlandet fra deres nåværende beliggenhet. De valgte det andre alternativet, Roosevelt ble berømt for angivelig å ha sagt 'Vi starter krigen herfra'.

I løpet av de neste timene sprengte de amerikanske ingeniørene en vei gjennom de faste forsvarene, og klokken 11.10, bare fire og en halv time etter de første landingen, slo troppene på stranden seg sammen med den 101. luftbårne på vestsiden av det oversvømte området bak stranden. På slutten av dagen hadde amerikanerne avansert opptil fem mil fra det første landingspunktet, og hadde fanget mange av deres D-Day-mål. 23 000 menn og 1700 kjøretøyer var landet på stranden, og denne delen av de allierte strandhodene var sikre.


D-Day – En titt på alle 5 strendene med originale opptak og bilder

For 76 år siden, i Nord -Frankrike, fant en av de viktigste operasjonene under andre verdenskrig sted. Som en del av Operation Overlord fikk landingen i Normandie kodenavnet Operation Neptune. Det var den største sjøbårne invasjonen i historien og åpningsfasen av vestfronten av krigen.

Forberedelsene til D-Day tok litt tid ettersom de vestlige allierte, spesielt W. Churchill, visste at de bare hadde en sjanse, og at et nytt forsøk ikke ville skje igjen når som helst snart. De planla hver detalj så presist som mulig for å unngå et nytt Dunkerque.

Bemerkelsesverdig er Operation Bodyguard som gikk foran landingen i Normandie og hadde en betydelig innvirkning på den kommende suksessen med D-Day-landinger. Det var et mesterverk av bedrag som forårsaket kaos i det tyske hovedkvarteret, og villedet villigvis fienden om plasseringen av invasjonen og forsinket eventuelle tyske forsterkninger til landingen i Normandie.

Møte med den øverste hovedkvarterets allierte ekspedisjonsstyrke (SHAEF), 1. februar 1944. Front row: Air Chief Marshal Arthur Tedder General Dwight D. Eisenhower General Bernard Montgomery. Bakre rad: Generalløytnant Omar Bradley Admiral Bertram Ramsay luftsjefmarskal marskalk Trafford Leigh-Mallory generalløytnant Walter Bedell Smith.

I Italia erobret amerikanske styrker Roma bare to dager tidligere og forberedte seg på et fremskritt mot den tungt bevoktet gotiske linjen. I øst planla Sovjetunionen en av de største operasjonene ved østfronten, Operation Bagration, som skulle drive tyskerne ut av sovjetisk territorium. Den tredje store fronten ble opprinnelig planlagt en måned tidligere, i begynnelsen av mai 1944. Normandie ble nå planlagt 5. juni 1944, og ble delt inn i fem sektorer, men på grunn av ugunstige værforhold ble invasjonen forsinket med enda en dag.

Spenningen i den allierte leiren kunne luktes i luften. Etter intens bombing av området dager før, ble endelig klarsignal for D-Day gitt 6. juni 1944. Bare 6. juni ble over 10 000 tonn med bomber kastet på Normandie.

Over 500 landingsfartøyer, nesten 300 eskortefartøyer og 300 minesveipere var i tjeneste for 132,000 soldater satte seg på land på strendene i flere bølger. I tillegg ville over 20 000 fallskjermjegere lande bak strendene for å sikre viktige broer og mål. Med over 7000 fartøyer totalt, var det den største invasjonsflåten i historien.

Kart over invasjonsområdet som viser kanaler fjernet for gruver, plassering av fartøyer som er involvert i bombardement og mål på land.

Landingssonene ble delt inn i 5 strender. Den britiske kontingenten var ansvarlig for det nordligste stranden som ble utpekt sverd og den mest sentrale stranden som ble utpekt gull. Kanadierne ville lande på Juno, som lå mellom de to britiske landingssonene. De amerikanske styrkene var ansvarlige for de to sørligste strendene som ble utpekt som Omaha og Utah.

Den første dagen ble tap av allierte og tyske hver estimert til over 10 000. På slutten av måneden hadde imidlertid nesten en million tropper gått av og Operation Overlord var i full gang.


Innhold

Etter at den tyske hæren invaderte Sovjetunionen i juni 1941, begynte den sovjetiske lederen Joseph Stalin å presse sine nye allierte for å opprette en andre front i Vest -Europa. [13] I slutten av mai 1942 ga Sovjetunionen og USA en felles kunngjøring om at det ble oppnådd "full forståelse med hensyn til de presserende oppgavene med å opprette en andre front i Europa i 1942". [14] Den britiske statsministeren Winston Churchill overtalte imidlertid USAs president Franklin D. Roosevelt til å utsette den lovede invasjonen, ettersom de allierte ikke hadde tilstrekkelige krefter for en slik aktivitet, selv med amerikansk hjelp. [15]

I stedet for en umiddelbar retur til Frankrike, iscenesatte de vestlige allierte offensiver i operasjonsteatret i Middelhavet, hvor britiske tropper allerede var stasjonert. I midten av 1943 hadde kampanjen i Nord-Afrika blitt vunnet. De allierte startet deretter invasjonen av Sicilia i juli 1943, og invaderte deretter det italienske fastlandet i september samme år. Da var sovjetiske styrker i offensiven og hadde vunnet en stor seier i slaget ved Stalingrad. Beslutningen om å gjennomføre en invasjon på tvers av kanaler i løpet av det neste året ble tatt på Trident-konferansen i Washington i mai 1943. [16] Den første planleggingen ble begrenset av antall tilgjengelige landingsfartøyer, hvorav de fleste allerede var begått i Middelhavet og Stillehavet. [17] På konferansen i Teheran i november 1943 lovet Roosevelt og Churchill Stalin at de ville åpne den lang forsinkede andre fronten i mai 1944. [18]

De allierte vurderte fire steder for landingen: Bretagne, Cotentin-halvøya, Normandie og Pas-de-Calais. Siden Bretagne og Cotentin er halvøyer, ville det ha vært mulig for tyskerne å kutte av de allierte fremskritt på en relativt smal landtang, så disse stedene ble avvist. [19] Med Pas-de-Calais som det nærmeste punktet på kontinentaleuropa til Storbritannia, anså tyskerne det for å være den mest sannsynlige innledende landingssonen, så det var den mest befestede regionen. [20] Men det ga få muligheter for utvidelse, ettersom området er avgrenset av mange elver og kanaler, [21] mens landinger på en bred front i Normandie ville tillate samtidige trusler mot havnen i Cherbourg, kysthavner lenger vest i Bretagne, og et angrep over land mot Paris og til slutt inn i Tyskland. Normandie ble derfor valgt som landingssted. [22] Den mest alvorlige ulempen ved Normandie -kysten - mangelen på havneanlegg - ville bli overvunnet gjennom utvikling av kunstige morbærhavner. [23] En serie modifiserte stridsvogner, med kallenavnet Hobart's Funnies, omhandlet spesifikke krav som forventes for Normandie -kampanjen, for eksempel rydding av miner, riving av bunkere og mobil bro. [24]

De allierte planla å starte invasjonen 1. mai 1944. [21] Det første utkastet til planen ble akseptert på Quebec -konferansen i august 1943. General Dwight D. Eisenhower ble utnevnt til sjef for Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force (SHAEF). [25] General Bernard Montgomery ble utnevnt til sjef for den 21. armégruppen, som omfattet alle landstyrker som var involvert i invasjonen. [26] 31. desember 1943 så Eisenhower og Montgomery planen første gang, som foreslo amfibiske landinger av tre divisjoner med ytterligere to divisjoner som støtte. De to generalene insisterte umiddelbart på at omfanget av den første invasjonen ble utvidet til fem divisjoner, med luftbårne nedstigninger med ytterligere tre divisjoner, for å tillate operasjoner på en bredere front og for å fremskynde fangsten av Cherbourg. [27] Behovet for å skaffe eller produsere ekstra landingsfartøy for den utvidede operasjonen medførte at invasjonen måtte forsinkes til juni. [27] Etter hvert ville tretti-ni allierte divisjoner være forpliktet til slaget ved Normandie: tjuefem amerikanske, tolv britiske, tre kanadiske, en polske og en franskmann, til sammen over en million tropper [28] alle under overordnet britisk kommando . [29]

Operation Overlord var navnet som ble tildelt etableringen av en storstilt bolig på kontinentet. Den første fasen, den amfibiske invasjonen og etableringen av et sikkert fotfeste, ble kodenavnet Operation Neptune. [23] For å få den luftoverlegenheten som er nødvendig for å sikre en vellykket invasjon, gjennomførte de allierte en bombekampanje (kodenavnet Operation Pointblank) som var rettet mot tysk flyproduksjon, drivstofftilførsel og flyplasser. [23] Omfattende bedrag, kodenavnet Operation Bodyguard, ble utført i månedene før invasjonen for å hindre tyskerne i å lære tidspunktet og plasseringen av invasjonen. [30]

Landingene skulle foregå med luftbårne operasjoner nær Caen på den østlige flanken for å sikre broene ved elven Orne og nord for Carentan på den vestlige flanken. Amerikanerne, som ble tildelt å lande på Utah Beach og Omaha Beach, skulle prøve å fange Carentan og St. Lô den første dagen, for deretter å kutte Cotentin -halvøya og til slutt fange havneanleggene i Cherbourg. Britene ved Sword and Gold Beaches og kanadiere på Juno Beach ville beskytte den amerikanske flanken og prøve å etablere flyplasser nær Caen den første dagen. [31] [32] (En sjette strand, kodenavnet "Band", ble betraktet øst for Orne. [33]) Det ville bli etablert en sikker losji med alle invaderende styrker knyttet sammen, og et forsøk på å holde alt territorium nord for Avranches-Falaise-linjen i løpet av de tre første ukene. [31] [32] Montgomery så for seg et nitti dager langt slag, som skulle vare til alle de allierte styrkene nådde elven Seinen. [34]

Under den overordnede paraplyen til Operation Bodyguard gjennomførte de allierte flere datterselskapsoperasjoner for å villede tyskerne om dato og sted for de allierte landingen. [35] Operation Fortitude inkluderte Fortitude North, en feilinformasjonskampanje som brukte falsk radiotrafikk for å lede tyskerne til å vente et angrep på Norge, [36] og Fortitude South, et stort bedrag som involverte opprettelsen av en fiktiv First United States Army Group under løytnant General George S. Patton, angivelig lokalisert i Kent og Sussex. Fortitude South var ment å lure tyskerne til å tro at hovedangrepet ville finne sted i Calais. [30] [37] Ekte radiomeldinger fra 21. armégruppe ble først dirigert til Kent via fasttelefon og deretter sendt, for å gi tyskerne inntrykk av at de fleste av de allierte troppene var stasjonert der. [38] Patton var stasjonert i England til 6. juli, og fortsatte dermed å lure tyskerne til å tro at et andre angrep ville finne sted i Calais. [39]

Mange av de tyske radarstasjonene på den franske kysten ble ødelagt som forberedelse til landingen. [40] I tillegg, natten før invasjonen, satte en liten gruppe med operatører av Special Air Service (SAS) ut dummy fallskjermjegere over Le Havre og Isigny. Disse dummiene fikk tyskerne til å tro at en ekstra luftbåren landing hadde skjedd. Samme natt, i Operation Taxable, droppet nr. 617 skvadron RAF strimler med "vindu", metallfolie som forårsaket en radarretur som ved en feil ble tolket av tyske radaroperatører som en marinekonvoi nær Le Havre. Illusjonen ble forsterket av en gruppe små fartøyer som slepte sperreballonger. Et lignende bedrag ble utført nær Boulogne-sur-Mer i Pas de Calais-området av nr. 218 skvadron RAF i Operation Glimmer. [41] [3]

Invasjonsplanleggerne bestemte et sett med forhold som involverte månefasen, tidevannet og tidspunktet på dagen som ville være tilfredsstillende bare noen få dager i hver måned. En fullmåne var ønskelig, da den ville gi belysning for flypiloter og ha de høyeste tidevannet. De allierte ønsket å planlegge landingen kort tid før daggry, midt mellom lav- og høyvann, med tidevannet som kommer inn. Dette ville forbedre synligheten av hindringer på stranden, samtidig som tiden som mennene ville bli utsatt i det fri, ble minimert. [42] Eisenhower hadde foreløpig valgt 5. juni som datoen for overfallet. Juni var imidlertid forholdene uegnet for en landing: sterk vind og tung sjø gjorde det umulig å skyte opp landingsfartøyer, og lave skyer ville hindre fly fra å finne målene sine. [43]

Gruppekaptein James Stagg fra Royal Air Force (RAF) møtte Eisenhower kvelden 4. juni. Han og hans meteorologiske team spådde at været ville forbedre seg nok til at invasjonen kunne fortsette 6. juni. [44] De neste tilgjengelige datoene med de nødvendige tidevannsforholdene (men uten ønsket ønsket fullmåne) ville være to uker senere, fra 18. til 20. juni. Utsettelse av invasjonen ville ha krevd tilbakekalling av menn og skip som allerede var i posisjon for å krysse kanalen og ville ha økt sjansen for at invasjonsplanene ville bli oppdaget. [45] Etter mye diskusjon med de andre øverste sjefene, bestemte Eisenhower at invasjonen skulle fortsette den sjette. [46] En stor storm rammet Normandie -kysten fra 19. til 22. juni, noe som ville ha gjort strandlandingen umulig. [43]

Alliert kontroll over Atlanterhavet betydde at tyske meteorologer hadde mindre informasjon enn de allierte om innkommende værmønstre. [40] Som Luftwaffe meteorologisk senter i Paris spådde to ukers stormvær, forlot mange Wehrmacht -sjefer sine stillinger for å delta på krigsspill i Rennes, og menn i mange enheter fikk permisjon. [47] Feltmarskalk Erwin Rommel kom tilbake til Tyskland for konas bursdag og for å møte Hitler for å prøve å skaffe flere pansere. [48]

Nazi -Tyskland disponerte femti divisjoner i Frankrike og lavlandet, med ytterligere atten stasjonert i Danmark og Norge. Femten divisjoner var i ferd med å danne seg i Tyskland.[49] Bekjempelse av tap gjennom hele krigen, spesielt på østfronten, betydde at tyskerne ikke lenger hadde en mengde dyktige unge menn å hente fra. Tyske soldater var nå i gjennomsnitt seks år eldre enn sine allierte kolleger. Mange i Normandie -området var Ostlegionen (østlige legioner) - utskrifter og frivillige fra Russland, Mongolia og andre områder i Sovjetunionen. De ble hovedsakelig utstyrt med upålitelig fanget utstyr og manglet motorisert transport. [50] [51] Mange tyske enheter var under styrke. [52]

Tidlig i 1944 ble den tyske vestfronten (OB West) betydelig svekket av personell- og materielloverføringer til østfronten. Under den sovjetiske Dnepr - Karpateroffensiven (24. desember 1943 - 17. april 1944) ble den tyske overkommandoen tvunget til å overføre hele II SS Panzer Corps fra Frankrike, bestående av 9. og 10. SS Panzerdivisjon, samt 349. infanteri Division, 507. Heavy Panzer Battalion og 311. og 322. StuG Assault Gun Brigades. Alt i alt ble de tyske styrkene som var stasjonert i Frankrike fratatt 45.827 tropper og 363 stridsvogner, angrepskanoner og selvkjørende antitankvåpen. [53] Det var den første store overføringen av styrker fra Frankrike til øst siden etableringen av Führerdirektiv 51, som ikke lenger tillot noen overføringer fra vest til øst. [54]

Den første SS -panserdivisjonen "Leibstandarte SS Adolf Hitler", 9., 11., 19. og 116. panserdivisjon, sammen med den andre SS -panserdivisjonen "Das Reich", hadde bare ankommet i mars – mai 1944 til Frankrike for omfattende oppussing etter å ha blitt hardt skadet under Dnepr-Karpater-operasjonen. Sju av de elleve panzer- eller panzergrenadier -divisjonene som var stasjonert i Frankrike, var fremdeles ikke fullt operative eller bare delvis mobile i begynnelsen av juni 1944. [55]

  • Oberbefehlshaber West (øverstkommanderende West OB West): Feltmarskalk Gerd von Rundstedt
  • (Panzer Group West: General Leo Geyr von Schweppenburg)
    : Feltmarskalk Erwin Rommel
      : GeneraloberstFriedrich Dollmann
      • LXXXIV Korps under General der ArtillerieErich Marcks

      Cotentin -halvøya

      De allierte styrkene som angrep Utah Beach sto overfor følgende tyske enheter stasjonert på Cotentin -halvøya:

        709. statisk infanteridivisjon under GeneralleutnantKarl-Wilhelm von Schlieben utgjorde 12 320 mann, mange av dem Ostlegionen (ikke-tyske vernepliktige rekruttert fra sovjetiske krigsfanger, georgiere og polakker). [56]
        • 729. Grenadierregiment [57]
        • 739. Grenadierregiment [57]
        • 919. Grenadierregiment [57]

        Grandcamps -sektoren

        Amerikanere som angrep Omaha Beach møtte følgende tropper:

          352. infanteridivisjon under GeneralleutnantDietrich Kraiss, en enhet med full styrke på rundt 12 000 brakt inn av Rommel 15. mars og forsterket av ytterligere to regimenter. [58]
          • 914. Grenadierregiment [59]
          • 915. Grenadierregiment (som reserver) [59]
          • 916. Grenadierregiment [59]
          • 726. infanteriregiment (fra 716. infanteridivisjon) [59]
          • 352. artilleriregiment [59]

          De allierte styrkene ved Gold og Juno sto overfor følgende elementer i 352. infanteridivisjon:

          • 914. Grenadierregiment [60]
          • 915. Grenadierregiment [60]
          • 916. Grenadierregiment [60]
          • 352. artilleriregiment [60]

          Styrker rundt Caen

          De allierte styrkene som angrep Gold, Juno og Sword Beaches sto overfor følgende tyske enheter:

            716. statisk infanteridivisjon under GeneralleutnantWilhelm Richter. Med 7000 tropper var divisjonen betydelig understyrket. [61]
            • 736. infanteriregiment [62]
            • 1716. artilleriregiment [62]
            • 100. Panzer Regiment [60] (ved Falaise under Hermann von Oppeln-Bronikowski omdøpt til 22. Panzer Regiment i mai 1944 for å unngå forvirring med 100. Panzer Bataljon) [64]
            • 125. Panzergrenadier -regiment [60] (under Hans von Luck fra april 1944) [65]
            • 192. Panzergrenadier -regiment [60]
            • 155. Panzer Artillery Regiment [60]

            Hitler ble alarmert over angrepene på St. Nazaire og Dieppe i 1942 og hadde beordret bygging av festninger langs hele Atlanterhavskysten, fra Spania til Norge, for å beskytte mot en forventet alliert invasjon. Han så for seg 15 000 plasseringer bemannet av 300 000 tropper, men mangel, spesielt på betong og arbeidskraft, betydde at de fleste sterkpunktene aldri ble bygget. [66] Siden det var forventet å være stedet for invasjonen, ble Pas de Calais sterkt forsvaret. [66] I Normandie-området ble de beste festningsverkene konsentrert til havneanleggene i Cherbourg og Saint-Malo. [27] Rommel fikk i oppgave å føre tilsyn med byggingen av ytterligere festningsverk langs den forventede invasjonsfronten, som strakte seg fra Nederland til Cherbourg, [66] [67] og ble gitt kommando over den nyopprettede hærgruppen B, som inkluderte 7. armé, 15. armé og styrkene som vokter Nederland. Reserver for denne gruppen inkluderte 2., 21. og 116. panserdivisjon. [68] [69]

            Rommel mente at Normandie -kysten kan være et mulig landingspunkt for invasjonen, så han beordret bygging av omfattende forsvarsverk langs denne kysten. I tillegg til betongpistolplasseringer på strategiske punkter langs kysten, beordret han trepinner, metallstativer, gruver og store antitankhindringer som skulle plasseres på strendene for å forsinke tilnærmingen til landingsfartøy og hindre bevegelse av tanker. [70] Forventet at de allierte skulle lande ved høyvann, slik at infanteriet skulle bruke mindre tid på stranden, beordret han at mange av disse hindringene skulle plasseres ved høyvannsmerket. [42] Floker av piggtråd, booby -feller og fjerning av bakdeksel gjorde tilnærmingen farlig for infanteri. [70] Etter ordre fra Rommel ble antallet gruver langs kysten tredoblet. [27] Den allierte luftoffensiven over Tyskland hadde lamslått Luftwaffe og etablerte luftens overherredømme over Vest -Europa, så Rommel visste at han ikke kunne forvente effektiv luftstøtte. [71] Luftwaffe kunne mønstre bare 815 fly [72] over Normandie i forhold til de alliertes 9 543. [73] Rommel sørget for booby-fangede innsatser kjent som Rommelspargel (Rommels asparges) som skal installeres på enger og åker for å hindre luftbårne landinger. [27]

            Den nazistiske bevæpningsministeren Albert Speer bemerker i sin selvbiografi fra 1969 at den tyske overkommandoen, bekymret for mottakeligheten av flyplassene og havneanleggene langs Nordsjøkysten, holdt en konferanse 6. – 8. Juni 1944 for å diskutere forsterkende forsvar i dette området. [74] Speer skrev:

            I Tyskland selv hadde vi knapt noen troppsenheter til disposisjon. Hvis flyplassene i Hamburg og Bremen kunne bli tatt av fallskjermenheter og havnene i disse byene som ble beslaglagt av små styrker, ville invasjonshærene som tok fra skip, ikke fryktelig møte noen motstand og ville okkupere Berlin og hele Tyskland i løpet av få dager . [75]

            Rommel mente at Tysklands beste sjanse var å stoppe invasjonen ved kysten. Han ba om at mobile reserver, spesielt stridsvogner, skulle være stasjonert så nær kysten som mulig. Rundstedt, Geyr og andre overbefalende protesterte. De mente at invasjonen ikke kunne stoppes på strendene. Geyr argumenterte for en konvensjonell lære: å holde Panzer -formasjonene konsentrert i en sentral posisjon rundt Paris og Rouen og distribuere dem bare når det viktigste allierte strandhodet var identifisert. Han bemerket også at i den italienske kampanjen hadde de pansrede enhetene som var stasjonert nær kysten blitt skadet av marinebombardement. Rommels oppfatning var at på grunn av alliert lufts overlegenhet ville storskala bevegelse av stridsvogner ikke være mulig når invasjonen var i gang. Hitler tok den endelige avgjørelsen, som var å forlate tre panserdivisjoner under Geyrs kommando og gi Rommel operativ kontroll med ytterligere tre som reserver. Hitler tok personlig kontroll over fire divisjoner som strategiske reserver, som ikke skulle brukes uten hans direkte ordre. [76] [77] [78]

            Kommandør, SHAEF: General Dwight D. Eisenhower
            Kommandør, 21. hærgruppe: General Bernard Montgomery [79]

            Amerikanske soner

            Kommandør, første hær (USA): Generalløytnant Omar Bradley [79]

            Den første hærens kontingent utgjorde omtrent 73 000 mann, inkludert 15 600 fra luftbårne divisjoner. [80]

              VII Corps, kommandert av generalmajor J. Lawton Collins [81]
                4. infanteridivisjon: generalmajor Raymond O. Barton [81] 82. luftbårne divisjon: generalmajor Matthew Ridgway [81] 90. infanteridivisjon: brigadegeneral Jay W. MacKelvie [81] 101. luftbårne divisjon: generalmajor Maxwell D. Taylor [81]
                V Corps, under kommando av generalmajor Leonard T. Gerow, og utgjorde 34 250 mann [82]
                  1. infanteridivisjon: generalmajor Clarence R. Huebner [83] 29. infanteridivisjon: generalmajor Charles H. Gerhardt [83]

                Britiske og kanadiske soner

                Kommandør, andre hær (Storbritannia og Canada): Generalløytnant Sir Miles Dempsey [79]

                Totalt sett besto den andre hærens kontingent av 83 115 mann, 61 715 av dem britiske. [80] De nominelt britiske luft- og marinestøtteenhetene inkluderte et stort antall personell fra allierte nasjoner, inkludert flere RAF -skvadroner som nesten utelukkende var bemannet av utenlandsk flybesetning. For eksempel inkluderte det australske bidraget til operasjonen en vanlig Royal Australian Air Force (RAAF) skvadron, ni artikkel XV -skvadroner og hundrevis av personell som ble sendt til RAF -enheter og RN -krigsskip. [84] RAF leverte to tredjedeler av flyet som var involvert i invasjonen. [85]

                  British I Corps, under kommando av generalløytnant John Crocker [87]
                    3. kanadiske divisjon: generalmajor Rod Keller [87]
                    British I Corps, under kommando av generalløytnant John Crocker [88]
                      3. infanteridivisjon: generalmajor Tom Rennie [88] 6. luftbårne divisjon: generalmajor R.N. Gale [88]

                    79. pansrede divisjon: Generalmajor Percy Hobart [89] ga spesialiserte pansrede kjøretøyer som støttet landingen på alle strendene i andre hærs sektor.

                    Gjennom London-baserte État-major des Forces Françaises de l'Intérieur (French Forces of the Interior), den britiske spesialoperasjonsdirektøren orkestrerte en sabotasjekampanje som skulle gjennomføres av den franske motstanden. De allierte utviklet fire planer for motstanden å gjennomføre på D-dagen og de følgende dagene:

                    • Plan Vert var en 15-dagers operasjon for å sabotere jernbanesystemet.
                    • Plan Bleu behandlet ødeleggelse av elektriske anlegg.
                    • Plan Tortue var en forsinkende operasjon rettet mot fiendens styrker som potensielt ville forsterket aksestyrker i Normandie.
                    • Plan Fiolett handlet om å kutte underjordiske telefon- og teleskriverkabler. [90]

                    Motstanden ble varslet om å utføre disse oppgavene av meldinger personlig overført av BBCs franske tjeneste fra London. Flere hundre av disse meldingene, som kan være snupper av poesi, sitater fra litteratur eller tilfeldige setninger, ble regelmessig overført, og skjulte de få som faktisk var betydningsfulle. I ukene før landingen ble lister over meldinger og deres betydning distribuert til motstandsgrupper. [91] En økning i radioaktiviteten 5. juni ble korrekt tolket av tysk etterretning til at en invasjon var nært forestående eller på gang. På grunn av sperringen av tidligere falske advarsler og feilinformasjon ignorerte de fleste enhetene imidlertid advarselen. [92] [93]

                    En rapport fra 1965 fra Counter-insurgency Information Analysis Center beskriver resultatene av den franske motstandens sabotasjearbeid: "I sørøst ble 52 lokomotiver ødelagt 6. juni og jernbanelinjen kuttet på mer enn 500 steder. Normandie ble isolert fra 7 Juni." [94]

                    Sjøoperasjoner for invasjonen ble beskrevet av historikeren Correlli Barnett som et "aldri overgått mesterverk for planlegging". [95] Den overordnede kommandoen var den britiske admiralen Sir Bertram Ramsay, som hadde tjent som flaggoffiser i Dover under evakueringen i Dunkerque fire år tidligere. Han hadde også vært ansvarlig for marineplanleggingen av invasjonen av Nord -Afrika i 1942, og en av de to flåtene som bar tropper for invasjonen av Sicilia året etter. [96]

                    Invasjonsflåten, som ble hentet fra åtte forskjellige mariner, omfattet 6 939 fartøyer: 1 213 krigsskip, 4 126 landingsfartøyer av forskjellige typer, 736 tilleggsfartøyer og 864 handelsfartøyer. [80] Flertallet av flåten ble levert av Storbritannia, som ga 892 krigsskip og 3261 landingsfartøyer. [85] Totalt var det 195.700 marinepersonell involvert i disse 112.824 var fra Royal Navy med ytterligere 25.000 fra handelsflåten, 52.889 var amerikanske og 4.998 sjømenn fra andre allierte land. [80] [8] Invasjonsflåten ble delt inn i Western Naval Task Force (under admiral Alan G Kirk) som støttet de amerikanske sektorene og Eastern Naval Task Force (under admiral Sir Philip Vian) i den britiske og kanadiske sektoren. [97] [96] Tilgjengelig for flåten var fem slagskip, 20 kryssere, 65 destroyere og to skjermer. [98] Tyske skip i området på D-Day inkluderte tre torpedobåter, 29 raske angrepsfartøyer, 36 R-båter og 36 minesveipere og patruljebåter. [99] Tyskerne hadde også flere U-båter tilgjengelig, og alle tilnærmingene hadde blitt kraftig utvunnet. [42]

                    Sjøtap

                    Klokken 05:10 nådde fire tyske torpedobåter Eastern Task Force og lanserte femten torpedoer, og senket den norske ødeleggeren HNoMS Svenner utenfor Sword beach, men savner de britiske slagskipene HMS Warspite og Ramillies. Etter angrep snudde de tyske fartøyene bort og flyktet østover og inn i en røykskjerm som RAF hadde lagt for å skjerme flåten mot langdistansebatteriet ved Le Havre. [100] Allierte tap for gruver inkluderte den amerikanske ødeleggeren USS Corry utenfor Utah og ubåtjakten USS PC-1261, et patruljefartøy på 173 fot. [101] I tillegg gikk mange landingsfartøy tapt. [102]

                    Bombingen av Normandie begynte rundt midnatt med mer enn 2200 britiske, kanadiske og amerikanske bombefly som angrep mål langs kysten og videre innover landet. [42] Kystbombeangrepet var stort sett ineffektivt ved Omaha, fordi lavt skydekke gjorde de tildelte målene vanskelige å se. Bekymret for å påføre sine egne tropper tap, forsinket mange bombefly angrepene for lenge og klarte ikke å treffe strandforsvaret. [103] Tyskerne hadde 570 fly stasjonert i Normandie og Lavlandene på D-dagen, og ytterligere 964 i Tyskland. [42]

                    Minesveipere begynte å rydde kanaler for invasjonsflåten like etter midnatt og avsluttet like etter daggry uten å møte fienden. [104] Western Task Force inkluderte slagskipene Arkansas, Nevada, og Texas, pluss åtte kryssere, 28 destroyere og en skjerm. [105] Eastern Task Force inkluderte slagskipene Ramillies og Warspite og skjermen Roberts, tolv kryssere og trettisju ødelegger. [2] Sjøbombardement av områder bak stranden begynte klokken 05:45, mens det fortsatt var mørkt, og skytterne byttet til forhåndsbestemte mål på stranden så snart det var lyst nok til å se, klokken 05:50. [106] Siden tropper var planlagt å lande i Utah og Omaha fra klokken 06:30 (en time tidligere enn de britiske strendene), mottok disse områdene bare omtrent 40 minutter med marinebombardement før angrepstroppene begynte å lande på kysten. [107]

                    Suksessen med de amfibiske landingene var avhengig av etablering av en sikker hytte for å utvide strandhodet for å tillate oppbygging av en velforsynet styrke som var i stand til å bryte ut. De amfibiske styrkene var spesielt sårbare for sterke fiendtlige motangrep før ankomsten av tilstrekkelige styrker i strandhodet kunne oppnås. For å bremse eller eliminere fiendens evne til å organisere og sette i gang motangrep i løpet av denne kritiske perioden, ble luftbårne operasjoner brukt til å gripe sentrale mål som broer, veikryss og terrengfunksjoner, spesielt på de østlige og vestlige flankene til landingsområdene. De luftbårne landingen et stykke bak strendene var også ment for å lette amfibistyrkenes utkjøring fra strendene, og i noen tilfeller å nøytralisere tyske kystforsvarsbatterier og raskere utvide området til strandhodet. [108] [109]

                    Den amerikanske 82. og 101. luftbårne divisjon ble tildelt mål vest for Utah Beach, hvor de håpet å fange og kontrollere de få smale motorveiene gjennom terreng som hadde blitt oversvømt av tyskerne. Rapporter fra alliert etterretning i midten av mai om ankomsten av den tyske 91. infanteridivisjonen betydde at de tiltenkte fallsonene måtte forskyves østover og mot sør. [110] Den britiske sjette luftbårne divisjon, på den østlige flanken, fikk i oppdrag å fange intakte broene over Caen -kanalen og elven Orne, ødelegge fem broer over dykkene 9,7 km øst og ødelegge Merville -pistolen Batteri med utsikt over Sword Beach. [111] Gratis franske fallskjermjegere fra den britiske SAS Brigade ble tildelt mål i Bretagne fra 5. juni til august i Operasjoner Dingson, Samwest og Cooney. [112] [113]

                    BBCs krigskorrespondent Robert Barr beskrev scenen som fallskjermjegere som var forberedt på å gå ombord på flyene sine:

                    Ansiktene deres ble mørknet med kakaokledde kniver som var festet til anklene. Tommy -kanoner festet i midjen bandolerer og håndgranater, tauspiraler, plukkhåndtak, spader, gummibåter som hang rundt dem og noen personlige merknader, som gutten som var tar en avis for å lese på flyet. Det var en lett kjent berøring om måten de gjorde seg klar på, som om de hadde gjort det ofte før. Vel, ja, de hadde kledd opp og klatret ombord ofte akkurat slik - tjue, tretti, førti ganger noen av dem, men det hadde aldri vært helt slik før. Dette var det første kamphoppet for hver enkelt av dem. [114]

                    Forente stater

                    De amerikanske luftbårne landingen begynte med ankomsten av stifinnere klokken 00:15. Navigasjonen var vanskelig på grunn av en tett sky, og som et resultat ble bare en av de fem fallskjermjegernes fallsoner nøyaktig merket med radarsignaler og Aldis -lamper. [115] Fallskjermjegere i USAs 82. og 101. luftbårne divisjon, med over 13 000 mann, ble levert av Douglas C-47 Skytrains fra IX Troop Carrier Command. [116] For å unngå å fly over invasjonsflåten, kom flyene fra vest over Cotentin -halvøya og forlot Utah Beach. [117] [115]

                    Fallskjermjegere fra 101st Airborne ble droppet fra og med rundt 01:30, som hadde til oppgave å kontrollere veiene bak Utah Beach og ødelegge vei- og jernbanebroer over Douve River. [118] C-47s kunne ikke fly i en tett formasjon på grunn av tykt skydekke, og mange fallskjermjegere falt ned langt fra de tiltenkte landingssonene. Mange fly kom så lavt inn at de ble beskyttet av både flak- og maskingevær. Noen fallskjermjegere ble drept ved påkjørsel da fallskjermene deres ikke hadde tid til å åpne, og andre druknet i de oversvømte feltene.[119] Å bli samlet til kampene ble vanskeliggjort av mangel på radioer og bocage -terrenget, med hekker, steinvegger og myrer. [120] [121] Noen enheter nådde ikke målene sine før på ettermiddagen, da hadde flere av gangveiene allerede blitt ryddet av medlemmer av den fjerde infanteridivisjonen som beveget seg opp fra stranden. [122]

                    Tropper i den 82. luftbårne begynte å ankomme rundt 02:30, med det primære målet å fange to broer over elven Merderet og ødelegge to broer over Douve. [118] På østsiden av elven landet 75 prosent av fallskjermjegerne i eller i nærheten av fallsonen, og i løpet av to timer fanget de det viktige veikrysset ved Sainte-Mère-Église (den første byen som ble frigjort i invasjonen [123 ]) og begynte å jobbe for å beskytte den vestlige flanken. [124] På grunn av at stifinnerne ikke kunne markere fallsonen nøyaktig, var de to regimentene som falt på vestsiden av Merderet ekstremt spredt, med bare fire prosent landing i målområdet. [124] Mange landet i sumpene i nærheten, med store tap av liv. [125] Fallskjermjegere konsoliderte seg i små grupper, vanligvis en kombinasjon av menn i forskjellige rekker fra forskjellige enheter, og forsøkte å konsentrere seg om nærliggende mål. [126] De fanget, men klarte ikke å holde Merderet River -broen ved La Fière, og kampene for overfarten fortsatte i flere dager. [127]

                    Forsterkninger ankom med seilfly rundt 04:00 (Mission Chicago og Mission Detroit), og 21:00 (Mission Keokuk og Mission Elmira), og brakte ytterligere tropper og tungt utstyr. I likhet med fallskjermjegerne landet mange langt fra sine fallsoner. [128] Selv de som landet på målet opplevde vanskeligheter, med tung last som Jeeps som skiftet under landing, krasjet gjennom trekroppen og i noen tilfeller knuste personell om bord. [129]

                    Etter 24 timer var bare 2500 menn fra 101st og 2000 av 82nd Airborne under kontroll av sine divisjoner, omtrent en tredjedel av styrken falt. Denne brede spredningen førte til forvirring av tyskerne og fragmentering av deres respons. [130] Den 7. hær mottok melding om fallskjermfallene klokken 01:20, men Rundstedt trodde først ikke at en større invasjon var i gang. Ødeleggelsen av radarstasjoner langs kysten av Normandie i uken før invasjonen medførte at tyskerne ikke oppdaget den nærliggende flåten før klokken 02.00. [131]

                    Britisk og kanadisk

                    Den første allierte aksjonen på D-Day var fangsten av Caen-kanalen og elvebroene via et seilflyangrep klokken 00:16 (siden omdøpt til Pegasus Bridge og Horsa Bridge). Begge broene ble raskt fanget intakte, med lette skader av Oxfordshire og Buckinghamshire Regiment. De ble deretter forsterket av medlemmer av den femte fallskjermbrigaden og den syvende (lette infanteri) fallskjermbataljonen. [132] [133] De fem broene over dykkene ble ødelagt med minimal vanskelighet av den tredje fallskjermbrigaden. [134] [135] I mellomtiden ble stifinnerne som hadde til oppgave å sette opp radarlys og lys for ytterligere fallskjermjegere (planlagt å ankomme 00:50 for å rydde landingssonen nord for Ranville) blåst av kurs og måtte sette opp navigasjonen hjelpemidler for langt øst. Mange fallskjermjegere, også blåst for langt øst, landet langt fra de tiltenkte slippsonene. Noen tok timer eller dager før de ble gjenforent med enhetene sine. [136] [137] Generalmajor Richard Gale ankom den tredje bølgen av seilfly 03:30, sammen med utstyr, for eksempel antitankpistoler og jeeper, og flere tropper for å sikre området mot motangrep, som opprinnelig ble iscenesatt bare av tropper i umiddelbar nærhet av landingen. [138] Klokken 02:00 beordret sjefen for den tyske 716. infanteridivisjon Feuchtinger til å flytte sin 21. panserdivisjon til posisjon for å angripe. Siden divisjonen var en del av den pansrede reserven, var Feuchtinger imidlertid forpliktet til å søke klarering fra OKW før han kunne begå dannelsen. [139] Feuchtinger mottok ikke ordre før nesten 09:00, men i mellomtiden satte han på eget initiativ sammen en kampgruppe (inkludert stridsvogner) for å bekjempe de britiske styrkene øst for Orne. [140]

                    Bare 160 menn av de 600 medlemmene i den 9. bataljonen som hadde til oppgave å eliminere fiendens batteri i Merville, kom til møtepunktet. Oberstløytnant Terence Otway, som var ansvarlig for operasjonen, bestemte seg for å fortsette uansett, ettersom plasseringen måtte ødelegges innen 06:00 for å forhindre at den skjøt på invasjonsflåten og troppene ankom Sword Beach. I slaget ved Merville pistolbatteri deaktiverte de allierte styrkene pistolene med plastsprengstoff til en pris av 75 omkomne. Det ble funnet at plasseringen inneholdt 75 mm kanoner i stedet for det forventede 150 mm tunge kystartilleriet. Otways gjenværende styrke trakk seg med bistand fra noen få medlemmer av den første kanadiske fallskjermbataljonen. [141]

                    Med denne handlingen ble det siste av D-Day-målene i den britiske 6. luftbårne divisjon oppnådd. [142] De ble forsterket klokken 12:00 av kommandoer fra den første spesialtjenestebrigaden, som landet på Sword Beach, og av den sjette Airlanding Brigade, som ankom i seilfly 21:00 i Operation Mallard. [143]

                    Tanker

                    Noen av landingsfartøyene hadde blitt modifisert for å gi nær støttebrann, og selvkjørende amfibiske tosidig-tanker (DD-tanker), spesielt designet for landingen i Normandie, skulle lande kort tid før infanteriet for å sørge for dekkende ild. Imidlertid ankom få i forkant av infanteriet, og mange sank før de nådde kysten, spesielt ved Omaha. [144] [145]

                    Utah Beach

                    Utah Beach var i området som ble forsvaret av to bataljoner fra det 919. Grenadierregimentet. [146] Medlemmer av det 8. infanteriregimentet fra den fjerde infanteridivisjonen var de første som landet, og ankom 06:30. Landingsfartøyene deres ble presset mot sør av sterke strømmer, og de befant seg omtrent 1,8 km fra den tiltenkte landingssonen. Dette stedet viste seg å være bedre, ettersom det bare var ett sterkpunkt i nærheten av to, og bombefly fra IX Bomber Command hadde bombet forsvaret fra lavere enn den foreskrevne høyden, og påført betydelig skade. I tillegg hadde de sterke strømningene skylt i land mange av undervannshindringene. Den assisterende sjefen for den fjerde infanteridivisjonen, brigadegeneral Theodore Roosevelt Jr., den første senioroffiser i land, tok beslutningen om å "starte krigen herfra", og beordret videre landinger. [147] [148]

                    De første angrepsbataljonene ble raskt fulgt av 28 DD -stridsvogner og flere bølger av ingeniør- og rivingsteam for å fjerne strandhinder og rydde området rett bak stranden for hindringer og gruver. Det ble blåst hull i sjøveggen for å gi tropper og stridsvogner raskere tilgang. Kamplag begynte å forlate stranden rundt klokken 09.00, med noen infanteri som vasset gjennom de oversvømte feltene i stedet for å reise på enkeltveien. De skjermet hele dagen med elementer fra det 919. Grenadierregimentet, som var bevæpnet med antitankpistoler og rifler. Det viktigste sterke punktet i området og ytterligere 1300 yards (1,2 km) mot sør ble deaktivert ved middagstid. [149] Den fjerde infanteridivisjonen oppfylte ikke alle sine D-Day-mål på Utah Beach, delvis fordi de hadde kommet for langt mot sør, men de landet 21 000 tropper på bekostning av bare 197 skader. [150] [151]

                    Pointe du Hoc

                    Pointe du Hoc, en fremtredende odde som ligger mellom Utah og Omaha, ble tildelt to hundre mann fra 2. rangerbataljon, under kommando av oberstløytnant James Rudder. Deres oppgave var å skalere de 30 m store klippene med gripekroker, tau og stiger for å ødelegge kystpistolbatteriet som ligger på toppen. Klippene ble forsvaret av den tyske 352. infanteridivisjonen og franske samarbeidspartnere som skjøt ovenfra. [152] Allierte destroyere Satterlee og Talybont ga brannstøtte. Etter å ha skalert klippene oppdaget Rangers at pistolene allerede var trukket tilbake. De lokaliserte våpnene, ubevoktet, men klare til bruk, i en frukthage rundt 550 meter sør for punktet, og deaktiverte dem med sprengstoff. [152]

                    De nå isolerte Rangers avverget mange motangrep fra det tyske 914. grenadierregimentet. Mennene på dette tidspunktet ble isolert og noen ble tatt til fange. Ved daggry på D+1 hadde Rudder bare 90 mann i stand til å kjempe. Lettelse kom ikke før D+2, da medlemmer av den 743. tankbataljonen og andre ankom. [153] [154] Da hadde Rudders menn gått tom for ammunisjon og brukte fangede tyske våpen. Flere menn ble drept som et resultat, fordi de tyske våpnene laget en særpreget støy, og mennene tok feil av fienden. [155] På slutten av slaget var Rangers -ofrene 135 døde og sårede, mens tyske tap ble 50 drept og 40 tatt til fange. Et ukjent antall franske samarbeidspartnere ble henrettet. [156] [157]

                    Omaha -stranden

                    Omaha, den mest forsvarte stranden, ble tildelt 1. infanteridivisjon og 29. infanteridivisjon. [158] De møtte den 352. infanteridivisjonen i stedet for det forventede enkeltregimentet. [159] Sterke strømmer tvang mange landingsfartøyer øst for den tiltenkte posisjonen eller forårsaket at de ble forsinket. [160] Av frykt for å treffe landingsfartøyet forsinket amerikanske bombefly å frigjøre lastene sine, og som et resultat forble de fleste strandhinder ved Omaha uskadet da mennene kom i land. [161] Mange av landingsfartøyene strandet på sandstenger og mennene måtte vasse 50–100 meter i vann opp til nakken mens de var under ild for å komme til stranden. [145] Til tross for det grove havet ble DD -tanker fra to kompanier fra den 741. tankbataljonen kastet 5000 yards (4.600 m) fra land, men 27 av de 32 oversvømmet og sank, med tap av 33 mannskap. [162] Noen stridsvogner, funksjonshemmede på stranden, fortsatte å skaffe dekkende ild til ammunisjonen deres gikk tom eller de ble oversvømt av det stigende tidevannet. [163]

                    Ulykkene var rundt 2000, da mennene ble utsatt for brann fra klippene ovenfor. [164] Problemer med å rydde stranden for hindringer førte til at strandmesteren stoppet ytterligere landinger av kjøretøyer klokken 08:30. En gruppe ødeleggerne ankom rundt dette tidspunktet for å gi brannstøtte slik at landingen kunne fortsette. [165] Utgang fra stranden var bare mulig via fem sterkt forsvarte slugter, og sent på morgenen hadde knapt 600 mann nådd den høyere bakken. [166] Etter middagstid, da artilleribrannen tok sin toll og tyskerne begynte å gå tom for ammunisjon, klarte amerikanerne å rydde noen baner på strendene. De begynte også å rense slukene for fiendens forsvar slik at kjøretøyer kunne bevege seg utenfor stranden. [166] Det spinkle strandhodet ble utvidet i løpet av de påfølgende dagene, og D-Day-målene for Omaha ble oppnådd av D+3. [167]

                    Gold Beach

                    De første landingen på Gold beach ble satt til 07:25 på grunn av forskjellene i tidevannet mellom de og de amerikanske strendene. [168] Høy vind gjorde forholdene vanskelige for landingsfartøyene, og de amfibiske DD -tankene ble sluppet nær kysten eller direkte på stranden i stedet for lenger ut som planlagt. [169] Tre av de fire kanonene i en stor plassering ved Longues-sur-Mer-batteriet ble deaktivert av direkte treff fra krysserne Ajax og Argonaut klokken 06:20. Den fjerde pistolen fortsatte å skyte periodisk om ettermiddagen, og garnisonen overga seg 7. juni. [170] Luftangrep hadde ikke klart å treffe Le Hamel -sterkpunktet, som hadde sitt omfavnelse mot øst for å gi enfiladebrann langs stranden og hadde en tykk betongmur på sjøsiden. [171] Dens 75 mm pistol fortsatte å gjøre skade til klokken 16.00, da en modifisert Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE) tank avfyrte en stor petardladning inn i bakinngangen. [172] [173] En andre kasemert plassering på La Rivière inneholdende en 88 mm pistol ble nøytralisert av en tank klokken 07:30. [174]

                    I mellomtiden begynte infanteriet å rydde de sterkt befestede husene langs kysten og avanserte mot mål lenger inn i landet. [175] Kommandoen nr. 47 (Royal Marine) beveget seg mot den lille havnen i Port-en-Bessin og fanget den dagen etter i slaget ved Port-en-Bessin. [176] Firmasersjant major Stanley Hollis mottok det eneste Victoria Cross som ble tildelt på D-Day for sine handlinger mens han angrep to pillboxes på Mont Fleury høydepunkt. [177] På den vestlige flanken, den første bataljonen, fanget Hampshire Regiment Arromanches (fremtidig sted for Mulberry "B"), og det ble kontaktet den østlige flanken med de kanadiske styrkene ved Juno. [178] Bayeux ble ikke tatt til fange den første dagen på grunn av stiv motstand fra 352. infanteridivisjon. [175] De allierte tapene på Gold Beach er anslått til 1000. [80]

                    Juno -stranden

                    Landingen ved Juno ble forsinket på grunn av hakket sjø, og mennene ankom i forkant av støttende rustning og led mange tap mens de gikk av. Det meste av offshore bombardementet hadde savnet det tyske forsvaret. [179] Flere utganger fra stranden ble opprettet, men ikke uten vanskeligheter. På Mike Beach på den vestlige flanken ble et stort krater fylt med en forlatt AVRE -tank og flere filleruller, som deretter ble dekket av en midlertidig bro. Tanken forble på plass til 1972 da den ble fjernet og restaurert av medlemmer av Royal Engineers. [180] Stranden og gatene i nærheten var tett av trafikk det meste av dagen, noe som gjorde det vanskelig å bevege seg innover landet. [102]

                    Store tyske sterkpunkter med 75 mm kanoner, maskingeværreir, betongfestninger, piggtråd og gruver lå ved Courseulles-sur-Mer, St Aubin-sur-Mer og Bernières-sur-Mer. [181] Byene selv måtte også ryddes i hus-til-hus-kamper. [182] Soldater på vei til Bény-sur-Mer, 5 km innover i landet, oppdaget at veien var godt dekket av maskingeværplasseringer som måtte flankeres før fremrykket kunne fortsette. [183] ​​Elementer fra den niende kanadiske infanteribrigaden avanserte til innen syne av Carpiquet flyplass sent på ettermiddagen, men på dette tidspunktet hadde deres rustning lite ammunisjon, slik at kanadierne gravde seg inn for natten. Flyplassen ble ikke fanget før en måned senere da området ble åstedet for harde kamper. [184] Ved kveldstid dekket de sammenhengende Juno- og Gold -strandhodene et område som var 19 kilometer bredt og 10 kilometer dypt. [185] Ulykke ved Juno var 961 menn. [186]

                    Sword Beach

                    På Sword lyktes 21 av 25 DD -stridsvogner i den første bølgen med å komme seg trygt i land for å dekke infanteriet, som begynte å gå i land klokken 07:30. [187] Stranden ble kraftig utvunnet og full av hindringer, noe som gjorde arbeidet til strandryddingsteamene vanskelig og farlig. [188] Under vindforholdene kom tidevannet raskere enn forventet, så det var vanskelig å manøvrere rustningen. Stranden ble raskt overbelastet. [189] Brigader Simon Fraser, 15. Lord Lovat og hans første spesialtjenestebrigade ankom i den andre bølgen, ledet i land av private Bill Millin, Lovats personlige piper. [190] Medlemmer av kommando nr. 4 beveget seg gjennom Ouistreham for å angripe et tysk pistolbatteri bakfra på baksiden. Et betong observasjon og kontrolltårn ved denne plasseringen måtte omgås og ble ikke fanget før flere dager senere. [191] Franske styrker under kommandør Philippe Kieffer (de første franske soldatene som ankom Normandie) angrep og ryddet det sterkt befestede sterkpunktet ved kasinoet på Riva Bella, ved hjelp av en av DD -tankene. [191]

                    'Morris' sterke punkt nær Colleville-sur-Orne ble tatt til fange etter omtrent en times kamp. [189] Det nærliggende "Hillman" -punktet, hovedkvarteret for det 736. infanteriregimentet, var et stort komplekst forsvarsarbeid som hadde kommet gjennom morgenens bombardement som i hovedsak var uskadet. Den ble ikke fanget før klokken 20:15. [192] Den andre bataljonen, King's Shropshire Light Infantry begynte å gå videre til Caen til fots, og kom noen få kilometer fra byen, men måtte trekke seg på grunn av mangel på rustningsstøtte. [193] Kl. 16:00 monterte den 21. panserdivisjon et motangrep mellom sverd og Juno og lyktes nesten i å nå kanalen. Den møtte stiv motstand fra den britiske 3. divisjon og ble snart tilbakekalt for å hjelpe i området mellom Caen og Bayeux. [194] [195] Estimater av allierte tap på Sword Beach er så høyt som 1000. [80]

                    Landingene i Normandie var den største sjøbårne invasjonen i historien, med nesten 5000 landings- og angrepsfartøyer, 289 eskortefartøyer og 277 minesveipere som deltok. [196] Nesten 160 000 tropper krysset Den engelske kanal på D-Day, [29] med 875 000 mann som gikk av fra slutten av juni. [197] De allierte tapene den første dagen var minst 10 000, med 4144 bekreftet døde. [198] Tyskerne mistet 1000 mann. [12] De allierte invasjonsplanene hadde påkrevet fangst av Carentan, St. Lô, Caen og Bayeux den første dagen, med alle strendene (andre enn Utah) knyttet til en frontlinje 10 til 16 kilometer (6 til 10) mi) fra strendene ble ingen av disse målene oppnådd. [32] De fem strandhodene var ikke forbundet før 12. juni, da holdt de allierte en front på rundt 97 kilometer (60 mi) lang og 24 kilometer (15 mi) dyp. [199] Caen, et hovedmål, var fremdeles i tyske hender på slutten av D-Day og ville ikke bli tatt helt til fange før 21. juli. [200] Tyskerne hadde beordret andre franske sivile enn de som ble ansett som avgjørende for krigsinnsatsen, å forlate potensielle kampsoner i Normandie. [201] Sivile tap på D-Day og D+1 er anslått til 3000. [202]

                    Den allierte seieren i Normandie stammet fra flere faktorer. Tyske forberedelser langs Atlanterhavsmuren ble bare delvis ferdige kort tid før D-Day Rommel rapporterte at byggingen bare var 18 prosent fullført i noen områder ettersom ressursene ble omdirigert andre steder. [203] bedragene som ble utført i Operation Fortitude var vellykkede, og etterlot tyskerne å forsvare en enorm kystlinje. [204] De allierte oppnådde og opprettholdt luftens overherredømme, noe som medførte at tyskerne ikke klarte å gjøre observasjoner av forberedelsene som pågår i Storbritannia og ikke klarte å blande seg inn via bombeangrep. [205] Infrastruktur for transport i Frankrike ble alvorlig forstyrret av allierte bombefly og den franske motstanden, noe som gjorde det vanskelig for tyskerne å få frem forsterkninger og forsyninger. [206] Noen av åpningsbombardementet var utenfor målet eller ikke konsentrert nok til å ha noen innvirkning, [161] men den spesialiserte rustningen fungerte bra bortsett fra på Omaha, og ga nær artilleristøtte til troppene da de gikk av på strendene. [207] Ubesluttsomhet og en altfor komplisert kommandostruktur fra den tyske overkommandoen var også faktorer i den allierte suksessen. [208]

                    På Omaha Beach er deler av Mulberry havnen fremdeles synlige, og noen få av strandhindringene gjenstår. Et minnesmerke for den amerikanske nasjonalgarden sitter på stedet for et tidligere tysk sterkpunkt.Pointe du Hoc er lite endret fra 1944, med terrenget dekket med bombekratere og de fleste betongbunkerne fremdeles på plass. Normandie American Cemetery and Memorial ligger i nærheten, i Colleville-sur-Mer. [209] Et museum om Utah-landingen ligger i Sainte-Marie-du-Mont, og det er et dedikert til aktivitetene til de amerikanske flyverne i Sainte-Mère-Église. To tyske militære kirkegårder ligger i nærheten. [210]

                    Pegasus Bridge, et mål for den britiske sjette luftbårne, var stedet for noen av de tidligste handlingene ved landingen i Normandie. Broen ble erstattet i 1994 av en lignende utseende, og originalen ligger nå på eiendommen til et museumskompleks i nærheten. [211] Deler av Mulberry Harbour B sitter fremdeles i sjøen ved Arromanches, og det godt bevarte Longues-sur-Mer-batteriet er i nærheten. [212] Juno Beach Center, åpnet i 2003, ble finansiert av de kanadiske føderale og provinsielle regjeringene, Frankrike og kanadiske veteraner. [213] British Normandy Memorial over Gold Beach ble designet av arkitekten Liam O'Connor og åpnet i 2021. [214]


                    D-Day Utah Beach i Normandie, Frankrike, 6. juni 1944

                    6. juni 1944:
                    De allierte styrkene lander på strendene i Normandie, Frankrike, og markerer D-Day. Soldater vasser i land på Utah Beach i Normandie, Frankrike, på D-Day, 6. juni 1944. Medlemmer av Pennsylvania ’s 28. infanteridivisjon kjører og marsjerer nedover Avenue des Champs-Élysées i Paris, 29. august 1944.

                    Allierte åpnet andre front i Frankrike etter landganger i Normandie

                    Andre verdenskrig involverte kombattanter fra de fleste av verdens nasjoner og ble ansett som den dødeligste krigen i historien. Rundt 85 millioner militære og sivile døde som et resultat. Slutten kom endelig 2. september 1945, da japanske tjenestemenn signerte overleveringsdokumentene ombord på slagskipet USS Missouri ved Tokyo Bay, Japan.

                    Viktige hendelser under andre verdenskrig av David Vergun DOD

                    1. september 1939:
                    Tyskland invaderer Polen og markerer det mange anser som starten på krigen, selv om Japan invaderte Kina 7. juli 1937. To dager senere erklærte Frankrike og Storbritannia krig mot Tyskland. Tyske fly flyr over Polen, september 1939. En franskmann gråter mens tyske soldater marsjerer inn i Paris 14. juni 1940, etter at de allierte hærene var blitt drevet tilbake over Frankrike.

                    9. april til 22. juni 1940:
                    Tyskland tar kontroll over store deler av Vest -Europa, inkludert Frankrike.

                    10. juli 1940:
                    Tyskland starter en luftkrig, kjent som Battle of Britain, mot Storbritannia. Saint Paul ’s Cathedral i London blir sett på som byen brenner rundt den under det store brannangrepet, en av de mest ødeleggende nazistiske bombingene i London, 29. desember 1940. Ledere for aksemaktene, Japan, Italia og Tyskland, signerer trepartspakten, som oppretter en allianse mellom de tre landene, september 1940.

                    Det få slaget om Storbritannia RAF Copyright

                    22. september 1940:
                    Tyskland, Italia og Japan signerer trepartspakten.7. desember 1941:
                    Japans marinevåpen angriper militærbaser på Oahu, Hawaii. USS Arizona brenner etter det japanske angrepet på Pearl Harbor, 7. desember 1941. President Franklin D. Roosevelt signerer krigserklæringen mot Japan, 8. desember 1941.

                    8. desember 1941:
                    USA erklærer krig mot Japan.

                    VJ Day 75 – Slutten på andre verdenskrig I år markeres 75 -årsjubileet for slutten av andre verdenskrig. I mai minnet nasjonen seieren i Europa, denne uken vil den huske slutten på krigen mot Japan.

                    11. desember 1941:
                    USA erklærer krig mot Tyskland og Italia. President Franklin D. Roosevelt signerer krigserklæringen mot Tyskland, 11. desember 1941. En Grumman F4F-4 Wildcat-jagerfly tar av fra USS Yorktown på kampflypatrulje under slaget ved Midway, 4. juni 1942.

                    4. til 7. juni 1942:
                    Den amerikanske marinen beseiret den japanske marinen i slaget ved Midway.

                    9. juli 1942:
                    De allierte styrkene invaderer Sicilia. Hærgeneral George S. Patton, til venstre, snakker med hærens oberstløytnant Lyle B. Bernard i utkanten av Messina, Sicilia, 17. august 1943. Sett forfra av en amerikansk 240 mm haubits like før den skyter mot tysk holdt territorium i Italia, 30. januar 1944.

                    General Dwight D. Eisenhower (t.v.) godtok Pattons unnskyldninger for sykehushendelsene. KREDIT: Den amerikanske hæren. General for hæren Dwight D. Eisenhower, på vei bort fra flyet, med løytnant Lucius Clay, etter at general Eisenhower kom til Berlin -konferansen i Potsdam. ” 1945. Prints and Photographs Division, Library of Kongress.

                    8. september 1943:
                    Italia overgir seg til de allierte, men tyske styrker okkuperer Nord -Italia.

                    6. juni 1944:
                    De allierte styrkene lander på strendene i Normandie, Frankrike, og markerer D-dagen. Soldater vasser i land på Utah Beach i Normandie, Frankrike, på D-Day, 6. juni 1944. Medlemmer av Pennsylvania ’s 28. infanteridivisjon kjører og marsjerer nedover Avenue des Champs-Élysées i Paris, 29. august 1944.

                    25. august 1944:
                    De allierte tar kontroll over Paris.

                    16. desember 1944:
                    Tyskere motangrep i Nord -Frankrike, Belgia og Luxembourg, kjent som slaget ved Bulge. Hæringeniører kommer fra defensive stillinger i nærheten av Bastogne, Belgia, etter å ha kjempet i slaget ved Bulge. Marinesoldater lander på Iwo Jima, 19. februar 1945.

                    Marinesoldater lander på Iwo Jima, 19. februar 1945.

                    19. februar 1945:
                    Amerikanske marinesoldater lander på den japanske øya Iwo Jima.

                    Amerikanske soldater krysser Rhinen i Tyskland i angrepsfartøyer 23. mars 1945 i St. Goar, Tyskland. De er hunkered fordi tyskerne skyter på dem.

                    22. mars 1945:
                    Den amerikanske 3. hær krysser Rhinen i Tyskland. Amerikanske tropper krysser Rhinen i Tyskland under fiendens ild, mars 1945. En marinist som ble tildelt 1. marinedivisjon retter sikten sin mot en japansk snikskytter under kampene på Okinawa, 22. juni 1945.

                    1. april 1945:
                    Amerikanske soldater og marinesoldater invaderer Okinawa, Japan.

                    Japansk signerer overgivelse

                    25. april 1945:
                    Den sovjetiske hæren omkranser Berlin og knytter seg til amerikanerne ved Elbe -elven. En amerikansk og russisk soldat smiler sammen etter det historiske møtet mellom deres respektive hærer i nærheten av Torgau, Tyskland, 25. april 1945. General Dwight D. Eisenhower, øverste allierte øverstkommanderende, tredje fra venstre, står sammen med andre øverste militære tjenestemenn som holder pennen som Tysklands ubetingede overgivelse ble signert i Reims, Frankrike, 7. mai 1945.

                    Det var to overgivelsessigneringer. Den første var 7. mai 1945, da den tyske oberstgeneral Alfred Jodl signerte Tysklands overgivelse på alle fronter i Reims, Frankrike.

                    8. mai 1945:
                    Tyskland overgir seg til de allierte og markerer VE-dagen.
                    6. august 1945:
                    USA slipper en atombombe mot Hiroshima, Japan. Luftforsvarets oberst Paul W. Tibbets, Jr., piloten på Enola Gay, vinker fra cockpiten før han tok av på flyet som ville slippe atombomben på Hiroshima, Japan, 6. august 1945. En tett røyksøyle reiser seg tusenvis av meter etter at USA kastet en atombombe i Nagasaki, Japan, 9. august 1945.

                    En speiderbomber fra Douglas SBD-5 på vei for å slå fiendens mål, 21. april 1944. Hollandia luftfelt ligger rett nedenfor, med Sentani flyplass i mellomdistanse og Sentani-sjøen øverst. Ødelagte japanske fly søppel Hollandia feltet, stort sett ofre for USAAF angrep tidligere i måneden (80-G-325109).

                    9. august 1945:
                    USA slipper en atombombe i Nagasaki, Japan.

                    Fat Man Detonated Over Nagasaki

                    2. september 1945:
                    Japan overgir seg formelt til de allierte, og markerte VJ -dagen, selv om den første kunngjøringen om overgivelse ble gjort 15. august 1945. Den allierte øverstkommanderende hærgeneral Douglas MacArthur signerer den formelle japanske overgivelsen under seremonier på USS Missouri i Tokyo Bay, Japan, september 2, 1945.

                    En marinist tildelt 1. marinedivisjon retter sikten sin mot en japansk snikskytter under kampene på Okinawa, 22. juni 1945.


                    WWII D-Day Invasion 6. juni 1944

                    På D-dagen 6. juni 1944 forlot de allierte troppene England med fly og skip, tok turen over Den engelske kanal og angrep strendene i Normandie i et forsøk på å bryte gjennom Hitler & rsquos & ldquoAtlantic Wall & rdquo og bryte grepet om Europa. Omtrent 215 000 allierte soldater, og omtrent like mange tyskere, ble drept eller såret under D-dagen og de påfølgende nesten tre månedene det tok for å sikre den allierte erobring av Normandie. Jubileumsarrangementer, fra gjenoppføringer til skolekonserter, ble holdt i kystbyer og langs de fem landingsstrendene som strekker seg over 80 kilometer Normandie-kysten for 65-årsjubileet i 2009. (AP) Disse 56 bildene ble publisert på Denver Post Photo Blog.

                    Amerikanske soldater utstyrt med full pakke og ekstra tildelinger ammunisjon, marsjerer nedover en engelsk gate til invasjonsfartøyet for ombordstigning 6. juni 1944. (AP Photo)

                    Supreme Commander Dwight Eisenhower gir dagens orden & quotFull seier - Ingenting annet & quot; fallskjermjegere i 101st Airborne Division ved Royal Air Force base i Greenham Common, England, tre timer før mennene setter seg på flyene sine for å delta i den første angrepsbølgen av invasjonen av kontinentet i Europa, 5. juni 1944. (AP Photo)

                    Løytnant Harrie W. James, USNR, i New York, N.Y., orienterer offiserer og menn som deltok i landingsoperasjoner under invasjonen av Sør-Frankrike 5. juni 1944 dagen før D-Day. (AP Foto)

                    Luftbårne tropper forbereder seg på nedstigningen til Europa av D-Day-invasjonen 6. juni 1944. (AP Photo)

                    Amerikanske fallskjermjegere, tungt bevæpnet, sitter inne i et militærfly mens de svever over Den engelske kanal på vei til den franske kysten i Normandie for den allierte D-dagens invasjon av den tyske festningen under andre verdenskrig, 6. juni 1944. (AP Photo)

                    Amerikanske fallskjermjegere fikser sine statiske linjer før et hopp før daggry over Normandie på D-dagen 6. juni 1944 i Frankrike. Beslutningen om å starte det luftbårne angrepet i mørket i stedet for å vente på første lys var sannsynligvis et av få allierte feilsteg 6. juni, og det var mye å kritisere både i trening og utstyr gitt til fallskjermjegere og seilflybårne tropper i 82. og 101. luftbårne divisjoner. Forbedringer ble etterlyst etter invasjonen den hardt vunnet kunnskapen ville med fordel bli brukt senere. (AP Photo/Army Signal Corps)

                    Amerikansk tjenestemann deltar i en protestantisk tjeneste ombord på et landingsfartøy før D-Day-invasjonen på kysten av Frankrike, 5. juni 1944. (AP Photo/Pete Carroll)

                    Amerikanske forsterkninger vasser gjennom brenningen fra et landingsfartøy i dagene etter D-dagen og den allierte invasjonen av det nazistisk okkuperte Frankrike i Normandie i juni 1944 under andre verdenskrig. (AP Photo/Bert Brandt)

                    Ved å se et lavtflygende alliert fly sender nazistiske soldater haste for ly på en strand i Frankrike, før D-dagen juni 1944. Frykten deres var for tidlig, flygebladene tok bilder av tyske kystbarrierer som forberedelse til invasjonen, som fant sted i juni 6. (AP Foto)

                    Etter landing ved kysten venter disse britiske troppene på at signalet skal bevege seg fremover, under de første allierte landingsoperasjonene i Normandie, Frankrike, 6. juni 1944. (AP Photo)

                    Invasjonskrefter så langt øyet rekker

                    Dette bildet fra 6. juni 1944 utgitt av Nathan Kline, viser en B-26 Marauder som flyr mot Frankrike under D-Day-invasjonen. (AP Foto/ Hilsen av Nathan Kline)

                    Medisinsk personell fra den amerikanske hæren administrerer en plasmaoverføring til en såret kamerat, som overlevde da landingsfartøyet hans gikk ned for kysten av Normandie, Frankrike, i de tidlige dagene av de allierte landingsoperasjonene i juni 1944. (AP Photo)

                    Sårede britiske tropper fra South Lancashire og Middlesex regimenter blir hjulpet i land ved Sword Beach, 6. juni 1944, under D-Day invasjonen av det tyske okkuperte Frankrike under andre verdenskrig. (AP Foto)

                    Amerikanske soldater og forsyninger ankommer kysten av den franske kysten av det tysk okkuperte Normandie under den allierte D-Day-invasjonen 6. juni 1944 i andre verdenskrig. (AP Foto)

                    Amerikanske angrepstropper bærer fullt utstyr og beveger seg inn på en strandhode med kodenavnet Omaha Beach, på den nordlige kysten av Frankrike 6. juni 1944, under den allierte invasjonen av Normandie-kysten. (AP Foto)

                    Amerikanske soldater fra den allierte ekspedisjonsstyrken sitter på forsiden av revhullene sine, og sikrer seg et strandhode under de første landingsoperasjonene i Normandie, Frankrike, 6. juni 1944. I bakgrunnen trenges amfibiske stridsvogner og annet utstyr på stranden, mens landingsfartøyer tar med seg flere tropper og materiale i land. (AP Photo/Weston Hayes)

                    Kanadiske tropper i landingsfartøy nærmer seg en kyststrekning som heter Juno Beach, nær Bernieres-sur-mer, da invasjonen av de allierte Normandie starter, 6. juni 1944. (AP Photo)

                    Medlemmer av en amerikansk landingsenhet hjelper sine utmattede kamerater i land under invasjonen i Normandie, 6. juni 1944. Mennene nådde sonekoden Utah Beach, nær Sainte Mere Eglise, på en redningsflåte etter at deres landingsfartøy ble truffet og senket av Tysk kystforsvar. (AP Foto)

                    En amerikansk kystvakt LCI, tungt notert til havn, beveger seg sammen med et transportskip for å evakuere troppene hennes, under de første landingsoperasjonene i Normandie i Frankrike, 6. juni 1944. Øyeblikk senere vil fartøyet kantre og synke. Vær oppmerksom på at hjelmede infanterister, med fulle pakker, alle står på styrbord side av skipet. (AP Foto)

                    Menn og angrepskjøretøyer stormer Normandie-stranden i Frankrike, mens allierte landingsfartøyer ankommer destinasjonen deres på D-dagen, 6. juni 1944. Legg merke til menn som kommer i land i surfe og kjøretøyer som starter innover landet. (AP Foto)

                    Ut av de åpne baugdørene til et Landing Craft går amerikanske tropper og jeeper i land på stranden ved Normandie -kysten i Frankrike, 6. juni 1944. (AP Photo)

                    Informerer mennene om hvor de var på vei. (AP Photo)

                    Under dekke av marineskallbrann vader amerikanske infanterister i land fra landingsfartøyet under de første landingsoperasjonene i Normandie i Frankrike, 6. juni 1944. (AP Photo/Peter Carroll)

                    En US Coast Guard landing lekter, tett pakket med hjelmede soldater, nærmer seg kysten i Normandie, Frankrike, under de første allierte landingsoperasjonene 6. juni 1944. Disse lekterene kjører frem og tilbake over Den engelske kanal og bringer bølge etter bølge av forsterkningstropper til de allierte strandhodene. (AP Foto)

                    Under kraftig tysk maskingeværskyting vadet amerikanske infanterister i land utenfor rampen til et kystvaktlandingsfartøy 8. juni 1944 under invasjonen av den franske kysten av Normandie i andre verdenskrig. (AP Foto)

                    Amerikanske angrepstropper nærmer seg Utah Beach i en lekter, 6. juni 1944 da de allierte styrkene stormer Normandie-strendene på D-Day. D-Day, er fremdeles en av verdens mest gut-wrenching og konsekvensielle kamper, da den allierte landingen i Normandie førte til frigjøringen av Frankrike som markerte vendepunktet i det vestlige teateret under andre verdenskrig. (STF/AFP/Getty Images)

                    En hyllest til en ukjent amerikansk soldat, som mistet livet ved å kjempe i landingsoperasjonene til de allierte styrkene, markerer sanden på Normandys bredde, i juni 1944. (AP Photo)

                    (Merk: Selv om dette fotografiet var i en tilknyttet samling på D-Day, er det mest sannsynlig et bilde fra Iwo Jima. Vi har forlatt det i samlingen fordi så mange har kommentert det.)

                    Tyske krigsfanger ledes bort av de allierte styrkene fra Utah Beach, 6. juni 1944, under landingsoperasjoner ved Normandie -kysten, Frankrike. (AP Foto)

                    Amerikanske doughboys blir brakt i land på den nordlige kysten av Frankrike etter D-dagen invasjonen av Normandie i andre verdenskrig 13. juni 1944. De utmattede soldatene på redningsflåten i gummi blir trukket av en gruppe kamerater. (AP Photo/U.S. Army Signal Corps)

                    De allierte styrkene slår leir i revhull, grotter og telt på denne åssiden med utsikt over stranden i Normandie, Frankrike, under D-Day-invasjonen i andre verdenskrig. (AP Photo/Bede Irvin)

                    <

                    Ett år etter D-Day-landingen i Normandie, vokter en ensom amerikansk soldat en utslått tysk pistolstilling på "Utah" Beach, Frankrike, 28. mai 1945. (AP Photo/Peter J. Carroll)

                    Ett år etter D-Day-landingen i Normandie, landskapsfanger tyske fanger området rundt en tidligere tysk pilleskrin i Saint-Laurent-sur-Mer, Frankrike, nær "Omaha" -stranden, 28. mai 1945. Pilleboksen, med en slått pistol fremdeles synlig, vil bli gjort til et monument dedikert til amerikanske angrepsstyrker. (AP Photo/Peter J. Carroll)

                    Ett år etter D-Day-landingen i Normandie, anlegger tyske fanger den første amerikanske kirkegården i Saint-Laurent-sur-Mer, Frankrike, nær "Omaha" -stranden, 28. mai 1945. (AP Photo/Peter J. Carroll)

                    Gen.Dwight Eisenhower står på klippen med utsikt over Omaha-stranden ved Normandie-kysten i Frankrike da han gjør et jubileumsbesøk på scenen for D-Day-landingen av de allierte troppene 1945, 9. juni 1951. (AP Photo)

                    Pointe du Hoc. Omaha Beach, pocked av D-Day bombardement. Den 6. juni. 1944 ble fem strender i Normandie stormet av britiske, kanadiske og amerikanske tropper for å frigjøre Europa fra den tyske okkupasjonen. Helt siden, hvert år 6. juni, lokker Normandie -kysten veteraner og pilegrimer. (Ph: Alexandra BOULAT)

                    Småstein med valmuer malt på blir sett på stranden i Saint-Aubin-sur-Mer 5. juni 2009 under en seremoni til minne om kanadiske tropper som landet i 1944 ved Nan Red-punktet på Saint-Aubin-stranden. Hver valmue malt av studenter representerer en soldat som ble drept her under andre verdenskrig. Forberedelsene pågår for de kommende D-dagers feiringer for å markere 65-årsjubileet for de allierte landingen i Frankrike 6. juni 1944, da okkupert av Nazi-Tyskland. (DANIAU/AFP/Getty Images)

                    Normandie -veteranene Frank Allen (R), 85, og Cyril Askew, 92, begge fra Liverpool, England, ser på den franske kysten på en kryssferge 4. juni 2009 fra Portsmouth, England til Caen, Frankrike. Flere hundre av de gjenværende veteranene fra Normandie-kampanjen reiser til Frankrike for å delta i minnesdagen for å markere 65-årsjubileet for D-Day-landingen i 1944. (Foto av Matt Cardy/Getty Images)

                    BAYEUX, FRANKRIKE - JUNI 05: Solen skinner på gravsteiner på den britiske kirkegården 5. juni 2009 i Bayeux, Frankrike. Flere hundre av de gjenværende veteranene fra Normandie-kampanjen reiser til Frankrike for å delta i minnesmerker for å markere 65-årsjubileet for D-Day-landingen i 1944. (Foto av Matt Cardy/Getty Images)

                    ASNELLES, FRANKRIKE - JUNI 05: Britiske skolebarn hjelper til med å plassere 4000 Union Jack -flagg med meldinger på Gold Beach 5. juni 2009 i Asnelles, Frankrike. The Royal British Legion har samlet inn 1,8 millioner til veteraner, og i morgen på 65-årsjubileet for D-Day-landingen vil ytterligere 6000 flagg bli plassert på Gold beach, stedet der britiske styrker landet 6. juni 1944. (Foto av Peter Macdiarmid /Getty Images)

                    En amerikansk jeep kjører ved Saint-Laurent-sur-Mer-stranden, Normandie, Vest-Frankrike 4. juni 2009 under forberedelsene til de kommende D-dagers feiringer for å markere 65-årsjubileet for de allierte landingen i Frankrike 6. juni 1944, deretter okkupert av Nazi -Tyskland. (JOEL SAGET/AFP/Getty Images)

                    En amerikansk veteran bærer medaljene sine under en minneseremoni 5. juni 2009 på den tyske militære kirkegården i La Cambe, Normandie.Forberedelsene pågår for de kommende D-dagers feiringer for å markere 65-årsjubileet for de allierte landingen i Frankrike 6. juni 1944, da okkupert av Nazi-Tyskland. (JOEL SAGET/AFP/Getty Images)

                    Frankrike-Longues-sur-Mer, Det tyske artilleribatteriet som ligger ved Longues-sur-Mer er et klassisk eksempel på befestningen av Atlanterhavsmuren. Selve våpnene er fremdeles på plass, vest for Arromanches, installert av tyskerne i september 1943. Batteriet er i en ideell posisjon, 215 fot over havet og var godt i stand til å true invasjonsflåten. Den består av 4 Krupp 150mm, TbtsK C/36 (L/45) kanoner fra en ødelagt destruksjon, i type M272 kasemater med en rekkevidde på 12,5 miles og en stor, rekkevidde- og observasjonspost type M262. Fra slutten av 1943 og utover ble stedet bombet flere ganger, inkludert to kraftige angrep i uken før D-dagen da 1500 tonn bomber ble kastet på den. Frankrike vil feire 60-årsjubileet hvis D-DAY landingen av de allierte styrkene for å frigjøre Europa fra Tyskland.

                    Et barn leker med et kart over landingsstrendene på den amerikanske kirkegården i Colleville, vestlige Frankrike, torsdag 4. juni 2009. (AP Photo/Francois Mori)

                    En amerikansk veteran tar bilder av tyske soldatergraver under en minneseremoni 5. juni 2009 på den tyske militære kirkegården i La Cambe, Normandie. Forberedelsene pågår for de kommende D-dagers feiringer for å markere 65-årsjubileet for de allierte landingen i Frankrike 6. juni 1944, da okkupert av Nazi-Tyskland. (JOEL SAGET/AFP/Getty Images) Fanget blogg: D-Day

                    Et minnekors etterlatt av den britiske Royal Navy-veteranen, Harry Buckley, 84, er avbildet på stranden i Colleville-Montgomery 5. juni 2009 hvor han landet under de allierte operasjonene i Frankrike i 1944. Forberedelsene pågår for de kommende D-dagers feiringer for å markere 65-årsjubileet for de allierte landingen i Frankrike 6. juni 1944, da okkupert av Nazi-Tyskland. (MYCHELE DANIAU/AFP/Getty Images)

                    Den britiske veteranen John Lang, 90, besøker den amerikanske kirkegården 5. juni 2009 i Colleville-sur-Mer. Forberedelsene pågår for de kommende D-dagers feiringer for å markere 65-årsjubileet for de allierte landingen i Frankrike 6. juni 1944, da okkupert av Nazi-Tyskland. (MARCEL MOCHET/AFP/Getty Images)

                    Den brede sanden på Utah Beach fører til en landsbygd som er arret av rester av tysk befestning. 6. juni 1944 ble fem strender i Normandie stormet av britiske, kanadiske og amerikanske tropper for å frigjøre Europa fra den tyske okkupasjonen. Helt siden, hvert år 6. juni, lokker Normandie -kysten veteraner og pilegrimer. (Ph: Alexandra BOULAT)

                    En fugl blir sett på den amerikanske kirkegården i Colleville-sur-Mer, Normandie, Vest-Frankrike, 4. juni 2009, som foregår under forberedelsene til seremoniene til minne om 65-årsjubileet for D-Day-allierte landinger på strendene i Normandie. (JOEL SAGET/AFP/Getty Images)

                    Restene av mulberry -bryggen fra andre verdenskrig ved Arromanches i Normandie. Mulberry-dokken besto av et enormt prefabrikert landingssystem av stål og betong, bygget i England og slept med skip over kanalen, noe som i stor grad hjalp de allierte landingen ved Arromanches i 1944.

                    65-årsjubileum for D-Day-landinger. D-Day-veteranen George Taylor (t.v.), 86, en Sapper i Royal Engineers under andre verdenskrig, med Percy Lewis fra den første Buckinghamshire-bataljonen, går langs stranden i Arromanches, Frankrike, før 65-årsjubileet for D- Daglandinger på lørdag. Bildedato: Torsdag 4. juni 2009. Tusenvis av veteraner fra andre verdenskrig landet i Normandie i en fredelig invasjon av strendene der de kjempet om den største seieren i marinehistorien på D-dagen for 65 år siden. (Gareth Fuller)

                    65-årsjubileum for D-Day-landinger. Eric Toylon (til høyre), en sjette Airbourne-seilflypilot under andre verdenskrig deler sine minner med krigsentusiaster under en kransleggingsseremoni på Bayeux Military Cemetery i Normandie, Frankrike, i morgen før 65-årsjubileet for D-Day-landingen. Bilde dato: Fredag ​​5. juni 2009. (Gareth Fuller/PA Wire)

                    Britiske fallskjermjegere fra den tredje fallskjermbataljonen, England, lander i et hvetemark utenfor landsbyen Ranville, nær Caen, Vest-Frankrike, fredag ​​5. juni 2009, da tropper gjenskaper en del av de blodige allierte landingen av D-Day, den allierte armadaen som kjempet seg innover i det andre slaget ved andre verdenskrig ved Normandie, Frankrike. (AP Photo/Francois Mori)

                    Britisk Royal Navy-veteran, Harry Buckley, 84, tørker tårene på stranden i Colleville-Montgomery 5. juni 2009 hvor han landet under de allierte operasjonene i Frankrike i 1944. Forberedelsene pågår for de kommende D-dagers feiringer for å markere 65-årsjubileet for de allierte landingen i Frankrike 6. juni 1944, da okkupert av Nazi-Tyskland. (MYCHELE DANIAU/AFP/Getty Images)

                    Frankrike-Omaha-stranden. American War Cemetery, Arial utsikt over landingsstrendene.


                    Utah Beach - 6. juni 1944 - D -dag

                    Målet i Utah var å sikre et strandhode på Cotentin -halvøya, plasseringen av viktige havneanlegg ved Cherbourg. Det amfibiske angrepet, først og fremst av den amerikanske fjerde infanteridivisjon og 70. tankbataljon, ble støttet av luftbårne landinger i den 82. og 101. luftbårne divisjon. Intensjonen var å raskt forsegle Cotentin -halvøya, forhindre tyskerne i å forsterke Cherbourg og fange havnen så raskt som mulig. Utah, sammen med Sword Beach på den østlige flanken, ble lagt til invasjonsplanen i desember 1943. Disse endringene doblet fronten av invasjonen og nødvendiggjorde en måned lang forsinkelse slik at flere landingsfartøyer og personell kunne samles i England. De allierte styrkene som angrep Utah Beach sto overfor to bataljoner ved 919. Grenadier Regiment, en del av den 709. statiske infanteridivisjonen. Selv om det var foretatt forbedringer av festningsverkene under ledelse av feltmarskalk Erwin Rommel fra oktober 1943, var troppene som ble tildelt for å forsvare området for det meste dårlig utstyrte ikke-tyske vernepliktige.

                    Den fjerde infanteridivisjonen landet 21 000 tropper på Utah på bekostning av bare 197 tap. Luftbårne tropper som ankom med fallskjerm og seilfly, utgjorde ytterligere 14 000 mann, med 2500 tap. Rundt 750 mann gikk tapt i ingeniørenheter, 70. tankbataljon og sjøbårne fartøyer senket av fienden. Tyske tap er ukjente.


                    Utah Beach, 6. juni 1944 - Historie

                    MUSEET ER ÅPEN HVER DAG

                    9.30 til 19.00 (siste innleggelser 18.00)

                    BUTIKKEN ER STENGT TIL YTTERLIGERE MERKNAD

                    BESØK VÅR ONLINE -BUTIKK

                    Landingen gjennom “Then og Now ” fotografier

                    Oppdag museet på ditt eget språk (9 språk)

                    BESØK MUSEET MED KLASSEN DIN

                    Oppdag våre pedagogiske workshops

                    Bygget på selve stranden der de første amerikanske troppene landet 6. juni 1944, forteller Utah Beach Museum historien om D-Day i 10 sekvenser, fra forberedelsen av landingen, til det endelige resultatet og suksessen. Denne omfattende kronologiske reisen fordyper besøkende i landingshistorien gjennom en rik samling av gjenstander, kjøretøyer, materialer og muntlige historier.

                    Beundre en original B26 -bombefly, ett av bare seks gjenværende eksempler på dette flyet som fortsatt eksisterer over hele verden, og gjenopplev den episke opplevelsen av amerikanske soldater gjennom filmen “VICTORY IN THE SAND, ” vinner av en CINE GOLDEN EAGLE AWARD 2012 og 2013 CINE SPECIAL JURY AWARD for beste museumsdokumentar.

                    På slutten av besøket vil du forstå de strategiske valgene for den allierte invasjonen av Normandie og årsakene til suksessen på Utah Beach. Takket være besøket ditt, vil du også ha bidratt til å beskytte stedet og bevare minnet om de allierte soldatenes ekstraordinære ofre.


                    Landingsstranden

                    Den største av D-Day-angrepsområdene, Omaha Beach, strakte seg over 10 km mellom fiskehavnen Port-en-Bessin i øst og munningen av elven Vire i vest. Den vestlige tredjedelen av stranden ble støttet av en havvegg 3 meter høy, og hele stranden ble oversett av klipper 30 meter høye. Det var fem avkjørsler fra sand- og grusstranden. Det beste var en asfaltert vei i en kløft som førte til feriebyen Vierville-sur-Mer, to var bare grusveier, og to var grusveier som førte til landsbyene Colleville-sur -Mer og Saint-Laurent-sur-Mer.

                    Tyskerne under feltmarskalk Erwin Rommel hadde bygget formidable forsvar for å beskytte denne lukkede slagmarken. Vannet og stranden ble kraftig utvunnet, og det ble kalt 13 sterke punkter Bredere standsnester ("Motstandsreir"). Mange andre kampstillinger stillte seg rundt området, støttet av et omfattende grøftesystem. De forsvarende styrkene besto av tre bataljoner fra veteran 352. infanteridivisjon. Våpnene deres ble festet til å dekke stranden med beitende enfiladebrann i tillegg til å kaste brann fra klippene. Omaha var en drapsone.

                    Omaha Beach var en del av invasjonsområdet som ble tildelt USAs første hær, under generalløytnant Omar Bradley. Angrepssektorene i Omaha ble kodenavnet (fra vest til øst) Charlie, Dog (bestående av grønne, hvite og røde seksjoner), Easy (grønne og røde seksjoner) og Fox (grønne og røde seksjoner). Stranden skulle bli angrepet klokken 0630 av den amerikanske infanteridivisjonen, med 116. regiment i 29. divisjon kun tilknyttet D-Day. Omaha var bred nok til å lande to regimenter side om side med rustning foran, og så skulle det 116. regimentet lande på Dog (grønt, hvitt og rødt) og Easy Green, mens 16. regiment, 1. divisjon, skulle lande kl. Easy Red og Fox Green.

                    Målene for 1. divisjon var ambisiøse. Først var det å fange landsbyene Vierville, Saint-Laurent og Colleville, deretter var det å presse gjennom og kutte Bayeux-Isigny-veien og deretter skulle det angripe sørover mot Trévières og vestover mot Pointe du Hoc. Elementer fra det 16. regimentet skulle koble seg til Port-en-Bessin med britiske enheter fra Gold Beach mot øst.

                    Fra begynnelsen gikk alt galt på Omaha. Spesielle "DD" -tanker (amfibiske Sherman -tanker utstyrt med flotasjonsskjermer) som skulle støtte det 116. regimentet, sank i det hakkete vannet i kanalen. Bare 2 av de 29 lanserte kom seg til stranden. Med unntak av selskap A landet ingen enhet av 116. der det var planlagt. Kraftig vind og tidevannsstrømmer bar landingsfartøyet fra høyre til venstre. Det 16. regimentet på den østlige halvdelen av stranden gikk ikke mye bedre, og landet i en forvirring med enheter som var dårlig blandet.

                    Gjennom landingen helte tyske skyttere dødelig ild inn i de invaderende amerikanernes rekker. Kropper lå på stranden eller fløt i vannet. Menn søkte tilflukt bak strandhinder og grublet på den dødelige sprinten over stranden til havveggen, som ga litt sikkerhet ved foten av klippen. Ødelagte håndverk og kjøretøyer strødde utover vannkanten og stranden, og kl. 0830 opphørte all landing ved Omaha. Troppene på stranden ble sittende alene og innså at utgangene ikke var veien unna. Sakte og i små grupper skalerte de klippene. I mellomtiden dampet marine-destroyere inn og skrapte bunnene på det grunne vannet og sprengte de tyske festningsverkene på tomt område. Etter 1200 timer hadde tysk brann merkbart redusert ettersom de defensive posisjonene ble tatt bakfra. Så en etter en ble utgangene åpnet.

                    Ved kveldstid hadde 1. og 29. divisjon posisjoner rundt Vierville, Saint-Laurent og Colleville-ikke i nærheten av de planlagte målene, men de hadde et tå. Amerikanerne led 2.400 tap ved Omaha 6. juni, men på slutten av dagen hadde de landet 34.000 tropper. Den tyske 352. divisjon mistet 20 prosent av styrken, med 1200 tap, men den hadde ingen reserver for å fortsette kampen.


                    Etterspill av D-Day Landings

                    På slutten av dagen 6. juni 1944 hadde de allierte seiret på alle Normandie -strendene. Britiske og kanadiske styrker etablerte seg godt i land, selv om de ikke grep å gripe Caen fordi tyskerne samlet et forsvar av byen, inkludert deres eneste tilgjengelige pansrede divisjon. Amerikanerne var fremdeles sårbare for fiendtlig artilleri innenfor rekkevidde av forsyningsdumper og lossepunkter langs invasjonsstrendene. Likevel hadde mer enn 100 000 menn kommet på land på de fem strandhodene, den første av millioner som ville følge.

                    Tyske forsterkninger ble forhindret fra å nå området i styrke, og i løpet av dager beleiret de allierte troppene Cherbourg og ekspanderte sakte sørover gjennom de viklede normanniske hekker. St. Lo ble nådd innen 18. juli, godt etter planen. Den 25. juli brukte Operation COBRA massebombere fra England mot tyske stillinger og pansrede infanteri brøt endelig den tyske forsvarslinjen. De amerikanske troppene strømmet gjennom gapet og avanserte førti miles i løpet av en uke. Amerikanske, kanadiske, britiske og polske tropper omringet tyskerne i en gigantisk lomme rundt Falaise der allierte jagerbombere og artilleri ødela tjue tyske divisjoner. Den andre fronten var godt i gang.

                    Se også den koblede siden for en beskrivelse av tankene M4 Sherman Duplex Drive (DD) som ble brukt på D-Day for angrepet fra sjøen.

                    Finn flere bilder og høyoppløselige versjoner av D-Day-invasjonen av Frankrike på Olive-Drab Military Mashup.


                    Hva du trenger å vite om D-Day-strendene

                    Juni 1944-"D-Day"-Allierte styrker satte i gang den største amfibiske invasjonen i krigføringens historie. Kodenavnet Operation 'Overlord', markerte de allierte landingen på strendene i Normandie starten på en lang og kostbar kampanje for å frigjøre Nordvest-Europa fra nazistisk okkupasjon. På morgenen på D-Day landet landstropper over fem angrepsstrender-Utah, Omaha, Gold, Juno og Sword. På slutten av dagen hadde de allierte etablert seg på land og kunne begynne fremrykningen til Frankrike.

                    Over 23 000 menn fra den amerikanske fjerde infanteridivisjon landet på Utah -stranden, den vestligste av overfallsstrendene. Sterke strømmer feide den første bølgen av tropper inn i en mer lett forsvaret sektor av angrepsområdet - 2000 meter sør for deres opprinnelige mål. Luftbårne tropper hadde falt ned i området bak Utah i de tidlige timene 6. juni. Etter perioder med intense kamper sikret fallskjermjegerne gangveiene over det oversvømte lavlandet, og ga en rute for tropper på stranden for å bevege seg lenger inn i landet. På slutten av dagen hadde den fjerde infanteridivisjonen avansert omtrent fire mil til en pris av rundt 200 drepte, sårede eller savnede.

                    Tropper fra den amerikanske 1. og 29. infanteridivisjonen landet på Omaha -stranden 6. juni. Omaha var den mest forsvarte av angrepsområdene, og tapene var høyere enn på noen annen strand. Foreløpige allierte luft- og marinebombardementer klarte ikke å slå ut sterke forsvarspunkter langs kysten, og amerikanerne hadde problemer med å rydde strandhinder. Den erfarne tyske 352. infanteridivisjon deltok i trening mot invasjon i området og var i stand til å forsterke kystforsvarsenheter. Til tross for disse utfordringene klarte amerikanerne å få et lite fotfeste på stranden ved slutten av dagen. På den nærliggende Pointe du Hoc fullførte US Rangers et kostbart angrep på tyske pistolplasseringer på toppen av klippen.

                    Nesten 25 000 menn fra den britiske 50. divisjon landet på Gold beach på D-Day. Målet deres var å fange byen Bayeux og Caen-Bayeux-veien, og å knytte seg til amerikanerne på Omaha. Høy vind fikk tidevannet til å stige raskere enn forventet, og skjulte strandhinder under vann. Men i motsetning til på Omaha, hadde luft- og marinebombardementet lyktes med å myke opp det tyske kystforsvaret. På slutten av dagen hadde britiske tropper avansert omtrent seks mil innover landet og sluttet seg til tropper fra den kanadiske 3. divisjon, som hadde landet på Juno -stranden i øst.

                    Den kanadiske 3. divisjonens mål var å sikre Juno -stranden og knytte seg til britiske styrker på gull i vest og sverd i øst. Grov sjø forsinket landingen og den stigende tidevannet reduserte bredden på stranden, som til slutt ble fastkjørt av innkommende kjøretøy og utstyr. Juno ble sterkt forsvaret og tapene var store, spesielt blant den første bølgen med landing av infanteri. Ved midnatt hadde kanadierne ennå ikke kontakt med britene ved Sword, men hadde ryddet avkjørsler fra stranden, avansert flere miles innover landet og sluttet seg til britene på Gold.

                    Dårlig vær og sterk tysk motstand hindret den britiske 3. divisjonens angrep på Sword beach, den østligste av strendene. Stigende tidevann og angrepsområdets geografi skapte en smal front, forårsaket overbelastning og forsinkelser og gjorde det vanskelig å lande den pansrede støtten som trengs for fremrykket innover. Selv om 3. divisjon vellykket avviste et tysk motangrep, klarte den ikke å ta den strategisk viktige byen Caen-hovedmålet for D-Day. Fangsten av Caen ble et fokuspunkt for britisk strategi i ukene etter D-Day, og byen ble ikke fullt okkupert før i midten av juli.