Dunbar, slaget ved, 27. april 1296

Dunbar, slaget ved, 27. april 1296


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Martin XB-51

Martin XB-51 var et tre-motorers jet ground attack-fly som nådde prototypen, men ikke kom i produksjon.

Martin Model 234 ble designet som et svar på et USAAF-krav om en bombefly med nær støtte, og ble opprinnelig gitt betegnelsen XA-45. Luftforsvaret forlot deretter angrepsbetegnelsen, og flyet ble XB-51.

XB-51 hadde en lang smal flykropp, med korte sveipede bakvinger montert ganske langt frem (med tips omtrent halvveis tilbake langs flykroppen). Den hadde en ‘T’ hale, med de horisontale overflatene montert på toppen av en ganske høy hale. De tynne vingene kunne ikke ta normalt landingsutstyr, og derfor ble "sykkel" -systemet som ble brukt på XB-48 tatt i bruk. Dette så to sett med hovedhjul installert foran og bak på flykroppen, med mindre balansehjul ved vingespissene.

Den mest uvanlige egenskapen til flyet var utformingen av de tre GE J47 -turboene. To ble båret i belger som ble båret under den fremre flykroppen, en på hver side. Den tredje ble båret på baksiden av flykroppen, med luftinntaket over flykroppen og jetrøret i halen.

Flyet fraktet et mannskap på to - pilot og radiooperatør - i en trykkhytte nær nesen. Vinkelen på forekomsten av vingene kan endres for å forbedre flyets egenskaper ved landing og start.

Den første prototypen foretok jomfruturen 28. oktober 1949. Den fungerte bra, og ble ansett for å være pålitelig og ha god håndtering, men til tross for dette ble det ikke lagt inn noen ordre, blant annet på grunn av dårlig utholdenhet og mindre imponerende manøvrerbarhet. B-51 tapte for den engelske elektriske Canberra, som ble det første utenlandske designet flyet som så service med USAF etter andre verdenskrig. Imidlertid tapte ikke Martin helt, da de fikk kontrakten om å produsere den amerikanske Canberras, under betegnelsen B-57.

Motor: Tre General Electric J47-GE-7 eller -13 turbojetter
Makt: 5820 lb
Mannskap: 2
Spennvidde: 53ft 1in
Lengde: 85ft 1in
Høyde: 17 fot 4 tommer
Tom vekt: 29,584lb
Totalvekt: 55,932 lb
Maksimal hastighet: 645 mph
Marsjfart: 532mph
Klatrehastighet: 6 980 ft/ min
Tak: 40500ft
Rekkevidde: 1600 miles
Våpen:
Bombelastning:


Se videoen: Scottish war of independence, Sack of Berwick and the battle of Dunbar 1296.