USS Turner (DD-259)/ Moosehead (IX-98)

USS Turner (DD-259)/ Moosehead (IX-98)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Turner (DD-259)/ Moosehead (IX-98)

USS Turner (DD-259)/ Moosehead (IX-98) var en ødelegger i Clemson-klassen som hadde en veldig variert senere karriere. Etter en veldig kort tid som ødelegger på begynnelsen av 1920 -tallet ble hun omgjort til en vannlekter i 1936, men ble deretter omgjort til et aktivt krigsskip ved Moosehead, som tjener som ferge i San Diego, og deretter som et fremrykkende treningsskip for de ansatte i avanserte kampinformasjonssentre som blir installert på mer moderne krigsskip.

De Turner ble oppkalt etter Daniel Turner, som tjenestegjorde i den amerikanske marinen under krigen i 1812, kjempet på Great Lakes og ble værende i marinen til hans død i 1850.

De Turner ble nedlagt av Bethlehem og Quincy, Mass, 19. desember 1918, ble lansert 15. mai 1919 og tatt i bruk i Boston 24. september 1919. Hun tjenestegjorde kort tid med den aktive flåten på østkysten, før hun ble plassert i den roterende reserven som en del av Destroyer Division 29, Squadron 4, Flotilla 2 fra Destroyer Force of the Pacific Fleet. Hun ble tatt ut av drift 7. juni 1922, og slo faktisk av marinelisten 5. august 1936.

28. september 1936 Turner ble valgt for ombygging til en ikke-selvgående vann lekter. Det meste av overbygningen hennes ble fjernet, det samme var alle unntatt en av traktene hennes. Hun hadde en vannkapasitet på 80 000 liter. Konverteringsarbeidet ble utført i San Diego, og ble fullført 23. oktober. Hun ble omklassifisert som et ikke-navngitt distriktsfartøy, YW-56. 17. oktober 1940 hadde hun blitt tildelt det 11. sjødistrikt.

Dette var imidlertid ikke slutten på hennes aktive transportør. I mai 1942 ble hennes mobilitet gjenopprettet, og hun ble brukt som ferge, som flyttet mellom San Diego og San Clemente Island.

En annen, mer dramatisk endring i bruken kom i 1943. Hun ble valgt til konvertering til et avansert treningsskip. Tidlig i 1943 ble sonar og radarutstyr installert i nr. 1 brannrom. Hun fikk også et rom for Combat Information Center og overnatting for studentene. Februar 1943 ble hun omdøpt til USS Moosehead (IX-98)-navnet Turner hadde blitt tildelt den nye Gleaves -klasse -ødeleggeren USS Turner (DD-648). April 1943 ble hun tatt i bruk igjen i San Diego, og 11. april begynte hun i Operational Training Command of the Pacific Fleet. April ble hun flaggskipet til kontreadmiral Frank A. Briasted, sjefen for den enheten. Hun ville tilbringe resten av krigen med å operere langs kysten av Sør -California.

De Moosehead nå begynte en periode med overlappende plikter. Mellom mai 1943 og desember 1944 fortsatte hun å bli brukt som ferge, og gjennomførte i gjennomsnitt 11 turer per måned til San Clemente Island.

I juli 1943 begynte hun å trene mannskapene på CIC for eskortebærere i Casablanca og Commencement Bay -klassen. Denne rollen varte de neste to og et halvt årene, langt ut i andre halvdel av 1945.

I januar 1944 ble Moosehead ble midlertidig tildelt Pacific Fleet. Tidlig i 1944 begynte hun å trene CIC -mannskapene på et bredere spekter av skip, inkludert angrepstransport (APA), angrep lasteskip (AKA), destroyer eskorte (DE), destroyer tenders (AD), large (AV) og small (AV) AVP) anbud på sjøfly og eskortefartøy (PCE). Hun ble også brukt som et test- og evalueringsskip for et bredt spekter av utstyr.

Fra august 1944 til tidlig i 1945 ble hun brukt til å slepe mål for slagskip, kryssere og ødeleggere, og tjente også som et torpedomål for destroyere og torpedofly, en tilsynelatende ganske merkelig bruk for et svært avansert treningsskip! Hun var også vant til å skjerme slagskip og bærere som gjennomgikk kryssere med shakedown.

I løpet av hennes tid som Moosehead den gamle ødeleggeren trente 1 466 offiserer og 2 813 menn, bar 16 360 passasjerer og dampet over 100 000 miles, en bemerkelsesverdig aktiv tredje akt i karrieren hennes!

Etter slutten av krigen Moosehead trengte akutte reparasjoner, men marinen bestemte at hun var for gammel til at det var verdt innsatsen, til tross for en forespørsel fra sjefen for opplæringskommandoen vestkysten om at hun skulle repareres og fortsette sine plikter. I desember 1945 ble hun valgt til avhending, og hun ble tatt ut av drift 19. mars 1946. Hun ble slått av for andre gang 17. april 1946 og solgt for skrot 20. februar 1947.

Deplacement (standard)

1,190t

Deplacement (lastet)

1.308t

Toppfart

35kts
35.51kts på 24,890shp på 1,107t på prøve (Preble)

Motor

2-akslede Westinghouse girede rør
4 kjeler
27.000shp (design)

Område

2500nm ved 20kts (design)

Rustning - belte

- dekk

Lengde

314ft 4in

Bredde

30 fot 10,5 tommer

Bevæpning

Fire 4in/ 50 kanoner
En 3in/23 AA -pistol
Tolv 21in torpedoer i fire trippelmonteringer
To dybdeladningsspor
Én Y-Gun dybdeladningsprojektor

Mannskapskomplement

114

Lanserte

15. mai 1919

På oppdrag

19. september 1919

Selges for skrot

20. februar 1947


Se videoen: DKM Scharnhorst 1200 Trumpeter Part I: Raw Assembly, Painting